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賽車也玩轉(zhuǎn)平臺(tái)化?解析凌渡CTCC賽車
郭楓
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-04-04 01:13
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1賽車也講平臺(tái)化?

[汽車之家 賽車解析] 汽車賽事因?yàn)楦甙旱膮⑴c費(fèi)用,在人們眼中一直是高高在上、遙不可攀的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng),并且那些重金打造的賽車似乎也與民用車毫無(wú)關(guān)系??墒獠恢谄囐愂庐?dāng)中賽車,早早就成為了民用車上流行的“平臺(tái)化”產(chǎn)物,而這個(gè)平臺(tái)就是賽事規(guī)則。

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車身尺寸有著嚴(yán)格的規(guī)定

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2通用型的官方底盤

通用型的官方賽車底盤

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3簡(jiǎn)配的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)有動(dòng)力,但是“不先進(jìn)”

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誰(shuí)不想擁有一臺(tái)有故事的車?

看看那些成為經(jīng)典或是名垂千史的車款,除了那些性能硬指標(biāo)之外,它們身后的故事或許才是讓它們散發(fā)光芒的緣由?!翱?,我這輛車曾是CTCCD冠軍車型”、“看,我這輛車曾經(jīng)在WRC四連冠統(tǒng)治了一個(gè)時(shí)代”。賽車作為一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng),承載著人們對(duì)于拼搏、進(jìn)取的精神;同時(shí),賽車作為汽車發(fā)展歷程的一部分,也有著濃墨重彩的一筆。平臺(tái)化的發(fā)展讓賽車有了相對(duì)較低的成本,同時(shí)也讓這項(xiàng)賽事能良性的發(fā)展。(圖/文 汽車之家 郭楓)

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凌渡
凌渡
14.39-19.09萬(wàn)
4.50
2025/7/11 16:31:40