對(duì)于秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i的潛在客戶來說，空間和行駛質(zhì)感可能并不是最重要的，但在你去到4S店實(shí)際體驗(yàn)和試駕之前，不妨先了解一下我對(duì)這臺(tái)車的空間體驗(yàn)和駕駛感受的評(píng)價(jià)，帶著預(yù)期去店里，看看你跟我的感覺是否一致。

秦PLUS DM-i的乘坐空間在同級(jí)別車型里并不算出色，在緊湊型車中差不多是個(gè)60-70分的水平。后備廂常規(guī)容積450L，能放下一套三只旅行箱，優(yōu)點(diǎn)是后排座椅靠背支持比例放倒，空間靈活性很強(qiáng)。

智能駕駛輔助的開啟非常方便，方向盤左側(cè)撥片一點(diǎn)即可，如果車道線清晰的話，基本上1秒內(nèi)就能識(shí)別車道，并沿著車道開始居中行駛，不會(huì)出現(xiàn)車道內(nèi)左右彈來彈去的情況，對(duì)于加塞車的識(shí)別也是比較靈敏準(zhǔn)確的，能提前減速，不會(huì)急剎車嚇你一跳。

在滿足了開啟了車機(jī)導(dǎo)航并且在行駛在高速路段這兩個(gè)條件后，就可以開啟高快領(lǐng)航，車輛除了剛才說的功能外，還能自動(dòng)提前打轉(zhuǎn)向燈向右并線，繼而自動(dòng)進(jìn)匝道轉(zhuǎn)換高速，在匝道過彎會(huì)自己降速，并且方向的控制很絲滑，值得好評(píng)�？偟脕碚f，雖然這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)不到10萬，但這套智能駕駛輔助系統(tǒng)的成熟度還是非常高的，尤其是在路況好、能見度高的情況下使用，讓人很安心。需要提醒大家的是，智能駕駛輔助終究是輔助功能，駕駛員還是要保持對(duì)車輛的絕對(duì)控制權(quán)，駕車全程要集中注意力，準(zhǔn)備隨時(shí)接管。

車型推薦/總結(jié)：

秦PLUS DM-i三款車型中，最值得推薦的就是本次的試駕車-指導(dǎo)價(jià)9.38萬的智駕版 55KM超越型，雖然在靜態(tài)部分聊了幾個(gè)關(guān)于它配置縮水的細(xì)節(jié)，但是我覺得對(duì)于日常使用來說，沒有特別大的影響，總的來說新款提升相比老款還是碾壓式的，再加上開頭說的現(xiàn)在有10000元的限時(shí)(截止到6月30日)現(xiàn)金補(bǔ)貼，還有最高6000元的廠家置換補(bǔ)貼(比亞迪品牌置換6000，非比亞迪置換 5000)，是非常合適的，這還沒算國(guó)補(bǔ)呢。即便你不能享受國(guó)補(bǔ)，也不是比亞迪置換，這臺(tái)帶天神之眼C的秦PLUS DM-i不到9萬就能落地，如果你各種優(yōu)惠BUFF都疊滿，6.48萬左右就能落地，這個(gè)價(jià)格你覺得香不香？評(píng)論區(qū)咱們聊聊！(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)