[汽車之家 用車資訊]  萬(wàn)尊新能源科技有限公司的“e約充電”App今天正式發(fā)布，這也是首個(gè)在電動(dòng)車服務(wù)方面的O2O產(chǎn)品。

　　電動(dòng)車目前在市場(chǎng)上已占有不小的保有量，而充電問題一直是電動(dòng)車使用方面讓車主比較糾結(jié)的問題，特別是對(duì)于沒有條件安裝私人充電樁的用戶來(lái)說(shuō)，公共充電樁的便利性就成了一個(gè)非常重要的需求。

車也能用充電寶？

　　整一個(gè)大號(hào)充電寶去給需要充電的電動(dòng)車服務(wù)能成為一個(gè)新的O2O成功案例嗎？在當(dāng)前的電動(dòng)車充電難環(huán)境下，也許這真的是一個(gè)好的解決方案。

——現(xiàn)狀

充電樁數(shù)量

　　目前國(guó)家電網(wǎng)正在大力建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)工程，但對(duì)于快速擴(kuò)張的充電需求還是需要時(shí)間的，預(yù)計(jì)在2020年，國(guó)家電網(wǎng)將在全國(guó)范圍累計(jì)建成快充站1萬(wàn)座，充電樁12萬(wàn)個(gè)，另外各大生產(chǎn)電動(dòng)車的廠家已經(jīng)開始制作相關(guān)的充電樁建設(shè)工作，而現(xiàn)階段，充電還沒有達(dá)到有求必應(yīng)的效果。

充電樁資源效率

　　充電難的另一個(gè)問題就是設(shè)施不能有效利用，比如老生常談的汽油車占用電動(dòng)車充電停車位的情況等，所以在充電問題上現(xiàn)在還沒有形成一個(gè)領(lǐng)好的供求循環(huán)。

充電價(jià)格

　　如果沒有安裝私人充電樁的情況下，就需要到公共充電樁去充電，而在很多有配備充電樁的停車場(chǎng)，除了需要支付電費(fèi)外還需要支付停車費(fèi)，這對(duì)于電動(dòng)車使用來(lái)說(shuō)也未免是一份“額外”的成本。

　　所以配備“移動(dòng)充電寶”則成了目前電動(dòng)車充電問題的一個(gè)解決縫隙的服務(wù)，O2O在之前的一兩年中火過一陣子，各種上門洗車、上門保養(yǎng)之類的汽車相關(guān)服務(wù)如同春筍般填充了市場(chǎng)需求，但近期冷卻了很多，刨除運(yùn)營(yíng)模式上的問題，“這些服務(wù)并不是剛需”也是用戶角度一個(gè)不可排除的因素，而充電問題在當(dāng)前對(duì)于電動(dòng)車有剛需的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就是一種剛需，像有限制政策的北京更是如此。

——移動(dòng)充電有什么不一樣？

1、靈活性

　　移動(dòng)的好處自然是對(duì)于地點(diǎn)的限制沒有傳統(tǒng)充電樁那么苛刻，對(duì)于充電樁比較充裕的城市來(lái)說(shuō)更多的是一種補(bǔ)充角色，而對(duì)于連接城市的高速路來(lái)說(shuō)則是一個(gè)很有必要的服務(wù)措施，比如京津冀這樣的高效短距離要道。

2、沒有停車費(fèi)

　　移動(dòng)充電的另一個(gè)好處就是可以只花電費(fèi)而沒有額外停車費(fèi)，同時(shí)也省去了開車去充電的時(shí)間成本，針對(duì)國(guó)內(nèi)比較緊張的停車位，充電車設(shè)計(jì)了長(zhǎng)度為8米的充點(diǎn)電纜，對(duì)于一般的停車環(huán)境來(lái)說(shuō)可以應(yīng)付，但如果是過于蹩腳的停車位還是有一定局限性。

3、人車分離充電

　　另外在O2O模式下的另一個(gè)可以延展的業(yè)務(wù)就是人車分離服務(wù)，也就是可以收集預(yù)約充電時(shí)間和地點(diǎn)，充電車上門服務(wù)時(shí)車主可以不出面，即真正省去了之前因?yàn)槌潆娝�耽誤的時(shí)間，不過現(xiàn)在e約充電的業(yè)務(wù)線還在起步階段，此類服務(wù)在未來(lái)可能會(huì)進(jìn)一步拓展。

　　e約充電服務(wù)所使用的車輛有微客、小型卡車和大型卡車，針對(duì)于不同的區(qū)域進(jìn)行服務(wù)，比如小車基本游蕩在擁擠的城市中進(jìn)行救急服務(wù)，大型車一般在郊區(qū)或者針對(duì)于高速路車輛進(jìn)行服務(wù)，充電車上配備的充電裝置是快充標(biāo)準(zhǔn)，電壓為700伏，一般電動(dòng)家用車大約40分鐘內(nèi)就可充電80%以上，另外充電車自身的電量是通過驅(qū)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供的，也就是不用回廠充電，在路途中就可以持續(xù)為電池進(jìn)行充電，服務(wù)效率可觀。目前“e約充電”的服務(wù)范圍，除了私家車，還有對(duì)于社會(huì)車輛的支持，比如公交車、出租車輛等。（文/汽車之家 汪淼）

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