三级黄色免费小视频,国产偷自在线观看视频,中文字幕乱码在线电影,av日韩免费在线观看,男人打飞出精视频无码,公车揉捏诗晴绵软双乳小说 ,欧美日韩一区二区三区

選擇城市
更多
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
當(dāng)前位置:
秦Pro DM改裝日志(9):測試成績出爐
何家榮
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-06-25 18:30
關(guān)注

內(nèi)飾:只拆了一半

目前我為它的內(nèi)飾做的改裝用一個(gè)“拆”字可以概括起來,主要目的是為了減重,同時(shí)騰出空間便于放置加裝的賽用設(shè)備。現(xiàn)在它的座艙,后排區(qū)域和后備廂都已經(jīng)被拆空,雖然不知道減掉了多少的重量,但估計(jì)數(shù)值是比較可觀的,須知道副駕駛座椅和后排座椅的重量就已經(jīng)不輕了。此外,前段時(shí)間我還為它換裝了來自湯谷的H-6TG42輕量化電池,這也是減重的有效辦法之一。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

現(xiàn)在它的中控臺(tái)區(qū)域還保留得比較完整,主要是因?yàn)檫@個(gè)位置有太多關(guān)鍵性的電氣設(shè)備了,我們實(shí)在不敢輕舉妄動(dòng),萬一拆廢了無法復(fù)原,那可不是賠錢就能解決的問題。話雖如此,但它的中控臺(tái)區(qū)域是肯定要繼續(xù)拆的,否則一些賽用裝備無法安裝上車,只是需要等廠商安排技術(shù)人員幫忙而已。在座艙所有不需要用到的原廠配件或設(shè)備都拆下來,并且安裝上必需的改裝設(shè)備后,我會(huì)拿它去稱重,屆時(shí)減了多少重量便一清二楚。

硬件:降低簧下質(zhì)量才是主調(diào)

這一次只是中期測試,而測試的主要目的則是檢驗(yàn)減重對加速性能帶來的影響,因此動(dòng)力系統(tǒng)還沒有任何的改動(dòng)。至于什么時(shí)候改裝動(dòng)力系統(tǒng),我現(xiàn)在無法給出準(zhǔn)確的答案,具體需要看減重工作的進(jìn)度。不過話說回來,在所有的減重工作完成之后,如果它的加速成績能夠達(dá)到預(yù)期,那么我是不會(huì)對它的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改裝的。

比亞迪 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型

汽車之家

為了避免有些朋友對秦Pro DM不了解,我將它的動(dòng)力系統(tǒng)信息復(fù)制粘貼一次:秦Pro DM的混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,型號(hào)為BYD476ZQA的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是154馬力,最大扭矩是240?!っ?。電動(dòng)機(jī)的最大功率是110kW,最大扭矩是250?!っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面,它采用6擋雙離合變速箱。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

輪圈、剎車、減振器是至今為止最為重要的改裝,我粗略算了一下,它們?yōu)楦难b秦Pro DM合計(jì)減掉了32.4kg的簧下質(zhì)量,為輕量化做出了功不可沒的貢獻(xiàn)。老實(shí)說,它們能否起到相應(yīng)的作用,我真的一點(diǎn)都不擔(dān)心,反而是磨損比較明顯的原廠輪胎讓我頗為忐忑不安。

文章標(biāo)簽
提示:支持鍵盤 “← →” 左右鍵翻頁
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)
文中提及
秦Pro新能源
秦Pro新能源
13.69-29.99萬
4.53
2025/7/11 16:40:11