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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

都是換代新車(chē)!五款2011年必火車(chē)型推薦

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別克 GL8

  官方指導(dǎo)價(jià):28.80~38.80萬(wàn)

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版

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  記得去年北京車(chē)展時(shí),那款名為“Business”的GL8概念車(chē)就給我留下了很深刻的印象,而時(shí)間僅僅過(guò)去了7個(gè)月,這款全新的GL8就正式與我們見(jiàn)面了,雖然在外形上相比概念車(chē)有了不小的改動(dòng),但是大氣磅礴的氣勢(shì)依然得以保留,我也相信這樣的外觀絕對(duì)符合大多數(shù)公司對(duì)于商務(wù)MPV的要求。

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  GL8的內(nèi)飾依然采用了別克家族的環(huán)繞式設(shè)計(jì),中控臺(tái)面板使用大面積的深色木紋材料,凸顯了GL8商務(wù)車(chē)的特質(zhì)。帶有藍(lán)色光圈的儀表盤(pán)美觀易讀,如果在夜間配合藍(lán)色氛圍燈還能取得更好的效果。副駕駛面前的BOSE標(biāo)志在告訴你,這款車(chē)裝備了來(lái)自BOSE的5.1聲道10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)(頂配車(chē)型配置)。

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  新GL8的配置雖然豐富,不過(guò)不同車(chē)型間的區(qū)別也是很大的,比如入門(mén)的CT舒適版車(chē)型就不具備多媒體接口、安吉星系統(tǒng)以及230V電源三廂配置,想要得到它們至少要購(gòu)買(mǎi)LT行政班車(chē)型。而車(chē)頂雙天窗、第二排顯示屏等配置也是僅僅出現(xiàn)在了頂配車(chē)型上。

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  由于沒(méi)有對(duì)GL8進(jìn)行過(guò)體驗(yàn),所以對(duì)它的實(shí)際乘坐空間不太了解。不過(guò)從已經(jīng)發(fā)布的配置卻可以看出不同配置下車(chē)型各排座椅功能的區(qū)別。比如入門(mén)的CT舒適版就只擁有布座椅和主駕駛2向電動(dòng)調(diào)節(jié),而LT行政版相比CT舒適版就增加了真皮座椅。從GT車(chē)型開(kāi)始駕駛員升級(jí)為8向電動(dòng)調(diào)節(jié),前兩排乘客也增加了座椅加熱功能。而頂配XT相比GT又增加了副駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)和第二排座椅通風(fēng)功能。

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充分滿(mǎn)足后排乘客 全新GL8頂配搶先實(shí)拍 汽車(chē)之家

  新GL8的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都不算落后,其中3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用SID汽油缸內(nèi)直噴技術(shù),而2.4L車(chē)型雖不是直噴,但同樣采用了DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。全系車(chē)型的變速箱也統(tǒng)一升級(jí)為6擋手自一體變速箱,和同級(jí)車(chē)型相比GL8完全不落下風(fēng)。

車(chē)型總結(jié):

  與其說(shuō)是GL8升級(jí)換代,倒不如說(shuō)是陸尊升級(jí)換代更為合適,因?yàn)樵瓉?lái)主打低端的GL8仍保留銷(xiāo)售,而全新的GL8基本是替代了之前陸尊的地位。應(yīng)該說(shuō)相比馬自達(dá)8的售價(jià)來(lái)說(shuō)GL8并不算便宜,但是多年積累的商務(wù)氣質(zhì)以及別克品牌在國(guó)內(nèi)的中高端定位是馬自達(dá)所不能比擬的,所以其在市場(chǎng)上的地位恐怕也不是馬自達(dá)8靠低價(jià)就可以撼動(dòng)的。

商務(wù)車(chē)新選擇!三款年底上市MPV推薦 汽車(chē)之家


全文總結(jié):

  在今天為大家介紹的五款2011年必火的車(chē)型中,有三款是已經(jīng)上市并公布售價(jià)的車(chē)型,而還有兩款則是還未正式上市的車(chē)型。看好新POLO主要還是看重它良好的口碑,這也算是新POLO身上一股看不見(jiàn)的隱性實(shí)力。而看好新陽(yáng)光實(shí)在是因?yàn)樗邆淞颂鄧?guó)人喜愛(ài)的特點(diǎn),大空間、省油、配置也不錯(cuò)還有面子,這樣的車(chē)真是想不火都難。第三看已經(jīng)上市的車(chē)型是新GL8,看好它的主要原因有兩點(diǎn),一是自身的出色品質(zhì),而另一個(gè)重要原因則是同價(jià)位并沒(méi)有太強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩款未上市的車(chē)型中,新索納塔的價(jià)格是個(gè)關(guān)鍵,不過(guò)我相信只要按照ix35的定價(jià)策略,新索納塔很快會(huì)成為20萬(wàn)元內(nèi)一款極有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。最后的新X3依靠換代追上并超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,如果能盡快有針對(duì)性的制定一條產(chǎn)品線(xiàn)將會(huì)受到很好的效果。(文/汽車(chē)之家 劉昱昕)

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