東風悅達起亞
智跑2.0L兩驅(qū)手動GLS版
兒童安全座椅接口：ISO FIX
底部固定接口數(shù)量：四個
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首先看看剛剛上市的智跑車型，這款車在兒童安全座椅支持ISO FIX接口方式，后排座椅可以同時安裝兩個兒童安全座椅。
福瑞迪1.6L GL自動版
兒童安全座椅接口：ISO FIX
底部固定接口數(shù)量：四個
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福瑞迪這款車在上市之后也同樣取得了非常不錯的銷售成績，成為了東風悅達起亞車型的主力銷售車型。這款車支持ISO FIX接口的兒童安全座椅，后排可以安裝兩個兒童安全座椅。
銳歐1.4L MT GL
兒童安全座椅接口：以安全帶方式固定
底部固定接口數(shù)量：無
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銳歐這款車馬上也要換代了，作為售價最低上市時間最長（算上之前的千里馬車型）的東風悅達起亞的車型，因此這款車沒有兒童座椅安全接口也在我的意料之中。
賽拉圖1.6L AT GL
兒童安全座椅接口：以安全帶方式固定
底部固定接口數(shù)量：無
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賽拉圖同樣也是一款上市時間比較長的這車了，這款車同樣也沒有兒童安全座椅接口，只能用安全帶來固定兒童安全座椅。
獅跑2.0L自動 GLS
兒童安全座椅接口：以安全帶方式固定
底部固定接口數(shù)量：無
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獅跑這款車的兒童安全座椅安裝方式同樣是以安全帶方式固定。
秀爾1.6L自動GL
兒童安全座椅接口：以安全帶方式固定
底部固定接口數(shù)量：無
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秀爾這款車也是今年新推出的一款車，但并沒有像福瑞迪、智跑車型一樣裝配有兒童座椅接口。如果說賽拉圖、銳歐是因為車型老之前就沒有設(shè)計這個接口的話，那么秀爾這款沒有接口很讓人費解。
總結(jié)：
東風悅達起亞的老款車型均沒有兒童安全座椅接口，而新車除了秀爾這個兩廂車型沒有外智跑和福瑞迪都有接口，由此可以判斷未來新上市車型都可能裝配兒童安全座椅。
