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年終紀(jì)事2019丨新能源“中外攻守大戰(zhàn)”

2019-12-2622.0萬(wàn)0

落榜的M評(píng)論：
自己家的新能源就是笑話，買(mǎi)菜，接娃可以，上下班可以，遠(yuǎn)途旅行...
年終紀(jì)事|追趕2021年新能源補(bǔ)貼末班車(chē)

2021-12-2917.8萬(wàn)0

極狐汽車(chē)湖北總店H評(píng)論：
我們還沒(méi)漲哦，要不私信咨詢(xún)一下
年終紀(jì)事2019|動(dòng)力電池成本之“謎”

2019-12-1712.9萬(wàn)0

魔法水滴評(píng)論：
8年16萬(wàn)公里，電池循環(huán)還不到500次，衰減不超過(guò)10%，完...
年終紀(jì)事2019|發(fā)動(dòng)機(jī)終將英雄遲暮？

2019-12-088.0萬(wàn)0

東莞車(chē)友3396506評(píng)論：
發(fā)展新能源是國(guó)家戰(zhàn)略……
年終紀(jì)事2020|動(dòng)力電池真能永不起火？

2020-12-166.9萬(wàn)0

紅黃藍(lán)4評(píng)論：
電池起火危險(xiǎn)你我
年終紀(jì)事2019|讀懂行進(jìn)中的汽車(chē)中國(guó)

2020-01-2412.9萬(wàn)0

tEmMiE評(píng)論：
氫燃料電池唄，雖然現(xiàn)在沒(méi)幾個(gè)國(guó)家玩的轉(zhuǎn)
年終紀(jì)事2020|華為即將收割汽車(chē)市場(chǎng)？

2020-12-298.8萬(wàn)0

一次愛(ài)到底評(píng)論：
你這個(gè)奇葩邏輯研發(fā) 不需要錢(qián)嗎? 華為錢(qián)多難受是嗎 ?刺激...
年終紀(jì)事2019|動(dòng)力電池變局大幕開(kāi)啟

2019-12-167.2萬(wàn)0

ckh911評(píng)論：
對(duì)，國(guó)內(nèi)做膜的設(shè)置還是進(jìn)口的。要知道鋰電池里的膜至關(guān)重要！
年終紀(jì)事2019|造車(chē)新勢(shì)力生存現(xiàn)狀剖析

2020-01-178.0萬(wàn)0

冀C厄爾尼諾評(píng)論：
這個(gè)五環(huán)銀隆丑的要死[棒棒噠][大笑]，
年終紀(jì)事2020|氫燃料電池掀起價(jià)格戰(zhàn)？

2020-12-031.8萬(wàn)0

高興1249評(píng)論：
生產(chǎn)電動(dòng)四輪車(chē)其實(shí)是在走彎路，幾年的發(fā)展用了車(chē)后才知道很多的...
年終紀(jì)事2019|萬(wàn)億氫能產(chǎn)業(yè)何日見(jiàn)利？

2019-12-242.4萬(wàn)0

笑笑就好評(píng)論：
恰恰，國(guó)家現(xiàn)在對(duì)氫動(dòng)的補(bǔ)貼力度大于電動(dòng)汽車(chē)。
年終紀(jì)事| BBA：體面之下，焦慮蔓延

2021-12-3088790

ara37ne評(píng)論：
是的。不要迷信德系嚎車(chē)，真的是花了大價(jià)錢(qián)真的只有嚎的份。。。...
年終紀(jì)事2020|華為沖擊中國(guó)零部件第一?

2020-12-281.8萬(wàn)0

上海車(chē)友5810294評(píng)論：
只準(zhǔn)華為造芯片，禁止造車(chē)。
2012預(yù)言“5000萬(wàn)輛” 十年后還沒(méi)有來(lái)

2022-12-193.0萬(wàn)0

紅色法拉利青春版評(píng)論：
吹牛誰(shuí)不會(huì)，我預(yù)測(cè)8000萬(wàn)輛汽車(chē)
年終紀(jì)事2019|中國(guó)主流ADAS應(yīng)用報(bào)告

2019-11-282.1萬(wàn)0

閑鶴子評(píng)論：
說(shuō)得非常對(duì)，例如亞洲龍最低配都有值得贊。
年終紀(jì)事2019|充電樁市場(chǎng)的寶島與暗礁

2019-12-231.8萬(wàn)0

樓下保安都開(kāi)車(chē)上班了評(píng)論：
純電還是公共服務(wù)業(yè)的車(chē)輛普及吧
年終紀(jì)事2019|車(chē)企共享出行的中場(chǎng)戰(zhàn)事

2019-12-131.5萬(wàn)0

tang001112評(píng)論：
為了用庫(kù)存車(chē)騙補(bǔ)貼的吧
年終紀(jì)事2020丨新造車(chē)局中人的自白

2020-12-172.4萬(wàn)0

杭州車(chē)友5425666評(píng)論：
五年后電池技術(shù)成熟傳統(tǒng)車(chē)商進(jìn)軍新能源的時(shí)候才是考驗(yàn)新勢(shì)力...
年終紀(jì)事2019 | 激光雷達(dá)邁入規(guī)模量產(chǎn)

2020-01-063.0萬(wàn)0

劍門(mén)雨評(píng)論：
汽車(chē)上無(wú)人駕駛用的都是毫米波雷達(dá)
年終紀(jì)事2020|汽車(chē)后市場(chǎng)“變局”將至

2020-12-251.8萬(wàn)0

黑天鵝與丑小鴨評(píng)論：
什么時(shí)候豐田敢像美系車(chē)那樣，把最新最潮的電子器件統(tǒng)統(tǒng)放上，估...
年終紀(jì)事2019|車(chē)載OS的“江湖沉浮錄”

2019-12-182.2萬(wàn)0

phenol5評(píng)論：
車(chē)廠掌握汽車(chē)核心數(shù)據(jù)最后會(huì)成功
年終紀(jì)事|2021年汽車(chē)人才去了哪兒？

2021-12-2889560

白山黑水小哲評(píng)論：
幾十上百萬(wàn)說(shuō)出來(lái)跟玩似的，有多少行業(yè)內(nèi)的人還在為中午吃拉面還...
年終紀(jì)事2019|汽車(chē)新零售下的銷(xiāo)服變革

2019-11-271.3萬(wàn)0

劉群清評(píng)論：
新能源車(chē)用車(chē)還是比較省，周邊充電站也越來(lái)越多了，試駕過(guò)廣汽新...
年終紀(jì)事2019|一圖看新造車(chē)企發(fā)展現(xiàn)狀

2020-01-181.7萬(wàn)0

往年已是回憶評(píng)論：
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)未來(lái)制定，自己建廠投入太多，江淮有電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，
年終紀(jì)事2019|尋覓零部件市場(chǎng)存量王者

2020-01-011.3萬(wàn)0

5942100評(píng)論：
拿一個(gè)國(guó)家和這個(gè)地球來(lái)比？過(guò)份了
年終紀(jì)事2020|中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)五大預(yù)測(cè)

2020-12-131.8萬(wàn)0

北京車(chē)友9377850評(píng)論：
然后一天的工作變成了“上班、吃飯、下班”？
年終紀(jì)事2020丨誰(shuí)來(lái)拯救雞肋的自動(dòng)泊車(chē)

2020-12-021.1萬(wàn)0

松柏杉評(píng)論：
理想的場(chǎng)景，這種經(jīng)過(guò)改造的停車(chē)場(chǎng)，除了工作人員，不應(yīng)該有其他...
年終紀(jì)事2019|汽車(chē)網(wǎng)銷(xiāo)的困局與變局

2020-01-2171350

近距離哦哦評(píng)論：
實(shí)體4s那么坑，倒得秒
車(chē)市10年前遇到的問(wèn)題如今怎么樣了？

2022-12-2035670

煙臺(tái)車(chē)友4049793評(píng)論：
媽的，豐田虎是什么車(chē)？?jī)舴判](méi)用的屁

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