[汽車(chē)之家配置解讀] 還記得我們?cè)谀瓿跬瞥龅?a href="http://www.p7177.com/drive/201902/929383.html" target="_blank">《冬季實(shí)驗(yàn)室》文章么，在嚴(yán)寒+高速+空調(diào)采暖的測(cè)試環(huán)境下，比亞迪秦Pro EV500在七款電動(dòng)車(chē)型中脫穎而出，成為唯一一臺(tái)高速實(shí)測(cè)續(xù)航超過(guò)200km的車(chē)型，表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。而就在距秦Pro EV500車(chē)型上市僅8個(gè)月后，比亞迪又推出了續(xù)航、配置和動(dòng)力都有所提升的秦Pro EV超能版，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.99-19.99萬(wàn)元。下面我們就來(lái)一起看看秦Pro EV超能版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)超能版）哪款車(chē)型更值得入手。
●車(chē)型簡(jiǎn)介
超能版共推出三種動(dòng)力系統(tǒng)，6款車(chē)型根據(jù)動(dòng)力參數(shù)和電池容量的不同，又分為標(biāo)準(zhǔn)版、高功率版和高功率高續(xù)航版三個(gè)子版本。
超能版在外觀上與前款車(chē)型在外觀方面并無(wú)明顯差異，外形繼續(xù)沿用了埃爾夫?qū)ぐ駷楸葋喌洗蛟斓摹癉ragon Face”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
秦Pro EV超能版車(chē)身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，無(wú)論尺寸還是軸距，以緊湊型轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)衡量算是比較出眾的。
小結(jié)：前款車(chē)型備受好評(píng)的設(shè)計(jì)讓超能版并沒(méi)有針對(duì)外觀進(jìn)行大改動(dòng)的必要，而且從前款車(chē)型上市距今也還未到一年時(shí)間，這款車(chē)的設(shè)計(jì)依舊足夠時(shí)尚搶眼。
●配置解讀
◆標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：14.99萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★★
盡管是入門(mén)車(chē)型，但標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型的配置水準(zhǔn)并不差，外觀方面同樣配備LED光源大燈和LED日行燈，輪胎輪圈尺寸也與其他車(chē)型保持一致。
安全配置方面，這款車(chē)配備了主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP、倒車(chē)影像+4探頭后泊車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)，可以說(shuō)已經(jīng)能夠滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。
舒適及便利性配置方面，標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型配備皮質(zhì)座椅、主駕駛6向手動(dòng)調(diào)節(jié)/副駕駛4向手動(dòng)調(diào)節(jié)、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、8英寸液晶儀表、皮質(zhì)包裹多功能方向盤(pán)、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、雙區(qū)溫控空調(diào)帶PM2.5空氣凈化、后排出風(fēng)口、遠(yuǎn)程控制等配置和功能，除了座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)在便利性和檔次感上略差外，整體配置可以說(shuō)在同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型中屬于主流水平。
標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型的多媒體配置同樣可圈可點(diǎn)，10.1英寸可旋轉(zhuǎn)液晶屏檔次感和功能實(shí)用度已然不低，并提供語(yǔ)音交互系統(tǒng)、導(dǎo)航、OTA遠(yuǎn)程智能升級(jí)、4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi、多種應(yīng)用程序、藍(lán)牙等功能。
入門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型在配置方面表現(xiàn)得很有誠(chéng)意；401km的工信部續(xù)航里程成績(jī)也能滿(mǎn)足大部分用車(chē)場(chǎng)景多集中于城市通勤的用戶(hù)；當(dāng)然，動(dòng)力參數(shù)相比于其他車(chē)型還是要弱一些，這一點(diǎn)需要有意入手的準(zhǔn)車(chē)主們做好心理準(zhǔn)備。
◆高功率版智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：16.99萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★
次低配的高功率版智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型在價(jià)格上相比入門(mén)車(chē)型貴了2萬(wàn)元，但配置提升并不明顯，包括主駕駛座椅調(diào)節(jié)方式由6向手動(dòng)升級(jí)為8向電動(dòng)，同時(shí)還增配了諸如氛圍燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、凈化效率更高的空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)。
相比于售價(jià)的提升，高功率版智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型配置的提升并不大，最主要的變化還是來(lái)自于動(dòng)力參數(shù)的上漲和電池容量的小幅提升，對(duì)于動(dòng)力比較看重同時(shí)預(yù)算并不是很充裕的的消費(fèi)者可以考慮這款車(chē)型。
◆高功率版智聯(lián)領(lǐng)享型 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：17.99萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★
高功率版智聯(lián)領(lǐng)享型售價(jià)在領(lǐng)動(dòng)型基礎(chǔ)上提升1萬(wàn)元，配置方面主要多出了博世的一系列主動(dòng)安全電子輔助系統(tǒng)，包括：主動(dòng)制動(dòng)、自適應(yīng)大燈、車(chē)道偏離警示、車(chē)道保持、彎道車(chē)速控制、預(yù)碰撞警示、交通標(biāo)志識(shí)別等，同時(shí)定速續(xù)航升級(jí)為ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
舒適和便利性配置方面則增加了外后視鏡電動(dòng)折疊和電加熱，同時(shí)增配了內(nèi)置行車(chē)記錄儀和360°全景影像和2點(diǎn)位前泊車(chē)?yán)走_(dá)，中控液晶屏尺寸則升級(jí)為12.8英寸，更具檔次感。而在燈光方面也增加了被命名為“龍爪之痕能量燈“的藍(lán)色燈光，提升了辨識(shí)度。
高功率版智聯(lián)領(lǐng)享型的主動(dòng)安全配置更加完備，同時(shí)檔次感和便利性也較兩款低配車(chē)型有明顯提升，重視安全配置和檔次感的消費(fèi)者可以考慮這款車(chē)型。
◆高功率版智聯(lián)領(lǐng)耀型 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：18.99萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
高功率版智聯(lián)領(lǐng)耀型在領(lǐng)享型基礎(chǔ)上售價(jià)進(jìn)一步提升1萬(wàn)元，變化則主要來(lái)自于車(chē)內(nèi)材質(zhì)和舒適性配置：領(lǐng)耀型方向盤(pán)和座椅材質(zhì)都升級(jí)為真皮材質(zhì)，迎賓踏板由塑料材質(zhì)升級(jí)為金屬材質(zhì)。
舒適性配置方面則增加了主駕座椅12向調(diào)節(jié)、副駕駛座椅由手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱、主駕駛座椅記憶、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、外后視鏡記憶。
另外在安全配置方面，高功率版智聯(lián)領(lǐng)耀型增加了前后頭部氣簾；多媒體配置方面則在前面三款車(chē)型配備6揚(yáng)聲器的基礎(chǔ)上升級(jí)為10揚(yáng)聲器。高功率版智聯(lián)領(lǐng)耀型配置和材質(zhì)的升級(jí)幅度比較大，更適合看重乘坐舒適性的消費(fèi)者。
◆高功率高續(xù)航版智聯(lián)領(lǐng)越型 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：18.99萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★
售價(jià)18.99萬(wàn)元的高功率高續(xù)航版智聯(lián)領(lǐng)越型配備了更大容量的電池，續(xù)航能力有明顯提升，動(dòng)力參數(shù)也有進(jìn)一步的上漲，但是在配置方面這款車(chē)卻僅僅與售價(jià)16.99萬(wàn)元的高功率版智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型相仿，相比后者僅增加了前排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，而主駕駛座椅雖然也是電動(dòng)調(diào)節(jié)，但僅為6向調(diào)節(jié)，還要低于高功率版智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
高功率高續(xù)航版智聯(lián)領(lǐng)越型在續(xù)航里程和動(dòng)力參數(shù)大幅提升的基礎(chǔ)上，配置水準(zhǔn)有不小的降幅，是否值得購(gòu)買(mǎi)完全取決于消費(fèi)者的使用需求，對(duì)于更看重續(xù)航里程的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這款車(chē)型還是值得考慮的。
◆高功率高續(xù)航版智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：19.99萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★
高功率高續(xù)航版智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型同樣配備了更大容量的電池，電機(jī)參數(shù)也進(jìn)一步上揚(yáng)，續(xù)航能力也有明顯提升，在配置水平上則看齊高功率版智聯(lián)領(lǐng)享型，相比后者僅增加了前后排座椅加熱、車(chē)內(nèi)220V交流插座和手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電。而前后頭部氣簾、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、前排座椅通風(fēng)、主駕駛座椅記憶、外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、外后視鏡記憶、10揚(yáng)聲器、真皮方向盤(pán)、真皮座椅和金屬踏板、主駕駛座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)這些配置都需要客戶(hù)另付費(fèi)選配。
與高功率高續(xù)航版智聯(lián)領(lǐng)越型相同，高功率高續(xù)航版智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型也在強(qiáng)化了續(xù)航和動(dòng)力的同時(shí)大幅削弱了配置水平，這款車(chē)同樣也適合更看重續(xù)航里程且預(yù)算較充裕的消費(fèi)者。
結(jié)語(yǔ)：比亞迪秦Pro EV超能版推出的六款車(chē)型定位針對(duì)性較強(qiáng)、覆蓋面也相對(duì)較廣，可以滿(mǎn)足不同需求的消費(fèi)者，相較之下入門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型和售價(jià)18.99萬(wàn)元的高功率版智聯(lián)領(lǐng)耀型性?xún)r(jià)比更高一些，不過(guò)需要注意的是，在向幾家北京地區(qū)比亞迪咨詢(xún)后得知，入門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型店內(nèi)并無(wú)現(xiàn)車(chē)可提，而是采用訂單式銷(xiāo)售，這一點(diǎn)準(zhǔn)備出手的消費(fèi)者也需要納入考慮。（文/圖 汽車(chē)之家 趙琮迪）
| 車(chē)型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 |
| 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) | 14.99萬(wàn) | 16.99萬(wàn) | 17.99萬(wàn) | 18.99萬(wàn) |
| 廠(chǎng)商 | 比亞迪 | 比亞迪 | 比亞迪 | 比亞迪 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
| 能源類(lèi)型 | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) |
| 上市時(shí)間 | 2019.05 | 2019.05 | 2019.05 | 2019.05 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 401 | 420 | 420 | 420 |
| 電池快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 電池快充電量范圍(%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 100 | 120 | 120 | 120 |
| 最大扭矩(N·m) | 180 | 280 | 280 | 280 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 136 | 163 | 163 | 163 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4765*1837*1515 | 4765*1837*1515 | 4765*1837*1515 | 4765*1837*1515 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 官方0-50km/h加速(s) | 4.9 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| 最高車(chē)速(km/h) | 130 | 150 | 150 | 150 |
| 電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 1.5 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 六年或15萬(wàn)公里 | 六年或15萬(wàn)公里 | 六年或15萬(wàn)公里 | 六年或15萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1605 | 1650 | 1650 | 1650 |
| 最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | 1980 | 2025 | 2025 | 2025 |
| 車(chē)身 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4765 | 4765 | 4765 | 4765 |
| 寬度(mm) | 1837 | 1837 | 1837 | 1837 |
| 高度(mm) | 1515 | 1515 | 1515 | 1515 |
| 軸距(mm) | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 |
| 前輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| 后輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| 接近角(°) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 離去角(°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 后備廂容積(L) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī) | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 |
| 電機(jī)類(lèi)型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 100 | 120 | 120 | 120 |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 136 | 163 | 163 | 163 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 180 | 280 | 280 | 280 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 100 | 120 | 120 | 120 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 180 | 280 | 280 | 280 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 單電機(jī) | 單電機(jī) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或15萬(wàn)公里 | 八年或15萬(wàn)公里 | 八年或15萬(wàn)公里 | 八年或15萬(wàn)公里 |
| 變速箱 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 變速箱類(lèi)型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)版智聯(lián)領(lǐng)尚型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)享型 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | - | - | - | - |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
