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跑車走向高大上 MANSORY將與路特斯合作

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  [汽車之家 外觀改裝]  就在前不久,路特斯發(fā)表聲明說(shuō),他們雇傭MANSORY成為官方改裝合作伙伴。也就是說(shuō),路特斯作為一個(gè)資深跑車廠家,也有了自己的“御用改裝品牌”。

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  今年日內(nèi)瓦車展上,路特斯首次展出了MANSORY改裝的Evora跑車。全車布滿了碳纖維的裝飾,讓本應(yīng)很輕的材質(zhì)看上去充滿“重量感”。這也是路特斯和MANSORY正式合作的開(kāi)始。

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  路特斯表示,在未來(lái)其他車型的項(xiàng)目中,雙方會(huì)展開(kāi)更加深度的合作,而且已經(jīng)“迫不及待想看到產(chǎn)品問(wèn)世”。據(jù)悉,這個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)改裝廠商將立即著手研發(fā)Elise、Exige等車型的特別版本,提升也將不僅僅局限于外觀。

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  敢在資深跑車廠家頭上“動(dòng)土”,MANSORY也不是頭一回了。這次和路特斯展開(kāi)合作,估計(jì)到時(shí)也會(huì)有不少“高(售價(jià))、大(馬力)、上(碳纖維)”的產(chǎn)品問(wèn)世。(文/汽車之家 許云鶴)

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  • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 閱讀測(cè)試文章
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    4.48 32.19 --
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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    起初我認(rèn)為橫置的中置布局會(huì)很難操控,但事實(shí)證明這輛車的可控性十分出色,在車內(nèi)只需控制好重心即可,剩下的就是控制油門讓動(dòng)力伴隨你出彎。所以說(shuō)這輛車調(diào)校的十分平衡,雖然有416馬力,但也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力過(guò)剩的現(xiàn)象。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言,其實(shí)無(wú)需總結(jié)什么。喜歡的人就是喜歡,不喜歡的人可能完全無(wú)感。誰(shuí)要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗(yàn),肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛。也許路特斯這個(gè)名字在國(guó)內(nèi)還不是那么如雷貫耳,但提起蓮花,我想沒(méi)人會(huì)不知道。

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