● 配置：賽歐配置的確有缺陷

　　新賽歐上市之后，爭議最大的就是配置和價格，所以我們接下來對比的重頭戲就是配置情況，不過在此之前我們應(yīng)該首先排除一款車型：新賽歐的手動溫馨版，因為雖然這款車的指導(dǎo)價最低，但卻沒有ABS剎車防抱死，所以盡管便宜了1000元，但我們并不推薦大家購買。

『新賽歐除最高配之外后排都是手搖窗戶』

『新賽歐全系都只有鋼輪轂和175輪胎』

　　新賽歐被人詬病還有一個原因就是全系車型的配置都不太高，除了最低配沒有ABS之外，全系車型都沒有遙控鑰匙也是一項不合時宜的配置問題，固定的方向盤不能進行前后調(diào)節(jié)，只有最高配置的優(yōu)逸版才有CD機、霧燈、四揚聲器，甚至連后排電動車窗也只有最高配車型才有，這些的確是新賽歐的軟肋，但也是他價格比較低的原因之一。

『這兩項配置也只在最高配置的優(yōu)逸版才有』

◆ 近期購車：建議選擇樂風(fēng)1.4 SL

　　其次樂風(fēng)的行情最近存在很大的變化，那就是09款車型面臨停產(chǎn)，取而代之的是只有四款配置、價格更高的2010款車型，所以如果你準(zhǔn)備近期買車的話，那么我們不妨選擇性價比最高、同時未來將要停產(chǎn)的1.4SL車型。

　　因為樂風(fēng)至少有8000元的優(yōu)惠，所以兩款車相比的話，實際售價相差不大，而樂風(fēng)多了前排側(cè)氣囊、后電動車窗等很多人性化的配置，只是缺少了中控鎖和電調(diào)后視鏡，所以性價比更出色一些。

價格逼近新賽歐！樂風(fēng)在滬售6.59萬元起
//www.p7177.com/market/201001/90995.html

◆ 未來購車：新賽歐價格有優(yōu)勢

　　而根據(jù)廠家的政策，09款樂風(fēng)不久將停產(chǎn)，取而代之的將會是2010款的四款車型，因為沒有了1.2L車型，所以我們只能對比一下兩款車的1.4L手動擋車型，2010款樂風(fēng)只有一款手動風(fēng)度版，廠家指導(dǎo)價為8.19萬元，而新賽歐只有配置最高的手動優(yōu)逸版與之配置相當(dāng)，所以我們來看看這兩款車誰的性價比更出色一些。

 

『新賽歐的天窗』

　　這兩款車對比的話，新賽歐的優(yōu)勢主要是天窗一項，而樂風(fēng)多了前排側(cè)氣囊和遙控鑰匙以及其他一些人性化配置，所以總體來說他們的配置水平差異不大，但是他們的指導(dǎo)價卻足足相差了1.31萬元，這種情況下即使樂風(fēng)有幾千元的優(yōu)惠，也仍然是新賽歐的性價比更高一些，更何況他還有更優(yōu)秀的發(fā)動機。

● 編輯總結(jié)：

　　從頭至尾看完了兩款車，我估計你已經(jīng)有點糊涂了，所以我們不妨在這里總結(jié)一下兩款車各自有優(yōu)缺點：樂風(fēng)的優(yōu)勢是優(yōu)惠幅度較大，人性化配置更豐富，缺點則是看起來不那么新潮，動力系統(tǒng)也是也是它的桎梏。而新賽歐則恰好彌補了樂風(fēng)的不足之處，而且擁有很有誠意的廠家指導(dǎo)價和更出色的發(fā)動機，但配置的確有些陽春白雪，甚至缺少一些我們已經(jīng)習(xí)以為常的人性化配置。近期購買的話，我更多建議大家選擇樂風(fēng)，因為它的優(yōu)惠幅度比較大，配置也更符合我們的使用習(xí)慣；未來樂風(fēng)只剩下四款車型的時候，新賽歐的1.2L車型和指導(dǎo)價優(yōu)勢就將顯現(xiàn)出來。（文/汽車之家 張磊）