● 車內(nèi)空間：后排空間兩廂應(yīng)該比三廂好。

　　之前說(shuō)過(guò)，愛(ài)唯歐前排車內(nèi)儲(chǔ)物空間很好，這里面包含前車門板上可以放入大瓶飲料的儲(chǔ)物格。但它的后排很讓我失望，不僅車門板沒(méi)有一個(gè)儲(chǔ)物格，就連前排座椅后面的儲(chǔ)物袋也僅有一個(gè)！對(duì)了，還有一處給后排乘客用的地方，位于手剎后方的一個(gè)杯架（如在不放煙灰缸的時(shí)候）。我不禁懷疑，設(shè)計(jì)愛(ài)唯歐前后排的是兩位能力有天壤之別的人？

　　通過(guò)對(duì)比愛(ài)唯歐的兩廂和三廂車，可以發(fā)現(xiàn)，三廂車后排車頂成下滑的弧線，兩廂車后排車頂顯得很平直，看上去兩廂車內(nèi)后排的頭部空間要優(yōu)于后者。不過(guò)，最終的體驗(yàn)感受，還有待我們今后的測(cè)試。

　　當(dāng)打開(kāi)后備箱，進(jìn)行常規(guī)拍攝的時(shí)候，兩廂愛(ài)唯歐的后備廂又讓我感受到了與“粗獷”后排迥然不同的風(fēng)格，愛(ài)唯歐對(duì)細(xì)節(jié)把握又回來(lái)了。可放倒的4/6分離后排座椅實(shí)屬常規(guī)，但為了保證后排全部放倒后，愛(ài)唯歐兩廂后排地板依舊能平整，設(shè)計(jì)師加入了一層隔板。

　　雖然隔板使用起來(lái)沒(méi)有奔馳B級(jí)車那樣的便利，但上下層之間的切換也很方便。掀開(kāi)最底層的第二塊隔板，備胎的工具整齊的安置在里面。要注意的是，三廂愛(ài)唯歐的后備箱沒(méi)有這塊隔板。

● 動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)與海外車型不同，6速手自一體變速箱是亮點(diǎn)。

　　從目前得到消息來(lái)看，即將上市的上海通用雪佛蘭愛(ài)唯歐，在動(dòng)力方面，將搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103馬力，最大扭矩131N.m；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力，最大扭矩為150N.m。

『6速手自一體變速箱』

『5速手動(dòng)變速箱』

　　愛(ài)唯歐與海外市場(chǎng)的“Sonic”車型有所不同，Sonic搭載的是1.8L和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相匹配有5速手動(dòng)變速箱、6速手動(dòng)變速箱（1.4T車型）、以及6速手自一體變速箱。不過(guò)，國(guó)產(chǎn)愛(ài)唯歐匹配6速手自一體變速箱是一大亮點(diǎn)，駕駛感受如何就等測(cè)試了。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上海通用雪佛蘭品牌在小型車和緊湊型級(jí)別市場(chǎng)中，有著難以被撼動(dòng)的優(yōu)勢(shì)地位，生產(chǎn)和營(yíng)銷此類車型也有著充足的經(jīng)驗(yàn)。但在產(chǎn)品足夠好的前提下，愛(ài)唯歐是否還能為雪佛蘭再次在市場(chǎng)中掀起波瀾，最終還是要看售價(jià)。在此，僅希望走精品路線的愛(ài)唯歐能給出一個(gè)好價(jià)格。接下來(lái)，就讓我們一同期待5月20日的到來(lái)吧�。ㄎ�/圖 汽車之家 李店斌）

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預(yù)售9-12萬(wàn)元 愛(ài)唯歐定于5月20日上市
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英俊小生 底特律車展實(shí)拍雪佛蘭SONIC
//www.p7177.com/news/201101/167011.html

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