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秉承家族設(shè)計語言 廣州車展體驗榮威i6
畢婧圓
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-11-19 05:16
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1外觀:高度家族化

[汽車之家 新車圖解] 繼榮威RX5的成功之后,上汽趁熱打鐵,發(fā)布了一款基于Vision-R概念車打造而來的全新緊湊型轎車——榮威i6(下文或簡稱i6)。原本大家覺得這輛車將取代榮威550,不過廠商強(qiáng)調(diào),這輛車要取代的車型是榮威750,它的定位是一輛“準(zhǔn)中型車”。從它身上我們可以看到不少RX5的影子,從外觀設(shè)計到內(nèi)飾造型都是如此。很高興看到中國品牌開始有了自己成熟的一套設(shè)計方案,不但保證旗下車型視覺上的整齊劃一,增強(qiáng)了品牌效應(yīng),也減少了設(shè)計時間成本。之前我們做過i6的設(shè)計解讀(文章末尾有鏈接),這次在廣州車展又見到它,得以更加詳細(xì)的體驗一番,看看它是否夠格成為一輛“準(zhǔn)中型車”。

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上汽集團(tuán) 榮威i6 2017款 基本型

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2前排:同樣的家族化設(shè)計

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極客們的新毒藥 體驗榮威RX5 YunOS系統(tǒng)

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3后排:空間很大

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i6上市后,榮威550和榮威750都將停產(chǎn),可見它今后對于榮威品牌的重要性。這次的體驗比較倉促,我們也沒有更詳細(xì)的資料,僅從這次靜態(tài)體驗的結(jié)果來看,它更多還是表現(xiàn)出一副“中國品牌高端緊湊型車”的樣子,要和中型車比,從尺寸、配置(配置情況跟緊湊型SUV榮威RX5差不多)以及動力總成的情況來看,它還不太“夠格”,12萬起的預(yù)售價更是有點夸張,讓人不免擔(dān)心它的市場反響。當(dāng)然,現(xiàn)在下最終結(jié)論尚早,一切還要等到我們試駕、測試之后再說。

另外,與它同時發(fā)布的還有榮威ei6,也就是i6的插電式混合動力版本。同時發(fā)布汽油版車型和混動版車型的做法實屬少見,可見身處上海這座對插電式混合動力車型的政策有很大傾斜的城市,上汽很清楚自己應(yīng)該率先占領(lǐng)哪部分市場。(文/圖 汽車之家 畢婧圓 攝影 廣州車展前方報道團(tuán)隊)

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