老奔馳特別多 看馬來(lái)西亞人開什么車
除了寶騰，Perodua品牌在馬來(lái)西亞街頭也占了非常大的比重，而它旗下的這款兩廂小車Myvi絕對(duì)是霸屏級(jí)別的選手了，我甚至無(wú)法用一款車在國(guó)內(nèi)的保有量來(lái)比喻它。Myvi是大發(fā)Boon和豐田Passo的貼牌車，于2005年開始生產(chǎn)，從那以后，Myvi在馬來(lái)西亞汽車銷量冠軍的寶座上一坐就是四年。
●進(jìn)口車
雖然自主和合資品牌賣得不錯(cuò)，可單靠它倆撐起整個(gè)馬來(lái)西亞還是差點(diǎn)意思。于是在馬來(lái)西亞街頭還有各種的進(jìn)口車，其中最多見的就是日系，其次是德系。
東南亞神車——豐田海拉克斯當(dāng)然不能缺席，皮卡中將近一半是它！另外，但凡有美國(guó)品牌，基本都是福特的皮卡，很少能看見美系乘用車，看來(lái)馬來(lái)西亞人也是活的比較細(xì)膩的，粗獷的車還是留著干粗活兒用吧！
很多車系其實(shí)在國(guó)內(nèi)也有，只不過(guò)在馬來(lái)西亞的名字和國(guó)內(nèi)不同，比如這個(gè)日產(chǎn)Almera其實(shí)就是我們熟知的日產(chǎn)陽(yáng)光。另外還有一些非常眼熟的車型懸掛著完全不認(rèn)識(shí)的車標(biāo)，這些是當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)CKD方式引進(jìn)的車型，其車標(biāo)便是裝配商的Logo。比如這臺(tái)現(xiàn)代Santa Fe車頭懸掛的就是其裝配廠商Inokom的標(biāo)志。
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