[汽車之家新車圖解] 源自韓國的豪華品牌捷尼賽思于今年四月正式進入中國市場，如今在廣州車展，該品牌攜多款新車亮相，而我們今天將要介紹的就是其中的一款純電動車——捷尼賽思純電GV70。
GV70是捷尼賽思旗下首款中型SUV，我們今天實拍的是它的純電版本，采用金色車漆，在整體設計上與燃油版本保持一致，不過一些細節(jié)上能夠體現(xiàn)出其純電動車型的身份。
外觀來看，捷尼賽思純電GV70前格柵采用了與捷尼賽思純電G80相同的大尺寸封閉式菱形設計，這能夠體現(xiàn)出其純電動車型的定位。
大燈的造型依然采用標志性的狹長分體式設計，為此捷尼賽思在大燈內(nèi)部采用了非常細長的懸浮式燈組，日行燈設計在了分體式大燈彼此靠近的一側(cè)。
捷尼賽思純電GV70霧燈區(qū)的設計相比燃油版車型有一定差別，黑色豎向的三角形變得更加窄長，且為封閉式設計，推測可以降低風阻，并拉高了車頭的視覺效果，呈現(xiàn)昂首挺胸的姿態(tài)。
車身側(cè)面運用豐富的線條勾勒出了雙腰線，傾斜的C柱配合優(yōu)雅的D柱線條，凸顯了新車的流暢性和高級感。
輪胎方面，該車采用了265/40 R20規(guī)格的米其林Primacy Tour A/S輪胎，該輪胎主打靜音表現(xiàn)，為車內(nèi)乘客帶來更舒適的乘坐感受。輪圈采用雙色五輻造型，復雜的線條加上較高的鏤空比讓其看起來與眾不同。
尾部設計同樣不落俗套，采用雙LED光帶式尾燈，在呼應前大燈組的同時，拉寬了尾部的視覺效果。下包圍也隨著排氣口的取消而采用了與車身同色，更為簡約的設計。
進入車內(nèi)，該車通過流暢而富有層次感的線條，加上大面積皮質(zhì)的包覆來展現(xiàn)豪華感，三分屏的設計則凸顯了科技感，但又不會覺得很突兀。
方向盤采用了圓形三輻式設計，左邊的多功能按鍵負責控制多媒體，右邊的負責輔助駕駛，從方向盤圖標來看該車支持ACC自適應巡航以及車道保持功能。
該車采用14.5英寸中控屏，懸浮式設計，狹長的造型使其不至于影響駕駛員的視野。由于距離駕駛員較遠，所以設計者把娛樂系統(tǒng)和導航系統(tǒng)的實體按鍵設計在了空調(diào)面板的下方。
中控地臺采用雙旋鈕設計，其中后方旋鈕為電子擋桿，精致的造型與用料進一步提升了內(nèi)飾的檔次感。
該車采用雙排五座布局，座椅靠背采用了菱形凹凸紋理，厚實的填充物為乘坐帶來如沙發(fā)般的舒適體驗。同時，前排座椅還支持腿拖調(diào)節(jié)以及座椅按摩。
該車具備三溫區(qū)控制，后排擁有獨立的空調(diào)控制面板，在副駕座椅靠背左側(cè)，還設計有老板鍵，后窗也設計有遮陽簾，對后排乘客的照顧也是很周到的。
后備廂空間不小，采用電動后尾門，座椅可以從后備廂一鍵放倒，靠背支持比例放倒，空間靈活性不錯，尾箱還配備了三孔插座，但不清楚是不是與國標兼容。
動力方面，目前曝光的信息僅有新車的0-100km/h加速成績需4.5秒，快充充電10%-80%需18分鐘以及CLTC工況續(xù)航超過500公里。此前有外媒表示捷尼賽思純電GV70將會在2022年初在美國阿拉巴馬工廠量產(chǎn)，未來該工廠還將生產(chǎn)捷尼賽思其他電動產(chǎn)品。（文/汽車之家 胡永彬）
