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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

品牌特質(zhì)打動(dòng)人 馬自達(dá)CX-5對(duì)話車(chē)主

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鄭先生和他的2.0L四驅(qū)精英型  

  今天的第三位車(chē)主是鄭先生,他的CX-5也是2.0L排量的,不過(guò)是個(gè)四驅(qū)版本。盡管購(gòu)車(chē)至今已有三年,但跑的并不多,只有25000公里。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

  CX-5是鄭先生的第三輛車(chē),前兩輛都是大眾,分別是我們最熟悉的桑塔納捷達(dá)。在早些年,鄭先生曾經(jīng)開(kāi)過(guò)朋友的馬自達(dá)6,相對(duì)直接的操控性給他留下了深刻的印象,從此對(duì)馬自達(dá)的印象一直就不錯(cuò),所以這次買(mǎi)車(chē),鄭先生也是優(yōu)先考慮馬自達(dá)品牌。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2016款 三廂 1.5L 自動(dòng)尊貴型
『選車(chē)時(shí),鄭先生也考慮過(guò)昂克賽拉』

  在看CX-5的時(shí)候,鄭先生也考慮過(guò)昂克賽拉,但由于昂克賽拉車(chē)太小,又是轎車(chē),不如CX-5空間大、通過(guò)性好,所以很快就敲定CX-5了,而之所以選擇這款四驅(qū)精英型,也是因?yàn)榭紤]到自駕游的需要。當(dāng)時(shí)這臺(tái)CX-5是優(yōu)惠了19000元,鄭先生覺(jué)得價(jià)格還不錯(cuò)。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

  和前面兩位車(chē)主一樣,CX-5動(dòng)感流暢的外觀同樣也打動(dòng)了鄭先生。其實(shí)鄭先生跟第二位車(chē)主韓小姐有點(diǎn)像,看了CX-5就沒(méi)再考慮別的,都是性情中人。鄭先生今年54歲了,竟然還能喜歡上以時(shí)尚動(dòng)感著稱(chēng)的馬自達(dá),這有點(diǎn)意外,不過(guò)倒也能看出鄭先生的心態(tài)很年輕。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

  鄭先生開(kāi)車(chē)多年,是名副其實(shí)的老司機(jī),早年開(kāi)桑塔納和捷達(dá)的經(jīng)歷就能反映出來(lái)。鄭先生對(duì)CX-5的操控性一直贊不絕口,比如油門(mén)、剎車(chē)的調(diào)校,比如打方向的動(dòng)態(tài)響應(yīng),這些方面都能說(shuō)出一二,老司機(jī)對(duì)車(chē)輛的理解是足夠的。一位車(chē)主明確知道自己想要什么,也了解目標(biāo)車(chē)型的最大優(yōu)勢(shì),而不是隨便買(mǎi)了個(gè)車(chē)就開(kāi)著了,這其實(shí)是很讓人欣慰的一件事。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

  對(duì)于CX-5的車(chē)內(nèi)空間,鄭先生的感受和第一位車(chē)主王先生類(lèi)似,他們都是平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)、副駕偶爾坐人、后排很少用到。對(duì)于車(chē)輛的乘坐空間和儲(chǔ)物空間,鄭先生表示自己這方面的需求不大,所以都?jí)蛴,畢竟買(mǎi)這車(chē)也不是沖著空間去的。

  但是對(duì)于乘坐舒適性,鄭先生還是有話要說(shuō)。他覺(jué)得后排座椅的角度太直了,而且靠背角度又不能調(diào),跑高速的話不舒服,而新款的就可以調(diào)。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

  鄭先生對(duì)于動(dòng)力匹配的感受要比前兩位更深入一些。他認(rèn)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭偏弱,起步會(huì)感到有些費(fèi)力,而跑起來(lái)就好多了,尤其是油門(mén)的后半程,發(fā)動(dòng)機(jī)就像睡醒了一樣,80-120km/h這個(gè)速度區(qū)間踩了就有,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。鄭先生說(shuō),變速箱的表現(xiàn)也很好,換擋很順,沒(méi)有帶給他不好的感受。至于油耗,鄭先生平時(shí)的用車(chē)路況也是偏好那一類(lèi),雖然在市區(qū)跑得很多,但工作日很少出門(mén),平均油耗在8.0L/100km左右,個(gè)人比較滿(mǎn)意。

  鄭先生的車(chē)也是做過(guò)了三次保養(yǎng),每次都很準(zhǔn)時(shí)的按照保養(yǎng)手冊(cè)去執(zhí)行,小保養(yǎng)的價(jià)格與萬(wàn)先生提供的一樣,都是500多元,4S店的服務(wù)質(zhì)量也相吻合,沒(méi)有不愉快的經(jīng)歷。

小結(jié):

  大叔的年齡,選擇CX-5的其實(shí)并不多,除非是真的喜歡駕駛。而鄭先生就是這樣一位車(chē)主,他可以用諸多的感受來(lái)說(shuō)明自己的車(chē)不是隨隨便便挑的,對(duì)自己這臺(tái)CX-5理解很深,最后給出了90分的高分。在這兒還是得重復(fù)一下前兩頁(yè)的結(jié)論,那就是:CX-5這款車(chē),外觀和操控就是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

全文總結(jié):

  可以看出,選擇CX-5的三位車(chē)主都很明確的知道自己想要什么,他們無(wú)一例外的看上了CX-5的外觀和操控性能,這是CX-5的最大優(yōu)勢(shì)。購(gòu)車(chē)至今,三位車(chē)主都對(duì)當(dāng)初的選擇非常滿(mǎn)意,也都給了自己的車(chē)較高的評(píng)價(jià),不過(guò),CX-5的一些缺點(diǎn),比如最明顯的做工品質(zhì)一般、空間比較普通、低配車(chē)型配置偏低等等,他們也是直面這些并樂(lè)于接受,優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)同樣突出,這就是馬自達(dá)。很明顯,三位車(chē)主的喜好都很明確,馬自達(dá)這個(gè)品牌的特質(zhì)就是打動(dòng)他們的關(guān)鍵。(文/圖/ 汽車(chē)之家 孔晨星 攝影 張可、于晗)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平,在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬,性格分明,不難選。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CX-5的動(dòng)力和操控,有目共睹,三大件在所在級(jí)別中,擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),這是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。空間、配置方面,也都是主流水平,加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì),這么一看,還真是挺不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代CX-5的車(chē)主,這代車(chē)型更漂亮,更精致,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競(jìng)爭(zhēng)力又提升了。

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    國(guó)產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車(chē)型沒(méi)什么太本質(zhì)的區(qū)別,但是價(jià)格便宜了不少,這是我們很樂(lè)意看到的,而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車(chē)和進(jìn)口版車(chē)型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    不到17萬(wàn)的起步價(jià)為國(guó)產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員,總的來(lái)說(shuō),它已經(jīng)做好主流陣營(yíng)的準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來(lái)了,它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少,綜合性能令人滿(mǎn)意,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),而且它的底盤(pán)具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),這是很多同級(jí)別車(chē)型不具備的,不過(guò)在國(guó)內(nèi)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中,追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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