[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 法系車這些年在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)一直都比較低迷，一方面是市場(chǎng)太激烈、強(qiáng)手如云，另一方面就是自身更新迭代較慢。現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致全新508L正式上市，售價(jià)15.97-22.57萬(wàn)元，能否改變這種局面？如果您對(duì)全新508L感興趣，那咱們就來(lái)研究一下哪款車型值得購(gòu)買。
全新508L共有六款車型，分為四個(gè)配置級(jí)，其中兩款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的350THP車型，并分為國(guó)Ⅴ和國(guó)Ⅵ兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)。兩款搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的400THP車型，這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足現(xiàn)在最嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。
目前官方并未公布新車會(huì)有幾種外觀和內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇，輪圈方面，除了頂配激情版使用18英寸輪圈之外，其余車型都是17英寸，根據(jù)配置不同，輪圈樣式和顏色也有所不同。而18英寸GT輪圈和勁浪音響、GT銘牌、AMVAR可變獨(dú)立懸架一起統(tǒng)稱為科技駕控GT運(yùn)動(dòng)套裝選裝包，只有頂配激情版才能選裝（科技駕控GT運(yùn)動(dòng)套裝10000元）。
● 350THP PureTech 先鋒版
最低配車型的起售價(jià)確實(shí)不高，配置方面全系標(biāo)配了i-Cockpit唯我座艙、12.3英寸全液晶儀表盤、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、疲勞提醒、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、駕駛模式選擇等。但是在舒適配置和科技配置上缺失比較多，它更大的意義還是把起售價(jià)拉到16萬(wàn)以內(nèi)。
● 350THP PureTech 駕趣版
次低配車型比最低配貴了1.6萬(wàn)元，換來(lái)了LED大燈、LED日間行車燈、主駕駛電動(dòng)座椅、全景天窗等。并且像定速巡航、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、自動(dòng)雨刷也都是能提升日常用車便利性的配置，所以相比最低配車型，增加的1.6萬(wàn)元花得值。另外從次低配車型就可以選裝交通標(biāo)志提醒、限速提醒、車道偏離輔助等配置，選裝包叫做ADAS 1.5智能選裝，費(fèi)用3000元，這個(gè)就看您自身是否需要這些功能了。
● 400THP PureTech 駕控版
次頂配車型其實(shí)在配置方面和350THP PureTech差異不大，也就是多了18英寸輪圈、真皮方向盤、LED迎賓燈等，對(duì)于駕乘的提升不大。吸引人的地方還是動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為1.8T+8AT的組合，在動(dòng)力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有更好的表現(xiàn)，并且這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還能滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于動(dòng)力需求比較高的朋友建議選擇這款400THP PureTech 駕控版。反之選擇1.6T車型就可以了。
● 400THP PureTech 激情版
最后到了全系頂配，22.57萬(wàn)的價(jià)格確實(shí)不算高，但換來(lái)的是配置表現(xiàn)也沒有很高，雖然多了氛圍燈、后排USB接口、無(wú)鑰匙進(jìn)入等頂配專屬配置，但放在同級(jí)別中也只是正常水平。并且像夜視系統(tǒng)（夜視套裝8000元）、自適應(yīng)巡航、AEB高速緊急制動(dòng)、車道保持（ADAS 2.0系統(tǒng)4000元）、AMVAR可變獨(dú)立懸架（10000元）都需要選裝，這種消費(fèi)習(xí)慣并不太適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。所以對(duì)于這款頂配車型來(lái)說(shuō)，預(yù)算充足的話就直接買，還想要什么配置就直接選。
● 全文總結(jié)
這次全新508L的售價(jià)確實(shí)不算高，但仔細(xì)研究一下配置表之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，全系整體配置表現(xiàn)都在情理之中，同價(jià)位正常水平，508L更多還是要依靠個(gè)性的內(nèi)外設(shè)計(jì)來(lái)吸引消費(fèi)者。法系車一直都是這樣，喜歡它的人特別喜歡，不喜歡的也大有人在。不知大家對(duì)于這次508L的定價(jià)和配置表現(xiàn)感覺怎么樣，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，一起討論一下。（文/圖 汽車之家 侯云峰）
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 駕趣版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國(guó)VI |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.97萬(wàn) | 17.57萬(wàn) | 18.97萬(wàn) | 22.57萬(wàn) |
| 廠商 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 東風(fēng)標(biāo)致 |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2019.03 | 2019.03 | 2019.03 | 2019.03 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 | 155 | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 300 | 300 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6T 170馬力 L4 | 1.6T 170馬力 L4 | 1.8T 211馬力 L4 | 1.8T 211馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4870*1855*1455 | 4870*1855*1455 | 4870*1855*1455 | 4870*1855*1455 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 220 | 220 | 230 | 230 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6 | 6 | 6.1 | 6.1 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - | - | 8.04 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | - | 37.53 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - | - | 7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1490 | 1490 | 1538 | 1538 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 駕趣版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國(guó)VI |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4870 | 4870 | 4870 | 4870 |
| 寬度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
| 高度(mm) | 1455 | 1455 | 1455 | 1455 |
| 軸距(mm) | 2848 | 2848 | 2848 | 2848 |
| 前輪距(mm) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| 后輪距(mm) | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
| 接近角(°) | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 離去角(°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 58 | 58 | 58 | 58 |
| 后備廂容積(L) | 513 | 513 | 513 | 513 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 駕趣版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國(guó)VI |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 5G06 | 5G06 | 6G03 | 6G03 |
| 排量(mL) | 1598 | 1598 | 1751 | 1751 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 170 | 170 | 211 | 211 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 | 155 | 155 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 300 | 300 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-4500 | 1750-4500 | 1900-4500 | 1900-4500 |
| 最大凈功率(kW) | 125 | 125 | 155 | 155 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) | CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) | CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) | CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 駕趣版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國(guó)VI |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 8 | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 駕趣版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國(guó)VI |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 駕趣版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 駕控版 國(guó)VI | 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國(guó)VI |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 補(bǔ)胎工具 | 補(bǔ)胎工具 | 補(bǔ)胎工具 | 補(bǔ)胎工具 |
