● 內(nèi)飾：朗動(dòng)的用料更加厚道

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上如同外觀的差別一樣，一個(gè)時(shí)尚一個(gè)穩(wěn)重，不過(guò)在用料方面，朗動(dòng)卻給人們帶來(lái)了不小的意外，整個(gè)中控臺(tái)的上半部分均采用軟性材料，而且裝配的工藝也表現(xiàn)不錯(cuò)。近幾年韓系車的進(jìn)步非常大，無(wú)論是做工用料都有了不小的進(jìn)步。朗逸在做工方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，只是用料上就沒(méi)有朗動(dòng)表現(xiàn)的厚道了。

　　兩款車的方向盤(pán)都延續(xù)著家族造型風(fēng)格，并且都設(shè)計(jì)了多功能按鍵，按鍵的手感表現(xiàn)不錯(cuò)。在功能上，朗動(dòng)還集成了藍(lán)牙電話和換擋撥片，這兩項(xiàng)配置可是朗逸所不具備的，換擋撥片的配備也表現(xiàn)出了朗動(dòng)自身運(yùn)動(dòng)的定位。而在使用方面 ，朗逸的按鍵尺寸更大，相比于朗動(dòng)，使用起來(lái)更順手。

　　無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，朗動(dòng)都表現(xiàn)出了自己年輕、時(shí)尚的一面，而朗逸的設(shè)計(jì)也延續(xù)著大眾在人們心目中大眾化的印象。也許大多數(shù)人都會(huì)接受朗逸的設(shè)計(jì)，雖然談不上時(shí)尚，但也許再過(guò)十年也不會(huì)顯得落后，可能這也是大眾品牌車型這么多年在國(guó)內(nèi)能一直暢銷的秘籍吧。設(shè)計(jì)上屬于第一印象，而對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，實(shí)用性方面的表現(xiàn)如何才是更重要的，下面讓我們來(lái)看看它們?cè)谄渌�方面的表現(xiàn)如何。

● 乘坐空間及舒適性：朗逸的乘坐空間更為寬敞，朗動(dòng)的舒適性較高

　　在車內(nèi)，大家對(duì)于空間的表現(xiàn)相信都是非常關(guān)心的，所以在對(duì)比環(huán)節(jié)我們也將這部分作為了重點(diǎn)。軸距方面，朗動(dòng)要比朗逸長(zhǎng)了90mm，在空間方面是不是也正如軸距的表現(xiàn)一樣呢？

　　身高178cm的體驗(yàn)者坐在前排將座椅調(diào)至最低，此時(shí)朗逸的頭部空間表現(xiàn)為一拳，而朗動(dòng)為四指，表現(xiàn)略遜一籌。后排頭部空間兩款車的表現(xiàn)都不錯(cuò)，腿部空間則是軸距略短的朗逸勝出。看來(lái)僅有較長(zhǎng)的軸距還是不夠的，相信這也是由于車身造型而導(dǎo)致的，所以朗動(dòng)為了獲得更加動(dòng)感的車身，也舍棄了一些乘坐空間。

　　在乘坐感受方面，朗逸的座椅偏硬，調(diào)整靠背角度依然采用了旋鈕式，這對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)就是一個(gè)噩夢(mèng)，與其自身16萬(wàn)左右的售價(jià)也有些不太相符。而朗動(dòng)在這方便去有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，座椅的軟硬適中，電動(dòng)調(diào)整也很方便，給人們帶來(lái)了物有所值的感覺(jué)，畢竟十五、六萬(wàn)的售價(jià)已經(jīng)可以買(mǎi)到很多中型車了，如果緊湊型車在這個(gè)級(jí)別連配置都輸給了比自己更大一個(gè)級(jí)別車型，那就有些太說(shuō)不過(guò)去了。

　　兩款車前后排都配備了中央扶手，并且前排的中央扶手也都具備前后調(diào)整功能，而后排的中央扶手，無(wú)論在大小還是舒適程度上，朗動(dòng)都表現(xiàn)的更好。后排的腿部空間方面，朗逸更寬敞，但在腳下空間方面則是朗動(dòng)表現(xiàn)更為突出，中間的凸起很小。在乘坐舒適性方面，朗動(dòng)的表現(xiàn)更好一些，前排座椅的調(diào)整也要優(yōu)于朗逸。