● 1.4T DSG尊行版
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)

　　尊行版為Yeti車(chē)系的頂配車(chē)型，相比創(chuàng)行版，它多了定速巡航、真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、前后中央扶手、后排杯架、氙氣大燈、日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向頭燈以及感應(yīng)雨刷。此外，還可選裝諸如GPS導(dǎo)航、中控彩色屏幕、自動(dòng)泊車(chē)、倒車(chē)影像等實(shí)用性頗高的配置，而它們彼此的差價(jià)也為2萬(wàn)元。

　　在配置方面，頂配尊行版幾乎做到了無(wú)可挑剔，即便不進(jìn)行任何選裝，這樣的配置在日常駕駛中已經(jīng)能做到相當(dāng)便捷，2萬(wàn)元的差價(jià)能夠獲得如此多的配置還是相當(dāng)劃算的，因此在它與創(chuàng)行版之間，我們也更推薦這臺(tái)頂配尊行版。

● 1.8T DSG尊行版
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)

　　在1.4T DSG尊行版至上還搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的1.8T DSG尊行版，除了采用了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)外，變速箱也由前者的7速DSG變?yōu)榱?速DSG。此外，后者也是新款Yeti全系唯一一款配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型。

　　2萬(wàn)元的差價(jià)對(duì)于多出的動(dòng)力以及四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)則挺合理，但如果對(duì)于大多數(shù)沒(méi)有off-road喜好或者需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，1.8T DSG尊行版顯得有些能力過(guò)剩了。因此編輯更推薦省下這筆錢(qián)，投入到日后的用車(chē)成本上則更為劃算。

● 車(chē)型推薦
推薦車(chē)型：1.4T 手動(dòng)/DSG前行版
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：雖然前行版為新款Yeti車(chē)系的低配車(chē)型，但搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的前行版相比1.6L版本多了車(chē)身穩(wěn)定控制以及上坡輔助功能，并且在動(dòng)力方面也有不小的提升。同時(shí)，在配置方面，全景天窗、隔熱玻璃、后視鏡加熱等實(shí)用性配置也并沒(méi)有缺席，外加13.98-14.98萬(wàn)元的售價(jià)也并不算貴，在新款Yeti車(chē)型中，1.4T前行版的性?xún)r(jià)比非常高。

● 車(chē)型推薦
推薦車(chē)型：1.4T DSG遵行版
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：作為頂配的尊行版在配置方面自然相當(dāng)豐富，真皮座椅、真皮多功能方向盤(pán)、17英寸輪圈、氙氣大燈、日間行車(chē)燈等等配置一應(yīng)俱全，不僅日常駕駛中得便利性很不錯(cuò)，并且在諸如無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等頗為顯檔次的配置它也具有。18.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)也比較合理，對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者完全可以納入考慮。

全文總結(jié)：

　　新款Yeti從原本的11款車(chē)型縮減至了6款，并且售價(jià)區(qū)間也相應(yīng)變低，從消費(fèi)者角度看，選擇起來(lái)更為方便，價(jià)格調(diào)低后，性?xún)r(jià)比也更具優(yōu)勢(shì)。而在配置方面，全系標(biāo)配全景天窗無(wú)疑也是新車(chē)的一大亮點(diǎn)。然而，在配置方面，新款Yeti也有些許槽點(diǎn)值得吐一下：入門(mén)級(jí)車(chē)型不帶有車(chē)身穩(wěn)定控制；所有前行版車(chē)型不帶倒車(chē)?yán)走_(dá)；全系沒(méi)有配備后排頭部氣囊（即便是頂配車(chē)型也是選裝）；前排側(cè)氣囊僅標(biāo)配在尊行版車(chē)型上等等……至于車(chē)型如何選擇，首先還是得根據(jù)自己預(yù)算，對(duì)于裸車(chē)價(jià)預(yù)算15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的消費(fèi)者，編輯推薦1.4T前行版，而對(duì)于預(yù)算達(dá)到20萬(wàn)元的消費(fèi)者，編輯則建議一步到位購(gòu)買(mǎi)DSG尊行版。（文/汽車(chē)之家 彭儲(chǔ)文）

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