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加速時(shí)間東風(fēng)日產(chǎn)-晨風(fēng)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:晨風(fēng) 2014款 領(lǐng)航版6.6KW

性能測(cè)試

 ◆ 0-100km/h加速測(cè)試

東風(fēng)日產(chǎn) 晨風(fēng) 2014款 領(lǐng)航版6.6KW汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

    像傳統(tǒng)汽車(chē)那樣踩住剎車(chē)憋轉(zhuǎn)速起步的方式不會(huì)給電動(dòng)車(chē)帶來(lái)更好的加速性能。晨風(fēng)在起步時(shí)并不會(huì)響胎,但這并不代表它的加速性能差。在前4秒,0-50km/h的范圍內(nèi),晨風(fēng)的推背感還是很明顯的,后期的加速有所減弱,但整體并不慢。10.74秒的成績(jī)與1.6L的緊湊型車(chē)相當(dāng),但比起價(jià)位相對(duì)接近的騰勢(shì)和江淮iEV5,晨風(fēng)有明顯的優(yōu)勢(shì)。