接下來(lái)我們就這套系統(tǒng)的主要功能進(jìn)行簡(jiǎn)要的體驗(yàn)。
除了簡(jiǎn)潔的菜單控制邏輯以外，H9的語(yǔ)音控制功能也是系統(tǒng)的一個(gè)亮點(diǎn)。H9支持全車多場(chǎng)景的自然語(yǔ)義識(shí)別，并且還支持4個(gè)位置的聲源定位，所以之前提到的略顯繁瑣的空調(diào)等大部分功能，都可以用語(yǔ)音來(lái)控制。
聲源定位可以識(shí)別不同位置乘客的語(yǔ)音指令，從而進(jìn)行個(gè)性化的響應(yīng)。比如在副駕駛側(cè)的乘客說(shuō)“打開車窗”，車輛僅會(huì)打開副駕側(cè)的車窗，此外諸如座椅加熱的功能也會(huì)依據(jù)指令的位置自動(dòng)開啟。
目前常見的語(yǔ)音控制系統(tǒng)都需要一個(gè)指定的喚醒詞，諸如你好XX之類，H9也可以通過(guò)“你好，紅旗”來(lái)喚醒語(yǔ)音交互。不過(guò)在系統(tǒng)設(shè)置中，可以自定義設(shè)置喚醒詞，并且還可以啟動(dòng)全局免喚醒功能，這樣一來(lái)，在任何時(shí)候直接說(shuō)關(guān)閉音樂(lè)、啟動(dòng)導(dǎo)航、屏幕暗一點(diǎn)等常見指令便可以直接進(jìn)入調(diào)節(jié)頁(yè)面。不過(guò)這樣做誤喚醒的概率就比較大。
在體驗(yàn)的過(guò)程中，系統(tǒng)對(duì)于常見的功能性指令都能夠較好地響應(yīng)并啟動(dòng)相應(yīng)的功能，但小概率會(huì)出現(xiàn)無(wú)法識(shí)別的情況。此外，對(duì)于一些模糊類語(yǔ)音指令，它似乎并不能夠理解指令人的真正意圖，比如說(shuō)“來(lái)一首傷感的音樂(lè)”，它則給我放起了一段慢搖……
總結(jié)：
經(jīng)過(guò)體驗(yàn)，H9的這套車載智聯(lián)系統(tǒng)首先設(shè)計(jì)師是經(jīng)過(guò)了一番用戶調(diào)研和考慮的，主要的交互方式上手難度都不高；其次憑借著主流的在線娛樂(lè)內(nèi)容服務(wù)，功能基本跳不出毛病。不過(guò)作為一款要挑戰(zhàn)國(guó)際大牌的中國(guó)品牌豪華轎車而言，無(wú)論從整體界面還是UI交互，目前這套車載系統(tǒng)還是缺少一些“儀式感”的設(shè)計(jì)。（文/圖 汽車之家 王興宇）
