48英寸屏咋玩？體驗拜騰M-Byte車機系統
[汽車之家 電動車用車] 在眼球經濟的時代，新車總要來點“噱頭”才能夠吸引人，如果這個新車還是一個全新的品牌推出的，那就更需要賣點來支撐了。在這個方面，拜騰無疑給出了一份優(yōu)秀的答卷：一塊48英寸的共享全面屏、方向盤控制屏、手勢控制，這些都給拜騰的首款車型M-Byte增加了話題流量。今天我們就走進拜騰M-Byte的量產版樣車，體驗一下它的人機交互系統。
拜騰M-Byte的量產版車型在今年的法蘭克福車展上就正式亮相了，不過這次算是它的國內首次亮相，關于外觀的細節(jié)描述我這里就不做展開了。感興趣的朋友可以點擊《滿滿的科技感 實拍拜騰M-Byte量產版》進行查看，今天我們主要聊一聊車上那個48英寸的大屏以及車機系統。
一、48英寸大屏看起來怎么樣？
48英寸屏幕整體的設計風格走極扁平化極簡風，左側屏幕和中間及副駕駛的一側幾乎是隔離開的，右側的操作不會影響到左側的顯示，這也是為了更安全的駕駛。實際上人們對于拜騰M-Byte這塊48英寸全面屏的質疑聲也比較大，主要針對三個問題：盲區(qū)、晃眼、分心，我們也在實車上體驗了一把。
48英寸屏幕對車內視野不會造成太大影響，前排的盲區(qū)并不算大，在可以接受的范圍內，晃眼和分心的問題因人而異。不過在這里也提一個建議，可以提供一個按鍵，完全關閉中央和副駕駛的屏幕，這樣可以給喜歡一個人安安靜靜開車的人提供一種選擇。
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