[汽車之家 新車圖解] 九龍是一家致力于生產(chǎn)輕客、MPV、客車的公司，名氣不算大，不過旗下的艾菲相信不少人都聽說過，因?yàn)榘坪屠峡钬S田埃爾法的相似度能達(dá)到90％。今天的主角便是由艾菲改進(jìn)而成的艾菲新能源(參數(shù)|詢價)車，下面一起來看看吧。
前臉造型上和燃油版艾菲保持一致，看著比較大氣，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素。大燈造型相對比較常規(guī)，使用的是鹵素光源，配備了LED日間行車燈。
側(cè)面造型和豐田老款埃爾法如出一轍，車身長寬高分別為4900/1835/1890mm，軸距為2950mm。實(shí)拍車型為至尊型，配備了電動側(cè)滑門功能，方便日常使用。
車尾造型和老款埃爾法的區(qū)別不太大，不過還是能從下方的霧燈、和尾燈融為一體的倒車燈來進(jìn)行區(qū)分。
電動版車型使用了旋鈕換擋，和燃油版艾菲、老款埃爾法不太一樣。中控多媒體內(nèi)置了Android系統(tǒng)，提升了不少拓展性。
第二排使用了航空座椅，有舒適的頭枕和腳托，同時支持電動調(diào)節(jié)，配置很高。
同時第二排乘客還有后排多媒體語音系統(tǒng)、分區(qū)空調(diào)、220V電源等配置，可以說這款車和埃爾法一樣注重第二排乘客的舒適性。
兩段式天窗能有效地提升車內(nèi)的通透性，7座狀態(tài)下后備廂空間不太大，不過第三排座椅支持折疊吊掛，這樣就能為第二排的老板多放幾個行李箱了。
動力方面，艾菲新能源使用的電動機(jī)最大功率136馬力（100千瓦），實(shí)拍的車型使用的電池是三元鋰電池，容量為52.8kWh，續(xù)航里程為180km，這些數(shù)據(jù)放到今天來看都不太理想，好在九龍已經(jīng)推出了電池容量為102.8kWh的車型（續(xù)航里程≥400km）來對老車型進(jìn)行替換。電池組置于車輛底部，懸架類型為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
艾菲新能源現(xiàn)在分為七座和九座車型，七座車型高配（續(xù)航里程≥400km）的價格為國補(bǔ)后35萬左右，如果購車所在地有地方補(bǔ)貼的話可以再便宜點(diǎn)兒，和燃油版艾菲相比，價格確實(shí)是高出了一些，但是如果您所在的城市有汽車限購，而您恰好又需要一款MPV的話，那么艾菲新能源也不失為一種選擇。（文/圖 汽車之家 馬亦驍 攝 鄭毅）
