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不只動(dòng)力有變化 圖說宋MAX插電混動(dòng)版
王鶴璇
王鶴璇
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-11-17 11:53
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[汽車之家 新車圖解] 最近幾年,比亞迪憑借著電動(dòng)技術(shù)的積累以及政策的扶持,在電動(dòng)車市場頻頻發(fā)力,產(chǎn)品的布局也是步步為營。此次廣州車展,比亞迪帶來了宋MAX DM版車型,與燃油版車型相比,其內(nèi)外設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)都有一定的改變。

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比亞迪 宋MAX新能源 2018款 基本型

較燃油版,該車前臉格柵中的鍍鉻條變?yōu)榱穗p層設(shè)計(jì),整體造型也更為激進(jìn)。格柵靠上的部分增加了黑色網(wǎng)格,BYD的英文標(biāo)識(shí)也上移到了這里。

比亞迪 宋MAX新能源 2018款 基本型

比亞迪 宋MAX新能源 2018款 基本型

大燈燈組造型沒有什么變化,依舊是矩陣式的設(shè)計(jì),下方霧燈兩側(cè)的銀色飾條相比現(xiàn)款燃油版車型變得更為緊湊。

比亞迪 宋MAX新能源 2018款 基本型

后視鏡流線設(shè)計(jì)感很強(qiáng),外殼采用了雙色設(shè)計(jì),集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈以及全景影像側(cè)攝像頭。

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新車裝配規(guī)格為225/50 R18的馬牌輪胎,相比現(xiàn)款燃油版車型的215/55 R17規(guī)格輪胎,其胎面寬度與尺寸都有了更好的表現(xiàn)。

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尾部的造型沒有什么變化,中間以及黑色下包圍處有單幅鍍鉻條貫穿其中。全LED尾燈依然出現(xiàn)在新車上。

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內(nèi)飾采用了全新的造型設(shè)計(jì),與唐有些相似。其中間位置覆蓋有大面積的銀色飾板,營造出了較強(qiáng)的氣勢感與層次感。

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方向盤造型變化不大,中間“宋”字LOGO變成了黑色。方向盤以皮革材質(zhì)包裹,兩側(cè)具備防滑打孔設(shè)計(jì)。

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儀表盤為雙圓式,中間顯示屏與轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表相連,尺寸相比現(xiàn)款燃油版車型更大,其中的UI設(shè)計(jì)也更具科技感。

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大尺寸中控屏效果震撼,采用全觸控式設(shè)計(jì),支持旋轉(zhuǎn),靈活性相比燃油版車型表現(xiàn)更好,空調(diào)的部分按鍵被設(shè)計(jì)到了副儀表板上。

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座椅采用皮革材質(zhì)包裹,主駕駛位支持電動(dòng)調(diào)節(jié),并具備記憶、加熱/通風(fēng)功能,如此豐富的座椅配置在同級(jí)別車型中較為少見。

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該車采用2+3+2式座椅布局,第二排座椅支持前后移動(dòng)。前排中央扶手箱后方配有220V與5V充電接口,可以為不同設(shè)備供電。

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后兩排座椅支持比例放倒,放倒后后備廂空間十分可觀,且地板足夠平整,物品堆疊方便。

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動(dòng)力方面,新車采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī),雙電機(jī)一個(gè)作為驅(qū)動(dòng)使用,另一個(gè)主要負(fù)責(zé)起停、動(dòng)能回收等輔助功能。

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驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為150馬力,最大扭矩為250牛·米,車輛純電續(xù)航為80公里,官方公布0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。

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新車的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū),整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為223千瓦(303馬力),綜合扭矩為490?!っ?。傳動(dòng)部分匹配6速雙離合變速箱。

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宋MAX DM的外觀相比燃油車型更為激進(jìn),內(nèi)飾則采用了與唐較為接近的造型設(shè)計(jì),可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控屏十分惹眼。新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的組合,為插電混動(dòng)車型,除了駕駛感受不同外,還不會(huì)受到環(huán)境限行影響。(文/汽車之家 王鶴璇)

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14.78-17.48萬
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2025/7/11 22:30:13