[汽車之家 改裝星球]  著名奔馳御用改裝廠博速（Brabus巴博斯）發(fā)布了一臺(tái)基于梅賽德斯-AMG G63(參數(shù)|詢價(jià)) “魔改“的新車型，讓一臺(tái)豪華硬派越野車變成了真正可以用來征服沙漠的越野玩具，它就是—博速 900 Crawler。 這臺(tái)車是我見過最瘋狂的基于梅賽德斯-AMG G級的項(xiàng)目之一。相比之下，梅賽德斯自己的G63 6X6和邁巴赫的G650 Landaulet和這臺(tái)車比起來也只能用“斯文’和“保守”來形容了。

　　外觀看上去，博速 Crawler與梅賽德斯-AMG G63相似的地方幾乎只剩下前臉和尾燈，整臺(tái)車已經(jīng)被博速改的面目全非，新車不光移除了大部分車身面板，還使用了高檔定制的碳纖維制作剩余的部件，讓本該重達(dá)2485公斤的歐規(guī)AMG G63一下降到了2065公斤�？紤]到博速增加了門式車橋和高強(qiáng)度鋼制成的管狀框架，大約420公斤的減重似乎變得令人更加印象深刻。

　　這臺(tái)車除了沒有車門外，它的車高與車輛離地間隙高的也相當(dāng)離譜，這得益于經(jīng)過特殊改裝的彈簧搭配高度可調(diào)的減振套筒、定制鋁制車架、定制門式車軸與超大直徑的輪胎，讓它的離地間隙達(dá)到了驚人的530毫米，這也讓它在任何路面下都可以說是如履平地。作為比較，Jeep牧馬人和福特Bronco的離地間隙只有274毫米和294毫米，Crawler的離地間隙達(dá)到了接近牧馬人的兩倍。

　　另外，博速 900 Crawler配備了20英寸的Brabus Monoblock HD鍛造輪圈，搭配頂級越野輪胎Maxxis Razr，保證了這臺(tái)車在任何路況下都有超強(qiáng)的抓地力。制動(dòng)系統(tǒng)使用400毫米前盤式制動(dòng)器和370毫米后盤式制動(dòng)器，這已經(jīng)接近一臺(tái)普通轎車輪圈的大小了。

　　這臺(tái)車不光越野性能強(qiáng)悍，引擎蓋下方藏著的是擴(kuò)缸到4.5升的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這臺(tái)車的最大功率可以達(dá)到900馬力，搭配9速自動(dòng)變速箱，讓這臺(tái)車0-100公里/小時(shí)加速只要3.4秒。

　　內(nèi)飾部分，座艙內(nèi)大部分奢華配置都被拆除了，連原車的座椅都被換成了四張獨(dú)立的碳纖維賽車座椅，座椅表面都采用了賽艇上特有的Silvertex織物材料。博速還貼心的隨車贈(zèng)送了四頂碳纖維安全帽與相向通話系統(tǒng)，在沒有門板車窗的情況下可以不受周圍環(huán)境的干擾清楚溝通。

　　盡管這臺(tái)車因?yàn)榉ㄒ?guī)問題不能合法上路，但這絲毫沒有影響Crawler的售價(jià)，這臺(tái)車在增值稅（VAT）前的售價(jià)為749000歐元(約合人民幣為527萬元)，這臺(tái)車將在全球限量15臺(tái)發(fā)售，并將在今年年底前交付完前五輛。不能合法上路讓這臺(tái)車只能成為超級富豪的沙漠玩具車。（文 汽車之家 高茂晨）

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