三级黄色免费小视频,国产偷自在线观看视频,中文字幕乱码在线电影,av日韩免费在线观看,男人打飞出精视频无码,公车揉捏诗晴绵软双乳小说 ,欧美日韩一区二区三区

[汽車(chē)之家車(chē)型PK] 寶馬1系與奔馳A級(jí)作為各自品牌的入門(mén)系列車(chē)型，在近些年都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。其目的無(wú)疑在于進(jìn)一步降低指導(dǎo)價(jià)從而凸顯其性價(jià)比。本次我們就針對(duì)這兩款入門(mén)車(chē)系的入門(mén)級(jí)車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)的綜合表現(xiàn)更勝一籌。

寶馬1系的入門(mén)級(jí)車(chē)型為2020款 120i 時(shí)尚型（下文簡(jiǎn)稱寶馬1系(參數(shù)|詢價(jià))），指導(dǎo)價(jià)為19.88萬(wàn)元；奔馳A級(jí)的入門(mén)級(jí)車(chē)型為2020款 A 180 L（下文簡(jiǎn)稱奔馳A級(jí)），指導(dǎo)價(jià)21.18萬(wàn)。雖然后者貴了1.3萬(wàn)元，但兩款車(chē)目前都享有一定程度的降價(jià)優(yōu)惠，終端售價(jià)并沒(méi)有差很多，都在20萬(wàn)元以內(nèi)。

外形上，兩款豪華品牌緊湊型車(chē)在氣場(chǎng)都都凸顯了年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的特點(diǎn)。寶馬1系的前臉部分并沒(méi)有沿用時(shí)下家族流行的大燈與中網(wǎng)相連的設(shè)計(jì)風(fēng)格，好在低矮的造型使得它整體視覺(jué)效果看起來(lái)相當(dāng)精神。至于奔馳A級(jí)，由于最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與上一代車(chē)型有著較大出入，不少人起初也是對(duì)其也是褒貶不一，但實(shí)際上看久了也就習(xí)慣了。

大燈配置方面，寶馬1系的遠(yuǎn)近光采用了LED光源，作為入門(mén)級(jí)車(chē)型能發(fā)出偏白色的燈光對(duì)于消費(fèi)者而言還是很友好的。而奔馳A級(jí)的遠(yuǎn)近光則都為鹵素光源，并且兩款A(yù) 180 L車(chē)型都不提供LED大燈，A 200 L以上才有此配置。此外，兩款車(chē)都配備了LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈等功能。

寶馬1系里的車(chē)身尺寸為4456mm×1803mm×1446mm，軸距為2670mm，奔馳A級(jí)則為4622mm×1796mm×1454mm，軸距為2789mm。相比之下，寶馬1系出了在車(chē)上寬度上略有一絲優(yōu)勢(shì)外，其余各方面都比奔馳A級(jí)更小。

兩款車(chē)的車(chē)尾造型也都向著各自的家族式造型看齊，走的也都是年輕、時(shí)尚的風(fēng)格。相比之下寶馬1系外露的排氣尾嘴更突顯了運(yùn)動(dòng)感，奔馳A級(jí)則略顯平淡一些。配置方面，奔馳A級(jí)并沒(méi)有提供前后駐車(chē)?yán)走_(dá)與倒車(chē)影像，寶馬1系則由后雷達(dá)與倒車(chē)影像，在日常用車(chē)便利性上后者更勝一籌。

寶馬1系配備了17英寸鋁合金輪圈，而奔馳A級(jí)則為16英寸，前者輪胎規(guī)格為225/45 R17，后者為205/60 R16。很顯然采用更大輪圈+低扁平比輪胎的寶馬1系在此方面的視覺(jué)效果肯定會(huì)比奔馳A級(jí)更好一些。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，兩款車(chē)的中控造型出現(xiàn)了明顯的差異化，寶馬1系較為傳統(tǒng)，各區(qū)域布局很清晰，并且中控略微傾向主駕駛一側(cè)，是典型的偏運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)；而奔馳A級(jí)則更注重豪華感的營(yíng)造，中控屏幕與儀表盤(pán)相連，很有特點(diǎn)。

兩款入門(mén)車(chē)型，寶馬1系采用了真皮方向盤(pán)，而奔馳A級(jí)則為塑料方向盤(pán)，好在后者的視覺(jué)效果并沒(méi)有顯得特別寒磣，通過(guò)方向盤(pán)握把的細(xì)節(jié)處理，很好的彌補(bǔ)了視覺(jué)效果上的平淡。此外，兩車(chē)都采用了液晶儀表盤(pán)，只是寶馬1系的視覺(jué)效果看起來(lái)更傳統(tǒng)一些。中控屏幕的尺寸寶馬1系的8.8英寸大于奔馳A級(jí)的7英寸。

雖然奔馳A級(jí)的屏幕尺寸更小，但是卻支持蘋(píng)果CarPlay手機(jī)映射，寶馬1系則需要花900元選裝才可獲得。而在充電接口方面，奔馳A級(jí)很新潮的采用了Type-C接口，雖然這或許是未來(lái)的趨勢(shì)，但目前Type-C線纜在用戶群體中并未普及，外加沒(méi)有提供常規(guī)USB接口，因此消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)后看來(lái)還得購(gòu)買(mǎi)幾根線纜供車(chē)上乘客使用了。

作為豪華品牌車(chē)型，兩款車(chē)在安全配置上絲毫都不含糊，主/副駕駛安全氣囊+前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊都為全系標(biāo)配，并且奔馳A級(jí)可以花3400元選裝后排側(cè)氣囊。至于主動(dòng)安全配置則也都為標(biāo)準(zhǔn)配置，ESP、TCS等全都有提供。

座椅方面，寶馬1系提供皮革材質(zhì)座椅，奔馳A級(jí)為皮革+織物混搭，后者的視覺(jué)效果看起來(lái)會(huì)更豐富一些，并且主副駕駛座椅都帶有腿托調(diào)節(jié)，這也是寶馬1系所沒(méi)有的。兩款車(chē)都沒(méi)有提供前排座椅加熱功能，前者選裝費(fèi)用為2700元，后者為2600元。奔馳A級(jí)提供了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的全景天窗，而寶馬1系的低配車(chē)型卻沒(méi)有該配置，次低配車(chē)型（指導(dǎo)價(jià)22.38萬(wàn)元）以上才有提供。

動(dòng)力方面，寶馬1系配備的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩220?！っ?，奔馳A級(jí)則為1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩200?！っ?。雖然寶馬1系的發(fā)動(dòng)機(jī)賬面參數(shù)更好，但需要注意的是這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而奔馳A級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量和動(dòng)力參數(shù)更小，卻是一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款車(chē)配備的都是7速雙離合變速箱。

底盤(pán)方面，兩款車(chē)的前懸架都采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，寶馬1系配備后多連桿式獨(dú)立懸架，奔馳A級(jí)則為扭力梁式非獨(dú)立懸架。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，前者更復(fù)雜，在操控和舒適性方面的調(diào)校上限也會(huì)更高一些。

編輯點(diǎn)評(píng)：

本次對(duì)比的兩款豪華品牌入門(mén)車(chē)型其實(shí)特別有意思，它們的終端售價(jià)差不多，定位也很相似，也是老百姓最容易實(shí)現(xiàn)的“奔馳寶馬”夢(mèng)。在配置上它們也有各自不同的取向，寶馬1系的入門(mén)車(chē)型在整體配置上會(huì)討巧一些，倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、LED大燈、真皮方向盤(pán)、大尺寸中控屏、17英寸輪圈等等都是令人第一眼就很討巧的配置。

而奔馳A級(jí)也并非沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，更大的車(chē)身尺寸，全景天窗，定速巡航，手機(jī)映射，自動(dòng)空調(diào)，前排座椅腿托調(diào)節(jié)，后排出風(fēng)口以及四缸發(fā)動(dòng)機(jī)等等都是寶馬1系低配車(chē)所沒(méi)有的。并且這其中不少功能也是在后市場(chǎng)中無(wú)法通過(guò)加裝縮獲得的。

對(duì)于這兩款車(chē)如何選擇其實(shí)也很簡(jiǎn)單，首先是看價(jià)格，終端價(jià)更便宜的很顯然性價(jià)比更高，這一點(diǎn)寶馬1系憑借更低的指導(dǎo)價(jià)會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。而想要通過(guò)后市場(chǎng)改裝自行增加配置的消費(fèi)者，其實(shí)奔馳A級(jí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟換個(gè)輪圈，換個(gè)大燈，再來(lái)個(gè)倒車(chē)影像，基本就能做到既有面子又具備實(shí)用性了。（文/圖 汽車(chē)之家 彭儲(chǔ)文）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)	21.18萬(wàn)	19.88萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	北京奔馳	華晨寶馬
級(jí)別	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.10	2019.10
最大功率(kW)	100	103
最大扭矩(N·m)	200	220
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.3T 136馬力 L4	1.5T 140馬力 L3
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4622*1796*1454	4456*1803*1446
官方0-100km/h加速(s)	9	9.4
最高車(chē)速(km/h)	218	212
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.3	5.4
整車(chē)質(zhì)保	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里
整備質(zhì)量(kg)	1399	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-
車(chē)身	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
長(zhǎng)度(mm)	4622	4456
寬度(mm)	1796	1803
高度(mm)	1454	1446
軸距(mm)	2789	2670
前輪距(mm)	1567	-
后輪距(mm)	1547	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	-	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	43	50
后備廂容積(L)	-	-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	282 914	B38A15C
排量(mL)	1332	1499
排量(L)	1.3	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	136	140
最大功率(kW)	100	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	4600-6500
最大扭矩(N·m)	200	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1460-4000	1480-4200
最大凈功率(kW)	100	103
能源類(lèi)型	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
擋位個(gè)數(shù)	7	7
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	奔馳A級(jí) 2020款 A 180 L	寶馬1系 2020款 120i 時(shí)尚型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	205/60 R16	-
后輪胎規(guī)格	205/60 R16	-
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)