思皓QX

指導(dǎo)價(jià)格：10.19-14.89萬(wàn)

　　可能許多人對(duì)于來(lái)自江汽集團(tuán)的思皓品牌還有些陌生，該品牌已經(jīng)誕生3年了，此前也推出了幾款車(chē)型，可惜市場(chǎng)反響比較一般。這一次，他們帶來(lái)了MIS架構(gòu)，思皓QX(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正是基于該架構(gòu)而誕生。6月26日，思皓QX正式上市，新車(chē)共推出8款車(chē)型。購(gòu)車(chē)前1萬(wàn)名用戶(hù)可享入艙專(zhuān)享、升艙專(zhuān)享、流量專(zhuān)享、航意專(zhuān)享和會(huì)員專(zhuān)享五大優(yōu)惠政策。包括5000元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、利息補(bǔ)貼至高10000元、增換購(gòu)升級(jí)至高補(bǔ)貼10000元、升艙智能數(shù)字鑰匙、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量5G/月、核心零部件8年/20萬(wàn)公里質(zhì)保、思皓APP下訂即享2次保養(yǎng)和贈(zèng)HOL Life 5萬(wàn)積分。

　　新車(chē)外觀采用思皓品牌“時(shí)代美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，前臉應(yīng)用大量橫向線(xiàn)條拉寬視覺(jué)效果，包括貫穿式大燈、格柵以及保險(xiǎn)杠等等。另外新車(chē)還采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上面的是LED日行燈，下面的是遠(yuǎn)近光一體式大燈。

　　來(lái)到側(cè)面，一條筆直的腰線(xiàn)貫穿車(chē)身，在側(cè)裙、翼子板等處采用黑色裝飾，增強(qiáng)了側(cè)面的層次感。輪圈采用多條輻設(shè)計(jì)的18英寸輪圈，車(chē)輪配備的是錦湖SOLUS HS63系列，尺寸為235/55 R18。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4605/1890/1700mm，軸距為2720mm。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)的尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。保險(xiǎn)杠處配備了雙邊共兩出的圓筒形排氣，配合上方的黑色裝飾，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方面還是比較用心的。尤其是大尺寸液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式連屏設(shè)計(jì)十分搶眼，同時(shí)也提升了車(chē)內(nèi)的科技感。

　　配置方面，新車(chē)搭載最新一代智聆4.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括智能語(yǔ)音、手機(jī)遠(yuǎn)程控制以及騰訊和華為車(chē)生態(tài)等。在安全配置方面，思皓QX配備了帶行人識(shí)別的AEB主動(dòng)式緊急剎車(chē)系統(tǒng)、停車(chē)軌跡自動(dòng)規(guī)劃的APA全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、堵車(chē)時(shí)能夠智能跟車(chē)前行的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、人臉識(shí)別、超清全景影像等15項(xiàng)ADAS功能。

　　乘坐空間方面，通過(guò)身高174cm的體驗(yàn)者來(lái)看，前排頭部空間還有1拳余量，后排頭部空間4指，腿部空間將近3拳，可以說(shuō)是相當(dāng)寬裕的表現(xiàn)。儲(chǔ)物空間方面，新車(chē)通過(guò)中控下方地臺(tái)設(shè)計(jì)為前排提供了非常充足的儲(chǔ)物空間，后排也有門(mén)板、儲(chǔ)物格和杯架等設(shè)計(jì)，總體來(lái)說(shuō)儲(chǔ)物空間比較豐富，而且拿取很方便。另外后備廂空間也比較充足，后排座椅還支持4/6比例放倒，空間擴(kuò)展功能不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，思皓QX將搭載1.5TGDI直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184馬力），最大扭矩為300N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱（6DCT）和6速手動(dòng)變速箱。

　　思皓QX這套動(dòng)力總成與思皓X8相同，但與X7、X4等車(chē)型相比，在調(diào)校上有差異。在常規(guī)駕駛模式下，動(dòng)力響應(yīng)和低扭都不錯(cuò)，油門(mén)踏板比較跟腳，且中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也還行。發(fā)動(dòng)機(jī)出力風(fēng)格不像常見(jiàn)的小排量渦輪增壓，前段軟后段突兀，這臺(tái)1.5T在中高負(fù)載區(qū)域呈現(xiàn)出線(xiàn)性順暢的出力取向。

　　思皓QX的前橋采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后橋?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立懸架，在應(yīng)對(duì)長(zhǎng)波路時(shí)表現(xiàn)良好，可以較為柔韌的化解波動(dòng)，對(duì)車(chē)身俯仰的控制也比較得當(dāng)。不過(guò)，在應(yīng)對(duì)減速帶和較為尖銳的地面凸起時(shí)，后橋有一些沖擊感，同時(shí)還會(huì)伴隨小幅彈跳，這方面還有提升空間。

　　雖然思皓品牌成立時(shí)間不久，但是通過(guò)江淮以及大眾的影響力，它正在被越來(lái)越多的人知曉。而思皓QX作為MIS皓學(xué)架構(gòu)的首款車(chē)型，對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)具有里程碑式的意義。通過(guò)價(jià)格以及車(chē)身尺寸不難看出，思皓QX目標(biāo)直指哈弗H6，能否通過(guò)大眾以及華為的光環(huán)對(duì)同級(jí)老大哥發(fā)起沖擊也十分令人期待。