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中國(guó)品牌的崛起新老車(chē)對(duì)比之奇瑞汽車(chē)

時(shí)睦華

2016年04月23日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　如果你沒(méi)有像我一樣，從一輛奇瑞A3出來(lái)，立刻坐進(jìn)一輛艾瑞澤7里，你是無(wú)法體會(huì)到那種震撼的。我本來(lái)想說(shuō)：“如果不是方向盤(pán)上的車(chē)標(biāo)一樣，你根本不會(huì)意識(shí)到這是同一個(gè)品牌的汽車(chē)�！钡俏彝蝗灰庾R(shí)到，它們連車(chē)標(biāo)都不一樣……

　　關(guān)于車(chē)門(mén)限位器，得多說(shuō)兩句，扭桿彈簧限位器成本高、長(zhǎng)時(shí)間使用之后的耐久性好、限位更準(zhǔn)確，確實(shí)可以說(shuō)明奇瑞給艾瑞澤7定的標(biāo)準(zhǔn)以及市場(chǎng)定位是挺高的。不過(guò)請(qǐng)不要把限位器與車(chē)輛的被動(dòng)安全扯上關(guān)系，也不要過(guò)分放大扭桿彈簧限位器的功效。假如日后某天，奇瑞的新車(chē)又重新使用了拉桿限位器，也不必大驚小怪地認(rèn)為它減配了，因?yàn)檫@玩意兒相對(duì)于整車(chē)那么多個(gè)零部件來(lái)說(shuō)是微不足道的。

文章標(biāo)簽：多車(chē)對(duì)比 5萬(wàn)內(nèi)車(chē)型導(dǎo)購(gòu) 10-15萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

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