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或?qū)?014年引進(jìn)國(guó)內(nèi) 圖解寶馬i8量產(chǎn)車(chē)

田陽(yáng)

2013年10月14日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬i82013款基本型

● 總結(jié)

　　近日，已經(jīng)有網(wǎng)友在國(guó)內(nèi)的街頭拍到寶馬i8的路試圖片，據(jù)推測(cè)，這很可能是在做國(guó)內(nèi)上市前的測(cè)試工作，預(yù)計(jì)將會(huì)在2014年登陸中國(guó)。這聽(tīng)上去確實(shí)很能讓人興奮，迷人的外觀，強(qiáng)悍的性能，全碳纖維打造的車(chē)身，集眾多寶馬最新科技于一身，能夠得到寶馬們車(chē)迷的認(rèn)可。（文汽車(chē)之家田陽(yáng)）

或?qū)?014年引進(jìn)國(guó)內(nèi) 圖解寶馬i8量產(chǎn)車(chē) 汽車(chē)之家

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發(fā)表我的評(píng)論

寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測(cè)試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車(chē) 測(cè)試寶馬i8
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車(chē)，雖然我是一位女司機(jī)，但駕駛起來(lái)毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺(tái)跑車(chē)能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來(lái)看，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng)，開(kāi)在路上有著很好的回頭率。
評(píng)測(cè)編輯-：	在測(cè)試過(guò)程中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過(guò)剎車(chē)距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想，100-0km/h的剎車(chē)距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測(cè)試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	200萬(wàn)元以?xún)?nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車(chē)型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車(chē)的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來(lái)的跑車(chē)產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng)，所以i8開(kāi)起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車(chē)。碳纖維車(chē)身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂(lè)趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了，大家自己慢慢欣賞吧！

寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型

指導(dǎo)價(jià)：179.80萬(wàn)

級(jí)別：跑車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 231馬力...

變速箱：6擋手自一體

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