1. 測(cè)試項(xiàng)目一：探測(cè)車位時(shí)的車速
奔馳的官方資料中注明，當(dāng)車速小于等于30km/h時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)激活自動(dòng)泊車功能，車輛能夠有效地探測(cè)出合適的車位。我們做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，在停車位大小相同的條件下，駕駛車輛時(shí)速大于30km/h和時(shí)速小于30km/h兩種條件分別經(jīng)過車位10次，來看看自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)停車位的識(shí)別率是怎樣的。
從我們做得實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，在車位大小相同的條件下，當(dāng)車速超過30km/h時(shí)，車輛的自動(dòng)泊車系統(tǒng)10次經(jīng)過車位沒有一次識(shí)別成功；而車速小于或等于30km/h時(shí)，測(cè)試結(jié)果是全部識(shí)別出了車位，這就證明奔馳的這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)在探測(cè)車位時(shí)的最高車速為30km/h。
這里我要說明一下，在平時(shí)生活中我們?cè)趯ふ臆囄粫r(shí)，車速一般會(huì)很慢，不可能達(dá)到30km/h，我們用這個(gè)車速來做測(cè)試，是為了實(shí)驗(yàn)奔馳官方的數(shù)據(jù)是否真實(shí)，請(qǐng)大家不要模仿。
2. 測(cè)試項(xiàng)目二：側(cè)向停車車位最小間距
這項(xiàng)測(cè)試主要是測(cè)試自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠識(shí)別并正常停車的最小車位長度是多少，奔馳官方并沒有給出的車位最小間距的數(shù)據(jù)，所以我們就按照自己的方法開始測(cè)量。
奔馳C級(jí)的車身長度為4783mm，我們的測(cè)量方法是，首先測(cè)量的是比車身長1000mm的距離，然后我們每次減100mm進(jìn)行測(cè)試，最后測(cè)試得到的結(jié)果是當(dāng)車位≥5360mm時(shí)（比車身長577mm），自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)探測(cè)出車位，并順利停進(jìn)去。
3. 測(cè)試項(xiàng)目三：左側(cè)有障礙物
這個(gè)測(cè)試項(xiàng)目主要是為了模擬周圍空間比較狹小，比如在馬路的輔路停車時(shí)車輛左右兩邊都有障礙物，自動(dòng)泊車系統(tǒng)是否會(huì)識(shí)別出車位并安全的把車停進(jìn)去。
測(cè)試結(jié)果是當(dāng)車輛與左側(cè)的障礙物間隔小于1200mm時(shí)，也就是大概兩個(gè)成年人并排站立的寬度，即使車位足夠充足，奔馳的自動(dòng)泊車系統(tǒng)也不會(huì)識(shí)別出車位，我們猜測(cè)這種設(shè)計(jì)是為了倒車入庫時(shí)，避免車輛與另一側(cè)障礙物發(fā)生剮蹭而設(shè)計(jì)的。
4. 測(cè)試項(xiàng)目四：自動(dòng)駛出功能
根據(jù)奔馳的官方資料介紹，這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)在側(cè)向停車入位后，還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛出車位的功能，接下來我們就來測(cè)試一下這個(gè)功能。
通過測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駛出功能確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)，并且剛才提到的自動(dòng)剎停功能在自動(dòng)駛出時(shí)也會(huì)啟動(dòng)，如果車輛前方突然出現(xiàn)障礙物，那么系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎停車輛，保證自動(dòng)駕駛過程中的行車安全。這里要說明的是，自動(dòng)駛出功能只有在側(cè)向自動(dòng)泊車停車后才可以使用，并不支持其他停車方式的自動(dòng)駛出。
這里需要說明的是，相比較之前測(cè)試的奔馳S級(jí)，2015款奔馳C級(jí)的自動(dòng)駛出功能車頭可以完整的駛出，避免給駕駛員造成視覺判斷誤區(qū)，為駕駛技術(shù)不是很好的司機(jī)提供了更大的便利，這個(gè)特點(diǎn)也是非常人性化的。
