二、奔馳GLA

　　奔馳GLA(參數(shù)|詢價(jià))（后簡(jiǎn)稱GLA）車型作為奔馳品牌的緊湊型SUV，一直給人以跨界感。這款車自2015年開始國(guó)產(chǎn)，2017年進(jìn)行中期改款，時(shí)至今日已經(jīng)過了5年。而在2019年底，奔馳的海外市場(chǎng)發(fā)布了GLA全新一代車型，北京奔馳也發(fā)布了申報(bào)圖，這成為了這款車如今大幅度降價(jià)的主要原因之一。新車發(fā)布在即，到底買不買老款仁者見仁。不過最大30.1%的降價(jià)幅度加上符合國(guó)VI的排放，確實(shí)讓很多人得以跨過價(jià)格的障礙，離“擁有一臺(tái)奔馳”更近了一步。

　　自2018年開始，GLA的年度改款以小幅度提升配置兼對(duì)應(yīng)提高官方價(jià)格為主，外觀及內(nèi)飾樣式基本沒有變動(dòng)。因此，中期改款時(shí)車輛的外觀、內(nèi)飾，甚至是動(dòng)力表現(xiàn)，基本就是如今2019款GLA的樣子。 

　　GLA在外觀上很像一臺(tái)大號(hào)的兩廂轎車，雖然定位為緊湊型SUV，但4449mm、寬1804mm、高1535的整體尺寸跟競(jìng)品寶馬X1和奧迪Q3相比都有一定差距，唯有2699mm的軸距處于中間地位。

　　雖然尺寸小，但它的整體配置并不遜色。全系標(biāo)配CarPlay、主駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、自動(dòng)頭燈等功能，足以滿足日常的使用，也配得上豪華品牌的名頭。中控區(qū)域沒有變換成當(dāng)下最新的設(shè)計(jì)樣式，還是老款設(shè)計(jì)，這是時(shí)間留下的痕跡，也成為這款車降價(jià)8萬(wàn)的一個(gè)原因之一。

　　動(dòng)力方面，車輛有1.6T、2.0T低功率、2.0T高功率三種選擇，均匹配7擋雙離合變速箱。最大輸出功率分別為156Ps、184Ps和211Ps。有兩驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)兩種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，兩驅(qū)車型均為1.6T車型，四驅(qū)均為2.0T車型。

　　如今這款車有4個(gè)配置，官方價(jià)格最大相差12.1萬(wàn)元。那么四個(gè)配置到底買哪個(gè)呢？通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，時(shí)尚型比動(dòng)感型貴1.8萬(wàn)元，多了LED大燈和日間行車燈、外觀運(yùn)動(dòng)套件、鎖車后視鏡自動(dòng)折疊等幾個(gè)配置，改變不大。220 4MATIC 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型比200 時(shí)尚型雖然貴了3.52萬(wàn)元，但除了動(dòng)力系統(tǒng)的提升以及有四驅(qū)模式之外，還增加了倒車影像、陡坡緩降、前排座椅加熱、車內(nèi)外自動(dòng)防眩目后視鏡這些非常實(shí)用的功能，我認(rèn)為相對(duì)來(lái)講更值得推薦。

總結(jié)：

　　奔馳GLA如今已經(jīng)發(fā)布了2020年全新車型，從尺寸上你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車更短了。這說明GLA的車身尺寸并不只是比競(jìng)品小，還是廠家故意為之，這樣的設(shè)計(jì)也讓新產(chǎn)品有了更加鮮明的個(gè)性。新車的推出也讓我們能更直觀地對(duì)比新老產(chǎn)品，在買新還是買舊之間，冷靜分析，做個(gè)不后悔的選擇。