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比亞迪-比亞迪e2
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共同進(jìn)步 靜態(tài)實(shí)拍2021款比亞迪e2頂配

汽車(chē)之家編輯
 2020年08月20日 00:01 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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● 空間和動(dòng)力：給現(xiàn)款車(chē)型來(lái)個(gè)溫習(xí)

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■ 動(dòng)力

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● 總結(jié)：

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　　剛看完最新一期《樂(lè)隊(duì)的夏天》，給我留下最深刻印象的是改編《騎著我心愛(ài)的小摩托》那一組PK。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，一臺(tái)小車(chē)就已經(jīng)能帶來(lái)很多快樂(lè)，身形不大的比亞迪e2(參數(shù)|詢(xún)價(jià))瞄準(zhǔn)的也就是這些年輕人。它的配置不僅夠豐富，而且也有不少好玩的，很對(duì)年輕人的口味。新車(chē)的升級(jí)也和很多年輕人一樣表現(xiàn)上進(jìn)，變化主要集中在之前車(chē)主吐槽的地方，例如前排座椅不能調(diào)節(jié)高低，現(xiàn)在總算給加上了。當(dāng)然了，它最吸引年輕人的應(yīng)該還是它的價(jià)格，如果新車(chē)定價(jià)也能繼續(xù)保持謙虛的話(huà)，那么殺傷力自然不會(huì)差。（圖/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平）

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    • 比亞迪e2 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 智·舒適型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.69秒 43.48米 --升
      測(cè)試文章：城市續(xù)航扎實(shí) 測(cè)比亞迪e2標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版
      評(píng)測(cè)編輯-：

      雖然這款車(chē)的官方續(xù)航只有305km，但就實(shí)際的續(xù)航測(cè)試結(jié)果來(lái)看，在城市低速工況下，其續(xù)航表現(xiàn)還是很扎實(shí)的，作為日常城市通勤和家用是基本上沒(méi)有什么問(wèn)題的。但是由于受到電量的限制，其高速工況下的續(xù)航相對(duì)較短，如果用于距離較長(zhǎng)的城際或省際出行，可能會(huì)不太合適，充電次數(shù)會(huì)相對(duì)較多，增加時(shí)間成本。
      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      在外觀設(shè)計(jì)上，這是一款多處細(xì)節(jié)融入了運(yùn)動(dòng)元素的車(chē)型，比較容易讓人產(chǎn)生比較好的眼緣。內(nèi)飾方面，如果比較了解比亞迪的新車(chē)的話(huà)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)會(huì)有種比較熟悉的感覺(jué)。后排座椅的舒適度優(yōu)于前排，無(wú)論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面，但后排中間沒(méi)有頭枕確實(shí)有些遺憾，而且后排的儲(chǔ)物空間也有提升空間。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      這款車(chē)的底盤(pán)調(diào)校整體偏向于舒適，但在快速通過(guò)較高的減速帶時(shí)，還是會(huì)有一些顛簸感。方向盤(pán)不是很輕快，稍微有些偏沉，不過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)手感比較柔和，指向性也比較準(zhǔn)確，但回中力的設(shè)定上不是非常的線性。動(dòng)力方面雖然不是很強(qiáng)勁，但對(duì)于日常駕駛還是沒(méi)有什么問(wèn)題的；而制動(dòng)方面，剎車(chē)距離仍有提升空間。
    最新文章
    加載中

    比亞迪e2 2020款 升級(jí)版 高續(xù)航版 尊貴型

    指導(dǎo)價(jià)：11.98萬(wàn)
    級(jí)別：緊湊型車(chē)
    發(fā)動(dòng)機(jī)：純電動(dòng) 95馬力...
    變速箱：電動(dòng)車(chē)單速變...

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