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★ 動力——移植了GTI的心臟

★ 底盤——自主的強(qiáng)化設(shè)計

高爾夫6賽車從2010賽季的驚艷亮相到現(xiàn)在，所走的發(fā)展之路并不一帆風(fēng)順，甚至可以說走了不少彎路。由于所有賽車技術(shù)升級工作都由車隊內(nèi)部自行研發(fā)，在沒有外界幫助的情況下挑戰(zhàn)更多。經(jīng)歷了發(fā)動機(jī)過于充盈的動力導(dǎo)致起步時半軸扭斷，因為發(fā)動機(jī)調(diào)校不精確而導(dǎo)致渦輪增壓器損毀等技術(shù)問題后，2012賽季高爾夫6賽車的研發(fā)工作漸漸走上了正軌，這也讓高爾夫6賽車在CRC龍游站幫助陳德安拿到了國家杯國內(nèi)車手冠軍，同時高爾夫6賽車也為國內(nèi)賽車研發(fā)積累了更多寶貴經(jīng)驗。（文/圖/攝 汽車之家 孫迪）

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