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三人齊心協(xié)力 用科魯茲圓場賽車夢(7)
郭楓
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-12-08 07:20
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[汽車之家 深度賽車解析] 將科魯茲拆空、打磨之后,我們馬上進行了這輛車改裝中最重要的一步——焊裝防滾架。優(yōu)秀的防滾架不僅能夠在危險時刻為車手提供足夠的保護,同時也能提升車身的剛性,為車輛性能的發(fā)揮打下良好的基礎(chǔ)。不過,卻把好不容易減下來的重量又加回去了...

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防滾架的焊裝

早年間,國內(nèi)的汽車運動由于技術(shù)水平、資金能力等原因,賽車防滾架還都是靠各車隊的經(jīng)驗一點一點摸索出來的,都是由最初的從國外賽車的防滾架外形臨摹,到后來的電腦計算、制圖,甚至還設(shè)計出了通用型的防滾架。

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在防滾架材料的選擇上,常見的有冷拔無縫鋼管、4310、1020等鋼材,它們的主要區(qū)別也就在于強度和重量上,我們使用的是洛鉬合金冷拔無縫鋼管,它具有強度高、重量低的特點,當然價格也較高,常見于國內(nèi)的各種賽事當中。而在焊接工藝上,主要使用二氧化碳保護焊和氬弧焊,

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防滾架最主要的作用,就是當車輛翻滾的時候,駕駛室的部分不能變形,通過鐵籠的形式保護駕駛員的安全。防滾架大致可以分為幾部分:車身的主體梁、頭頂?shù)谋Wo梁和后部的支撐梁。在制作之前,我們會對車內(nèi)的空間尺寸進行測量,包括高度、寬度等,然后找出前后的支撐點,支撐點的設(shè)計非常重要,支撐點也是我們常說的受力點,它相當于防滾架的地基。

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經(jīng)過專業(yè)安裝的防滾架除了應(yīng)付意外情況以外,還可以起到增強車身強度和抗扭曲度的作用。比如將防滾架的幾個焊接位置與前后減振器塔頂相連,即便車輛頻繁地跳躍,來自地面的沖擊力都會分散一部分到防滾架上,這樣對車體就起到了保護的作用。

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經(jīng)過近一周的努力,防滾架終于在“十一”期間竣工完成,不過金屬這冷冰冰的顏色看起來一點也不美觀,同時,放置一段時間之后就會氧化生銹,于是接下來的工作就是噴漆。由于我們這輛車是白色的,所以防滾架的顏色我們也選用了白色,因為這會看起來“高大上”一些。

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不出一天,整個車內(nèi)部的漆面就噴好了,管壁上的漆面非常均勻,沒有“杯壁下流”的情況發(fā)生,這一點我們實在欣慰。在噴完漆之后,我們就可以對賽車進行組裝了,而它也將在此刻從一輛家用車脫胎成為一輛賽車。

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科魯茲
科魯茲
8.99-16.99萬
4.56
2025/7/3 18:28:59