[汽車之家智能車聯(lián)評(píng)測(cè)] 不少品牌會(huì)將智聯(lián)系統(tǒng)應(yīng)用在配置較高的版本上，而主打低價(jià)的版本往往只能搭載帶觸屏的傳統(tǒng)車機(jī)乃至更普通的收音機(jī)。不過(guò)對(duì)于一部分用戶而言，收音機(jī)和本地播放實(shí)在不能滿足他們的需求，于是轉(zhuǎn)而選擇購(gòu)車后再購(gòu)買。那么低配車真的不“配“擁有智聯(lián)系統(tǒng)了嗎？未必，斯柯達(dá)品牌便將一套簡(jiǎn)化版的斑馬智聯(lián)系統(tǒng)搭載于旗下明銳、速派(參數(shù)|詢價(jià))等品牌的入門車型上，這樣一套系統(tǒng)好不好用？測(cè)試了才知道。
目前2019款斯柯達(dá)速派共有5個(gè)配置版本，搭載簡(jiǎn)化版斑馬系統(tǒng)的是價(jià)格較低的TSI280 標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版，其余配置更高的車型則為針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的CNS 2.0多媒體系統(tǒng)。除速派外，包括明銳在內(nèi)其它車型的入門版本也都會(huì)搭載這套系統(tǒng)。據(jù)稱這套系統(tǒng)的采購(gòu)成本大約為600元，無(wú)論是功能還是性價(jià)比上都要比傳統(tǒng)收音機(jī)更吸引人。
簡(jiǎn)化配版斑馬系統(tǒng)內(nèi)置功能還是比較豐富的，應(yīng)有的聯(lián)網(wǎng)功能還是比較齊全的，甚至還加入了支付功能。不過(guò)在互動(dòng)性和服務(wù)生態(tài)上，這套系統(tǒng)與榮威、名爵等品牌搭載的斑馬3.0系統(tǒng)還是有一定的差距。接下來(lái)我們就來(lái)看看它的單科表現(xiàn)究竟如何。
人車交互
人車交互系統(tǒng)是一款車機(jī)給人的第一印象，屏幕尺寸大小、按鍵手感等硬件設(shè)施是提升檔次感和好感度的第一要素，而界面分辨率、觸屏回饋靈敏度、UI界面設(shè)計(jì)等也都影響著用戶對(duì)于整套系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，以上這些一定程度上都會(huì)左右用戶最終的購(gòu)車熱情。
首先來(lái)聊聊人車交互方面的表現(xiàn)。速派搭載了一塊9英寸觸屏，比高配版本（8英寸）還要稍大些。整塊屏幕直接嵌入中控臺(tái)原先收音機(jī)的區(qū)域，整體感很強(qiáng)。整塊屏幕左右兩側(cè)帶有觸摸按鍵，用戶觸摸屏幕時(shí)兩側(cè)的按鍵會(huì)亮起顯示鍵位。不過(guò)經(jīng)常觸摸的話按鍵區(qū)域多多少少會(huì)留下指紋，影像美觀。
主界面以深藍(lán)色為主基調(diào)，通過(guò)左右滑動(dòng)即可查看或切換常用信息?；瑒?dòng)到最右側(cè)并按下“應(yīng)用”按鈕還可查看更多功能，用起來(lái)和手機(jī)App差異不大，很容易上手。儀表方面，速派入門車型標(biāo)配的是傳統(tǒng)的指針式儀表，多媒體系統(tǒng)內(nèi)的功能都不會(huì)投射在儀表顯示屏中，互聯(lián)能力還有待改進(jìn)。
語(yǔ)音控制方面，自然語(yǔ)音識(shí)別功能是斑馬系統(tǒng)的一大強(qiáng)項(xiàng)，通過(guò)方向盤物理按鍵或“你好，斯柯達(dá)”的語(yǔ)音指令即可喚醒語(yǔ)音控制系統(tǒng)。語(yǔ)音控制系統(tǒng)可控制多媒體播放、導(dǎo)航和藍(lán)牙電話，對(duì)于自然語(yǔ)音的理解能力不錯(cuò)，只是由于智聯(lián)系統(tǒng)沒有與空調(diào)或車窗打通，所以語(yǔ)音指令無(wú)法調(diào)節(jié)溫度和車窗開閉。
其它軟硬件設(shè)備
速派舒適版的配置還算不錯(cuò)，提供了前排座椅加熱、帶凈化功能的自動(dòng)空調(diào)等功能，不過(guò)空調(diào)只能通過(guò)獨(dú)立的觸摸面板控制。充電方面，速派前后排提供了數(shù)量較多的接口，前后排乘客的充電需求均能夠得到滿足。
功能實(shí)現(xiàn)
功能方面，我們先從娛樂系統(tǒng)說(shuō)起?；镜氖找魴C(jī)、本地音樂播放這些必然是標(biāo)配的功能就不提了。聯(lián)網(wǎng)資源方面，斑馬系統(tǒng)的在線音源來(lái)自酷我音樂、聽伴FM等平臺(tái)，內(nèi)容涵蓋了音樂、電臺(tái)、有聲讀物等，用戶還可預(yù)先在車機(jī)內(nèi)預(yù)設(shè)偏好，從而便于系統(tǒng)推送用戶較為感興趣的內(nèi)容，各地天氣等信息也可通過(guò)車機(jī)查詢。
高德導(dǎo)航車機(jī)版的使用方法與手機(jī)App基本相同，導(dǎo)航內(nèi)置有規(guī)避限行、實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)、組隊(duì)出行等功能，與其它打在了高德導(dǎo)航的智聯(lián)系統(tǒng)完全相同。導(dǎo)航目的地可通過(guò)語(yǔ)音指令或手機(jī)App設(shè)定，可搜索內(nèi)容豐富，有一定的實(shí)用性。
安裝了斑馬系統(tǒng)后低配版速派也具備了倒車影像的功能，畫面與高配基本相同，只是清晰度不算高。此外泊車時(shí)速派還有前后雷達(dá)作為輔助，便利性還是有保障的。
速派不具備遠(yuǎn)程控制功能，而手機(jī)互聯(lián)也只能通過(guò)“億連”手機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。出了常用功能外，該應(yīng)用支持將手機(jī)內(nèi)其他App拖入其中便于用戶通過(guò)車機(jī)查看。若用戶覺得行車途中雙手依然不便于脫離方向盤的話，用戶可另外購(gòu)買一款”億連方控“的面板實(shí)現(xiàn)對(duì)App各功能的控制。
服務(wù)生態(tài)
服務(wù)生態(tài)方面，該簡(jiǎn)化版系統(tǒng)同樣具備支付功能，綁定淘寶賬號(hào)、車牌和支付寶賬號(hào)后可實(shí)現(xiàn)智慧停車和智慧加油的功能，另外通過(guò)車機(jī)也可以購(gòu)買Wi-Fi流量，根據(jù)此前的消息稱斯柯達(dá)為車主贈(zèng)送三年每月500MB的音頻娛樂流量，另外新車首年還會(huì)贈(zèng)送3G的車載熱點(diǎn)流量，超出部分則需要付費(fèi)購(gòu)買。
溝通好感度
溝通好感度方面，由于具備了一定的自然語(yǔ)音識(shí)別能力，其互動(dòng)性還是比較好的。除普通話男聲、女聲外，系統(tǒng)還提供了四川話、粵語(yǔ)等語(yǔ)音助手，有一定的趣味性，也很接地氣。
●文章總結(jié)：
| 汽車之家智能車聯(lián)評(píng)測(cè) | ||||||
| 排名 | 車型 | 人機(jī)交互 | 功能實(shí)現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
| 1 |
比亞迪漢 DiLink3.0 |
106.4 | 95 | 62 | 40 | 90.72 |
| 2 |
榮威RX5 PLUS 斑馬VENUS 4.0 |
91.3 | 89.2 | 83 | 70 | 87.94 |
| 3 |
啟辰星 啟辰智聯(lián)系統(tǒng)4.0 |
91.5 | 92.8 | 74.0 | 20.0 | 85.95 |
| 4 | 哪吒U Pivot系統(tǒng) |
99.0 | 94.9 | 26.0 | 60.0 | 84.05 |
| 5 |
哈弗F5 |
86.5 | 85.2 | 60.0 | 30.0 | 79.05 |
| 6 |
榮威RX5 斑馬3.0 |
83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.08 |
| 7 |
星途LX |
83.7 | 91.7 | 36.0 | 30.0 | 77.86 |
| 8 |
領(lǐng)界S |
87 | 93.2 | 20.0 | 40.0 | 77.70 |
| 9 | 愛馳U5 AI-OS系統(tǒng) |
86.5 | 84.0 | 46.0 | 50.0 | 77.35 |
| 10 |
長(zhǎng)安CS75 PLUS 梧桐車聯(lián) |
89.5 | 95.2 | 8.0 | 30.0 | 77.15 |
| 67 | 斯柯達(dá)速派 定制斑馬 |
65.4 | 62.0 | 20.0 | 30.0 | 55.12 |
這臺(tái)簡(jiǎn)化版斑馬系統(tǒng)算得上是一款還算不錯(cuò)的智聯(lián)系統(tǒng)，豐富的多媒體和導(dǎo)航在線資源滿足了如今用戶的日常出行需求，較為智能的語(yǔ)音助理也保障了整套系統(tǒng)的易用性。當(dāng)然該系統(tǒng)本身也存在些許不足，缺乏遠(yuǎn)程控制，語(yǔ)音指令不能控制空調(diào)、小屏幕不上檔次都是其無(wú)法獲得高分的重要因素。不過(guò)考慮到其主要搭載于斯柯達(dá)入門車型上，僅依靠這套系統(tǒng)已經(jīng)能大大提升入門車型的性價(jià)比，平心而論還是很值的。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）