[汽車之家 智能車聯(lián)評測] 在如今產(chǎn)品中，電動化、網(wǎng)聯(lián)化往往相輔相成，很多傳統(tǒng)車企、新勢力品牌的純電動車型都帶來了或視覺驚艷、或功能性強(qiáng)大的智能車聯(lián)。哪吒汽車是近年才誕生的新品牌，哪吒汽車旗下首款產(chǎn)品N01(參數(shù)|詢價)也剛剛上市不足一年，作為旗下主打中低端市場的產(chǎn)品，不知道它的智能車聯(lián)能在哪些方面打動用戶呢？
人機(jī)交互
在中控屏幕本身素質(zhì)部分，大家也能看到，雖然它不具備什么驚艷的設(shè)計，但至少它做的比較務(wù)實，沒有一些“土嗨”、“花里胡哨”的東西，上手難度小、屏幕尺寸尚可，所以及格分?jǐn)?shù)還是有的。
功能按鍵不支持互換位置是我個人不太喜歡的一點，比如我習(xí)慣上車就打開在線音樂或收音機(jī)，若可將相應(yīng)功能調(diào)至固定欄，操作起來方便的多，但現(xiàn)在需要兩步左右的操作才能實現(xiàn)；缺少個性化設(shè)定。
儀表盤還算是哪吒N01智能車聯(lián)中表現(xiàn)不錯的一方面，對于這么一款入門級車型來說，全液晶儀表盤界面設(shè)計感不錯，同時有兩種風(fēng)格可選；此外，儀表盤中間區(qū)域除了可顯示簡單的導(dǎo)航信息外，還可切換顯示車輛狀態(tài)信息，可以滿足日常駕駛的基本需求。
返回鍵、Home鍵、音量調(diào)節(jié)鍵的缺失使其喪失了部分便利性，往往取消物理按鍵的車型會設(shè)置有“從不隱藏”的返回鍵、音量調(diào)節(jié)鍵等；當(dāng)哪吒N01車機(jī)進(jìn)入應(yīng)用后，返回鍵、Home鍵被隱藏，外露出應(yīng)用本身的按鍵，此時印象中的按鍵位置發(fā)生了變化，導(dǎo)致用戶習(xí)慣起來有難度。此外，音量調(diào)節(jié)只能通過下拉菜單欄來調(diào)取，若正處于地圖界面，下拉菜單欄很容易誤觸到地圖，便利性欠佳。
語音識別系統(tǒng)的識別率還不錯，而且即便輕聲說“你好哪吒”，系統(tǒng)也能識別到指令。但語音控制系統(tǒng)的功能豐富度還有待提升，比如打開車窗等車輛硬件控制不可通過語音控制來實現(xiàn)。
目前在汽車之家車聯(lián)測試排名中，前十名車型的人機(jī)交互分?jǐn)?shù)均不低于70分，而哪吒N01具備一定的基礎(chǔ)素質(zhì)，但在語音功能控制、中控屏等部分還有待提升。
功能實現(xiàn)
對于我個人來說，或?qū)τ谙喈?dāng)一部分用戶來說，配備了在線音樂、音頻已經(jīng)可以滿足大多數(shù)的消遣需求，而且登錄酷我音樂VIP后還可選擇無損音質(zhì)，這真是比較難得的，但礙于音響、隔音，所以實際效果嘛......
現(xiàn)如今車機(jī)版地圖導(dǎo)航的實用性、易用性基本都不存在什么問題，即便是入門級車型哪吒N01也是一樣，車機(jī)版高德地圖完全可以取代手機(jī)導(dǎo)航。此外，個人賬戶的收藏位置可同步到車機(jī)、通過微信也可分享行程、基本導(dǎo)航信息可映射到儀表盤，所以我對導(dǎo)航部分還是比較滿意的。
360°全景影像不清晰很常見，但在光線充足的情況下，倒車影像畫質(zhì)欠佳就值得改善了，所以在清晰度的評分部分，我們只給了第二檔分?jǐn)?shù)。
空調(diào)部分體驗一般，除非進(jìn)入空調(diào)頁面，否則用戶無法讀取到空調(diào)溫度、風(fēng)量信息。此外，中控屏似乎沒有額外的位置用來常駐空調(diào)控制按鍵，物理按鍵也只能控制開關(guān)、AUTO、內(nèi)外循環(huán)等功能，調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量、溫度需進(jìn)入二級界面，便利性有待提升。
通過實際體驗，我們認(rèn)為它確實可以滿足基本操作；從娛樂系統(tǒng)部分、地圖導(dǎo)航等部分來看，其實哪吒N01還能拿到不錯的分?jǐn)?shù)。
現(xiàn)在生態(tài)布局強(qiáng)大的智能車聯(lián)系統(tǒng)確實不多，但很多車型在車內(nèi)配備了SOS一鍵救援功能，通過車機(jī)或手機(jī)互聯(lián)App也可實現(xiàn)預(yù)約維保的功能；在這方面，哪吒N01的表現(xiàn)還有待提升，雖然不求其擁有多么強(qiáng)大的線上/線下相結(jié)合產(chǎn)品，但例如SOS功能，還是可以有的。
總結(jié)：
| 汽車之家智能車聯(lián)測試 | ||||||
| 排名 | 車型 | 人機(jī)交互 | 功能實現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
| 1 |
榮威RX5 （斑馬3.0） |
83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
| 2 | 蔚來ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
| 3 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
| 4 | 長安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 5 |
榮威 MARVEL X （斑馬2.0） |
95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
| 6 | 奔騰T77 | 84.2 | 83.0 | 26.0 | 60.0 | 73.7 |
| 7 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
| 8 | 名爵HS | 78.5 | 74.4 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
| 9 | 寶駿RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
| 10 |
別克 VELITE 6 |
76.0 | 86.4 | 30.0 | 20.0 | 71.5 |
| 20 | 哪吒N01 | 73.2 | 66.6 | 0 | 10 | 55.76 |
就像學(xué)生一樣，成績靠前的優(yōu)等生往往不僅不會偏科，還會有優(yōu)勢項，或是在某一方面特別突出，其它方面也毫不落后；整車或是我們測試的智能車聯(lián)也是如此。哪吒N01屬于，沒什么優(yōu)勢項，但具備“一名學(xué)生”基本素質(zhì)的類型。
這套智能車聯(lián)系統(tǒng)為用戶帶來的實際體驗就是，如果你無欲無求，聽首歌、導(dǎo)個航就知足，它完全可以勝任；但如果你想要很多娛樂項目來消遣時光、你希望每步操作都達(dá)到極其人性化的體驗、你想把它當(dāng)做一個小助手，抱歉，它還不具備這些能力，而且就其定位而言，這是有點“強(qiáng)人所難”了。總之，作為一輛通勤代步車，哪吒N01的智能車聯(lián)系統(tǒng)夠用。（圖/文 汽車之家 尤冬青）
