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話(huà)題制造者詳細(xì)體驗(yàn)蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

王澤石

2017年12月17日 16:27 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 有些人天生自帶話(huà)題。在爭(zhēng)議中存活，有的人不堪壓力選擇低頭、有的人卻享受其中。人如此，車(chē)亦如此，蔚來(lái)自誕生以來(lái)就飽受爭(zhēng)議，PPT造車(chē)、最快電動(dòng)超跑、換電技術(shù)，每個(gè)話(huà)題在剛一出來(lái)都能引起熱議。不過(guò)爭(zhēng)議既意味著關(guān)注，日前蔚來(lái)ES8上市之際，我的朋友圈就再一次被刷屏了，恰巧今天我就有這么一次和這位話(huà)題制造者近距離接觸的機(jī)會(huì)，機(jī)會(huì)難得，一起來(lái)看看。

向編輯王澤石提問(wèn)

文章標(biāo)簽：新車(chē)圖解 SUV導(dǎo)購(gòu) 電動(dòng)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

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蔚來(lái)ES8 2018款創(chuàng)始版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.04秒	37.30米	--升
測(cè)試文章：優(yōu)劣并存蔚來(lái)如此測(cè)試蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版
評(píng)測(cè)編輯-：	這么大的車(chē)充一次電只能跑200多km，聽(tīng)聽(tīng)可真能讓人焦慮，而且現(xiàn)在很多功能都不能使用，說(shuō)是半成品也不過(guò)分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì)，但還不足以讓我接受它。
評(píng)測(cè)編輯-：	ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航，如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好，多少能讓人心里更有底。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	蔚來(lái)ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力，但巡航里程和電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)邏輯需要近一步優(yōu)化。

蔚來(lái)ES8 2018款創(chuàng)始版

指導(dǎo)價(jià)：54.80萬(wàn)

級(jí)別：中大型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：純電動(dòng) 653馬...

變速箱：電動(dòng)車(chē)單速變...

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