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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

乞丐版就夠了 30萬(wàn)內(nèi)配置豐富的低配車

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  現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的喜愛(ài)程度越發(fā)的火熱,符合我們條件的SUV車型也不乏有值得購(gòu)買的車型,看過(guò)了三款推薦的轎車,下面就為大家再推薦兩款SUV。

別克昂科威 2014款 28T 精英型
  售價(jià):26.99萬(wàn)元

  昂科威是近一段時(shí)關(guān)注度很高的一款合資SUV,它無(wú)論在售價(jià)、還是配置方面的表現(xiàn)也剛好符合我們今天的選車條件。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型 通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  昂科威造型飽滿、厚重,給人很強(qiáng)的安全感,而且魁梧的身材也是很多人喜歡它的原因之一。即使是入門級(jí)車型,昂科威也依然配備了氙氣大燈、LED日間行車燈,這在同價(jià)位的車型中還是不多見(jiàn)的,車頭上的鍍鉻裝飾一樣也不少,完全感受不到這是一款低配車。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  車尾的樣式同樣飽滿、圓潤(rùn),造型上并沒(méi)有過(guò)于特別的設(shè)計(jì),但整體樣式讓人更加容易接受,雙邊共兩出的排氣讓車尾顯得頗有幾分運(yùn)動(dòng)感。尾燈采用了LED和鹵素?zé)襞莼齑畹姆绞健?/p>

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  精英型在外觀上與其它車型區(qū)別最為明顯的就是它沒(méi)有車頂行李架,對(duì)于這種城市SUV來(lái)說(shuō),行李架在裝飾上起到的作用要更多一些,對(duì)于我們?nèi)粘J褂,個(gè)人感覺(jué)并沒(méi)有太強(qiáng)的實(shí)用性。輪圈和輪胎規(guī)格與除頂配車型之外的其余車型一致,但對(duì)于它魁梧的車身來(lái)說(shuō),17英寸的輪圈顯得有點(diǎn)小,要是能增加到18英寸,我覺(jué)得就更合適了。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  昂科威的內(nèi)飾造型在別克家族中屬于比較新穎的,向駕駛者傾斜的中控面板具有更強(qiáng)的層次感,中控臺(tái)上部采用了搪塑工藝,摸上去很有手感,與棕色的皮質(zhì)座椅搭配,給視覺(jué)上帶來(lái)了更高的檔次感。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型 通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  精英型的儀表采用了普通指針式,配合藍(lán)色背光燈顯得更具獨(dú)特性,而高配車型的儀表中間采用了一塊8英寸液晶屏,但在效果上,個(gè)人感覺(jué)還是低配車的儀表顏色和顯示效果會(huì)更吸引人一些。座椅加熱、電子手剎都出現(xiàn)在了這款精英型上,配置表現(xiàn)一點(diǎn)都不低。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型 通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

昂科威 2014款 28T 精英型
前排側(cè)氣囊
胎壓監(jiān)測(cè)
無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)
車身穩(wěn)定系統(tǒng)
上坡輔助
倒車影像
全景天窗
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停
安吉星系統(tǒng)

  在安全配置上,精英型與其它車型相比,只是少了前后頭部氣簾,其它方面基本一致,除了安全配置,舒適性配置的表現(xiàn)也很全面,全景天窗絕對(duì)是它吸引消費(fèi)者的另一大亮點(diǎn)。除了這些,功能性配置有倒車影像、安吉星系統(tǒng)等,全系標(biāo)配的8英寸中控觸摸屏也讓它在對(duì)手面前更有底氣。雖然精英型沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng),但是該功能完全可以通過(guò)安吉星來(lái)實(shí)現(xiàn),不用自己動(dòng)手就可以設(shè)定目的地,大大的方便了駕駛者,也提高了日常的行車安全。

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

  在乘坐空間上,昂科威的表現(xiàn)也是很出色的,178cm的體驗(yàn)者坐在后排,腿部空間可以達(dá)到兩拳,足以讓人舒舒服服的坐在后排,不僅空間寬敞,后排座椅調(diào)節(jié)的范圍也挺全面,靠背、前后都可以移動(dòng),相比同價(jià)位的對(duì)手,沒(méi)有中間的頭枕是它的劣勢(shì)。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  動(dòng)力方面,昂科威搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出260馬力的最大功率和353牛·米的最大扭矩,與其搭配的6速手自一體變速箱在平順性方面比之前通用使用的6AT變速箱要平順了很多。從我們測(cè)試的0-100km/h成績(jī)來(lái)看,作為一款SUV,它真的很快。想要知道它更多更全面的表現(xiàn),還是點(diǎn)擊下面鏈接閱讀它的測(cè)試文章吧!

● 小結(jié):

  昂科威的推出讓上海通用的SUV陣營(yíng)更加全面,這款入門級(jí)的精英型在配置方面的表現(xiàn)一點(diǎn)也不入門,氙氣大燈、座椅加熱、中央彩色大屏、全景天窗等配置都出現(xiàn)在了它的配置單上,而且26.99萬(wàn)元的售價(jià)對(duì)于目前國(guó)內(nèi)20-30萬(wàn)的SUV市場(chǎng)還是相當(dāng)具有沖擊力的。除了配置表現(xiàn)出色,它的性能也不弱,在同價(jià)位的SUV當(dāng)中,算得上是名列前茅了。如果您想購(gòu)買一款配置豐富、空間表現(xiàn)出色的SUV,昂科威是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,動(dòng)力強(qiáng)、平順性好,不管開著坐著都很不錯(cuò),目前仍然是這個(gè)級(jí)別中非常值得推薦的車。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說(shuō)是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結(jié)合不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠,性價(jià)比很高。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒(méi)什么可說(shuō)的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺(jué)得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驅(qū)豪華型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低售價(jià),這是擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說(shuō)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算能被認(rèn)可的話,7速雙離合則實(shí)在讓人難以滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動(dòng)力表現(xiàn),實(shí)際上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,并不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的感覺(jué)。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價(jià)位車型有著明顯的優(yōu)勢(shì),對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應(yīng)速度還是有待提升,平順性方面會(huì)不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準(zhǔn)高端緊湊型SUV市場(chǎng),相比這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,更高一級(jí)的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢(shì),而配合有些生疏的動(dòng)力系統(tǒng)則成為了最大的短板。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),動(dòng)力儲(chǔ)備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價(jià)格,還是可以給一個(gè)8分的成績(jī),與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢(shì)的。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個(gè)中型SUV配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很大膽,其實(shí)它的動(dòng)力還夠,只是沒(méi)了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對(duì)駕駛感受的影響更大,低速不時(shí)的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無(wú)疑問(wèn),28T更值得擁有。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過(guò)配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實(shí)用的配置。1.5T的動(dòng)力并沒(méi)有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)豐富,而且乘坐空間也足夠?qū)挸ǎ顒?dòng)范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴(kuò)展性。動(dòng)力方面,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進(jìn)步,只是在反應(yīng)速度上還有待提升。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動(dòng)力性能也位列同價(jià)位車型中的前列,同時(shí)變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進(jìn)步,是一款可以對(duì)當(dāng)今市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    無(wú)論對(duì)別克還是國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)而言,昂科威都是一款重量級(jí)產(chǎn)品。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),備受詬病的變速箱問(wèn)題也得到了良好的解決,只要價(jià)格不太離譜,相信一定會(huì)被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所接受。

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昂科威Plus 2014款 28T 四驅(qū)精英型

指導(dǎo)價(jià):26.99萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 260馬力...
變速箱:6擋自動(dòng)
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