重回世界舞臺能否被認(rèn)可體驗(yàn)寶沃BX7

畢婧圓

2016年05月01日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　福田是寶沃的主要投資者，有如吉利和沃爾沃的關(guān)系。目前寶沃已經(jīng)獲得了歐、美、亞區(qū)域，共28個(gè)國家的經(jīng)銷商的支持。對于那些看重性價(jià)比，想擁有全景天窗、電動后備廂這類實(shí)用配置的消費(fèi)者來說，BX7是個(gè)不錯(cuò)的選擇，在車身尺寸方面，BX7也占據(jù)著優(yōu)勢，這對喜歡大空間的國人來說是一件好事。但在塑造品牌方面，寶沃可能還需要一步一步展現(xiàn)更多的親和力，才能讓更多的中國消費(fèi)者接受這樣一個(gè)全新的德系品牌。接下來的路怎么走，對于寶沃這個(gè)“嶄新”的品牌來說，并不是一件易事。（文/圖汽車之家畢婧圓攝影時(shí)睦華）

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寶沃BX7 2018款 28T 四驅(qū)旗艦型 7座國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.08秒	39.45米	10.80升
測試文章：2+2=？測試寶沃BX7 28T四驅(qū)旗艦型7座
評測編輯-于晗：	BX7四驅(qū)7座，滿足了極小眾的細(xì)分需求，然而它的四驅(qū)能力一般，7座空間很小，用處不大，更推薦買兩驅(qū)5座車型。
評測編輯-李佳：	BX7的舒適度還是沒得說的，在這個(gè)級別里的SUV還是不錯(cuò)的，然而它的動力不好，實(shí)測成績超過11秒，對于2.0T的車型來說不給力。
評測編輯-：	開上它之后，覺得動力滿足不了我的需求，加速比較慢，不太適合年輕人，如果您開車偏安逸，還是可以考慮它的，畢竟這臺車的舒適性不錯(cuò)，內(nèi)飾做工也符合這價(jià)位的水平，如果價(jià)格便宜些就更好了。

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寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版 5座

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