● 內(nèi)飾——賽車(chē)儀表，大量使用碳纖維裝飾板

　　車(chē)內(nèi)的整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)練，沒(méi)有過(guò)多刻意加上去的不和諧元素。在換擋桿周?chē)�以及�?chē)門(mén)內(nèi)側(cè)使用了淺色的碳纖維裝飾板以烘托車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，而不銹鋼腳踏板，更加突出了車(chē)輛的個(gè)性。

　　雷克薩斯IS F的方向盤(pán)雖然使用了打孔真皮包裹但也難以掩蓋它和普通車(chē)型上的相似性，下方的藍(lán)色部分和F標(biāo)識(shí)也只是起到了視覺(jué)上的安慰，毫無(wú)運(yùn)動(dòng)感可言。SPORT模式按鈕從老款儀表臺(tái)左側(cè)移至方向盤(pán)上，一鍵便可激活車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，降低油門(mén)響應(yīng)時(shí)間，換擋時(shí)機(jī)也被提升至6800轉(zhuǎn)以后。

　　換擋撥片并不是IS F的專(zhuān)有配置，而八速手自一體變速箱則只搭載給該車(chē)。這款變速器二擋至八擋均實(shí)用鎖定式離合器來(lái)傳導(dǎo)扭力，而非傳統(tǒng)的液力變矩器，這能使動(dòng)力傳輸?shù)母�加直接，同時(shí)也減少損耗。

　　賽車(chē)布局的儀表盤(pán)也是該車(chē)的一大特色。中置轉(zhuǎn)速表、垂直指針、機(jī)油油溫還有四盞換擋時(shí)機(jī)指示燈都表現(xiàn)出了其不凡的身份。由于這款車(chē)型還未正式面向中國(guó)銷(xiāo)售，所以時(shí)速表的刻度以英里顯示。

　　定速巡航和雪地模式是日常駕駛中會(huì)用到兩種實(shí)用功能。由此可見(jiàn)，它不僅能帶你風(fēng)馳電掣的縱情馳騁，同時(shí)還能為你提供一個(gè)安逸和輕松的駕車(chē)環(huán)境。

　　中控區(qū)域的布局十分零亂，按鈕有大有小，操作起來(lái)不是很順手。而大量使用的淺色碳纖維裝飾看上去非常搶眼。

　　影音娛樂(lè)系統(tǒng)帶有諸多實(shí)用的功能。但由于未在中國(guó)上市的原因，整個(gè)系統(tǒng)全為英文，并且導(dǎo)航系統(tǒng)中還沒(méi)有中國(guó)地圖。倒車(chē)影像現(xiàn)實(shí)的清晰度較差，而且還沒(méi)有距離標(biāo)線(xiàn)，用起來(lái)很麻煩。

　　屏幕中的按鈕雖然面積足夠大，很適合觸摸操作，但界面設(shè)計(jì)的異常粗糙，不夠美觀(guān)，不夠友好。

　　后視鏡除了帶有自動(dòng)防炫目功能外還內(nèi)置了三組遙控開(kāi)閉車(chē)庫(kù)門(mén)的按鈕。這項(xiàng)功能雖然很有科技感，但中國(guó)的用車(chē)環(huán)境與歐美千差萬(wàn)別，此功能能用上的只占極少數(shù)。