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有圖有真相!邁騰與帕薩特做工細(xì)節(jié)對(duì)比

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車(chē)內(nèi)做工細(xì)節(jié)對(duì)比

  如同本文開(kāi)始階段跳過(guò)外形區(qū)別介紹一樣,我們?cè)谶@里也就不在細(xì)說(shuō)兩款大眾車(chē)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)有何差異了(其實(shí)也沒(méi)什么實(shí)質(zhì)的區(qū)別)。邁騰車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格基本都采用了絨面包裹,這點(diǎn)很有些德系車(chē)的風(fēng)采。而帕薩特則稍遜一籌,儲(chǔ)物格內(nèi)往往都是光禿禿的,缺乏一些精致感。

大眾 上海大眾 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版

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  前排座椅中間的儲(chǔ)物空間似乎也是邁騰更實(shí)用一些,首先他的合頁(yè)門(mén)可以完全關(guān)閉,隱秘性更強(qiáng),其次他的兩個(gè)杯架都安裝了獨(dú)立的水瓶限位機(jī)構(gòu),而帕薩特的儲(chǔ)物空間是完全開(kāi)放的,杯架也只能保證一個(gè)水瓶穩(wěn)當(dāng)。

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  兩款車(chē)后排中央扶手的風(fēng)格有所不同,但是實(shí)用性相差無(wú)幾。折疊杯架更時(shí)尚吸引人,而大面積的木紋裝飾則更吸引成熟的用戶。不過(guò)邁騰有可以通往后備廂的秘密通道,所以在實(shí)用性上還是帕薩特稍遜。

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  這個(gè)小不同可能無(wú)關(guān)痛癢,兩款車(chē)的方向盤(pán)均為手動(dòng)四向調(diào)節(jié),只不過(guò)是扳手的材質(zhì)有所不同,基本不影響使用。

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  兩車(chē)座椅的椅型都是比較偏向于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,不過(guò)在座椅使用的材料上,兩款車(chē)則做出了自己的選擇。邁騰在座椅的主要接觸位置都都采用絨面覆蓋,而帕薩特則是透氣性更好的打孔真皮座椅。

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  這張鑰匙的圖其實(shí)曾經(jīng)出現(xiàn)在之前的文章中,不過(guò)由于它的重要性我還是將它放在了最后介紹。邁騰的遙控鑰匙和之前的款式相同,外觀很漂亮也很有質(zhì)感,而帕薩特則使用與高爾夫相同的折疊鑰匙,相對(duì)來(lái)說(shuō)不夠豪華。

自動(dòng)泊車(chē)最小長(zhǎng)度實(shí)測(cè)對(duì)比

  我們經(jīng)過(guò)反復(fù)嘗試,測(cè)出的邁騰自動(dòng)泊車(chē)最小識(shí)別距離為5.77米,如果減去車(chē)身長(zhǎng)度的4.865米的話,則意味著它可以停進(jìn)比自己車(chē)身長(zhǎng)出0.9米左右的空隙。

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  而車(chē)身更長(zhǎng)的帕薩特(4.87米)在實(shí)測(cè)的自動(dòng)泊車(chē)實(shí)驗(yàn)中反而有更好的表現(xiàn),它可以識(shí)別并停入長(zhǎng)度為5.62米的車(chē)位中,僅相當(dāng)于長(zhǎng)出了自己車(chē)身0.75米的車(chē)位。

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全文總結(jié):

  看完文章想必大家心中都已經(jīng)有了答案,雖說(shuō)邁騰在做工細(xì)節(jié)上勝出并不算意外,但就連我也沒(méi)想到兩車(chē)在細(xì)節(jié)上能有這么多項(xiàng)目的差別。《晏子春秋》中曾有“橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳”的詩(shī)句,我想在這里更多的是反映出南北大眾對(duì)于造車(chē)理念上的一些差別。除加長(zhǎng)軸距外,我們?cè)谶~騰身上看到了更加原汁原味的德國(guó)品質(zhì),而帕薩特則在保證功能性不質(zhì)變的前提下對(duì)部分零件的做工細(xì)節(jié)進(jìn)行了低成本化處理。不過(guò)帕薩特低成本化的生產(chǎn)方式并沒(méi)有很好的反映在車(chē)輛的價(jià)格上,所以相同價(jià)位、相似配置下,我更推薦大家購(gòu)買(mǎi)邁騰。(圖文/汽車(chē)之家 劉昱昕)

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