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首份電動(dòng)轎車(chē)答卷 實(shí)拍體驗(yàn)廣汽豐田iA5

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外觀少了一些攻擊性

  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  在新能源新車(chē)集中爆發(fā)的2019年,混跡于混動(dòng)、插電混動(dòng)領(lǐng)域多年的廣汽豐田也終于按捺不住了,在2019成都車(chē)展上正式推出了旗下首款電動(dòng)轎車(chē)——廣汽豐田iA5,售價(jià)區(qū)間是16.68-19.28萬(wàn)元。定位于緊湊型電動(dòng)車(chē)的它擁有綜合續(xù)航510km,百公里電耗13.1kWh的內(nèi)在實(shí)力,讓其在一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中突出重圍,那它其他方面表現(xiàn)如何?快跟隨我們的腳步一起看一看吧。

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廣汽豐田 廣汽iA5 2019款 尊貴版

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空間表現(xiàn)不錯(cuò)

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全文總結(jié):

   廣汽豐田iA5是廣汽基于第二代GEP純電專屬平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型,新車(chē)在廣汽豐田的工廠生產(chǎn),在廣汽豐田的渠道銷售,可以看到廣汽豐田是一只手握緊廣汽集團(tuán)對(duì)于電動(dòng)車(chē)技術(shù)的研發(fā),另一只手拉住廣汽豐田的品控和售后體系,想要兩手抓兩手都要硬。從產(chǎn)品角度來(lái)看,車(chē)型大部分延用了廣汽新能源Aion S的設(shè)計(jì),讓人略感新意不足。不過(guò)510km的續(xù)航里程還是相當(dāng)耀眼的,再加上全系標(biāo)配的全車(chē)LED光源、真皮座椅和各項(xiàng)實(shí)用配置,廣汽豐田iA5的實(shí)力不俗,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們可要小心了。(文/圖 汽車(chē)之家 姜田雙 攝/汽車(chē)之家車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.04 38.83 --
    測(cè)試文章:物有所值 測(cè)試廣汽豐田iA5 豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    iA5除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外,低速工況并沒(méi)有明顯的短板,續(xù)航里程方面還是令人滿意的;外觀雖然不及Aion S有設(shè)計(jì)感,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,整體還是不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    iA5給我最大驚喜就是它扎實(shí)的續(xù)航里程。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車(chē)型,其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,在城市低速可以實(shí)現(xiàn)459km的續(xù)航,城際高速工況可以實(shí)現(xiàn)355km的續(xù)航,又是一款不錯(cuò)的純電動(dòng)合資新車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    iA5作為廣汽豐田旗下又一款量產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē),它和廣汽新能源Aion S有著許多相似的地方,比如整車(chē)的造型線條、輪廓等,但是廣汽豐田在一些細(xì)節(jié)的地方(像裝配精度、車(chē)身涂面、行駛噪音)做出了200多項(xiàng)改善,并將車(chē)輛放在了廣汽豐田的廣州工廠生產(chǎn),因此iA5在質(zhì)量以及品控方面都比Aion S更有優(yōu)勢(shì)。

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廣汽豐田iA5

指導(dǎo)價(jià):15.98-19.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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