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從京滬電動行聊起 充電設施現(xiàn)狀解析
任博
任博
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-01-29 07:14
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編輯教你如何辦理電卡/充值

為什么要把充電卡這件事放在最后?因為我覺得和充電樁的情況相比,電卡則要顯得“無關緊要”的多,畢竟你們也看到了,充電樁存在的問題才是最為關鍵的,而電卡么?其實還是挺樂觀的。

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辦理/使用須知

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編輯小結:

和前面為大家介紹的充電樁現(xiàn)狀相比,電卡的情況明顯的要樂觀的多,無論是辦理流程還是后續(xù)的服務,都是比較周到的,基本上會發(fā)生的情況這邊都想到了,也都有相應的解決方案,但還是那句話,我更希望國家電網(wǎng)可以暫時把心思更多的放在充電樁以及附屬條件的完善上面,相信這也是眾多希望買電動車出行的消費者所期盼的。


編輯總結:

作為一個國家大力推廣的項目,電動車可以算是當仁不讓的走在了最前面,但是通過實際的體驗和了解,實際情況卻和我們所預期的相差甚遠,無論是京滬高速上的遭遇,還是城市充電站的種種問題,如果不是真的去體驗和使用,是很難發(fā)現(xiàn)問題的,在此我們也希望國家電網(wǎng)可以用更多的經(jīng)歷去提升“基礎的”體驗,比如充電站的額外停車費、比如快速充電樁的不足,以及周邊設施的完善,而不是過于心急的宣傳自己的充電樁已經(jīng)覆蓋全國了,結果出現(xiàn)各種狀況,這種華而不實的“推廣”只會讓自己變得更被動。(文/圖汽車之家任博)


用車電動車調(diào)查問卷
1.您會考慮購買電動車么?
會考慮
不會考慮
不好說,繼續(xù)觀望
2.您覺得目前的充電費用合理嗎?
價格比較便宜
價格適中
價格偏貴
3.您認為充滿一次電多長時間合理?
1小時之內(nèi)
1-2小時
2-4小時
4小時以上
4.您怎么看待開電動車跑高速?
好事,開電動車回家成為現(xiàn)實了
不靠譜,擔心充電站的穩(wěn)定性
一旦遇到排隊充電的情況,時間成本太大
不好說,還要看基礎設施完善情況
肯定不會考慮開電動車上高速路
5.針對城市充電樁額外收取停車費,你怎么看?
合情合理,占人家地方充電,別太貴就行
價格偏貴,單獨收停車費,電費優(yōu)勢就不大了
不太合理,有違國家推廣電動車的初衷
非常不合理,不該額外收取停車費
盡量在家里的充電樁充電,基本不考慮公共充電樁
6.最后,您覺得電動車的續(xù)航里程達到多少才能考慮購買?
>50km,<100km
>100km,小于200km
大于250km,小于400km
400km以上
暫時不會考慮購買電動車

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http://www.p7177.com/news/201412/858308.html

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