[汽車之家 車酷文化]為了參加1987年Group A賽事，寶馬基于第二代E30 3系Coupe打造了第一代寶馬M3。近日，一輛蒙大拿州的寶馬M3拍賣以14.5萬(wàn)美元（約合92.5萬(wàn)元）的價(jià)格成交。
由于產(chǎn)量要求較高，M3與普通3系一樣被安排在慕尼黑Milbertshofe工廠生產(chǎn)，而不是在BMW M的Garching工廠。不同的是，M3的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由一個(gè)特別的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行組裝，之后再到常規(guī)裝配線上組裝底盤。
最初這輛車在加拿大安大略省交付給第一任車主，該車采用亮紅色涂裝，車主為其更換了黑色雙腎格柵，原車配備電動(dòng)天窗。右側(cè)翼子板曾被更換，左側(cè)翼子板也曾維修過(guò)。
前任車主將原廠輪圈更換成了17英寸Rotiform輪圈，然而輪胎型號(hào)卻并不統(tǒng)一，采用了東洋和優(yōu)科豪馬輪胎兩個(gè)品牌的輪胎。2018年6月，車主為其更換了前后剎車片。
這輛初代寶馬M3采用黑色內(nèi)飾，內(nèi)飾保養(yǎng)的相當(dāng)?shù)轿?。真皮運(yùn)動(dòng)座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅有輕微使用痕跡，整車配有原廠M標(biāo)識(shí)刺繡的黑色腳墊。
初代M3僅有左舵版車型，這輛車采用不帶安全氣囊的M-Tech II三輻式真皮方向盤，目前這輛車的表顯總里程為78879公里。
前任車主為這輛車安裝了建伍音響，但正是這種更加現(xiàn)代化的裝備也破壞了整車原汁原味的感覺(jué)。擋桿和手剎拉桿都采用真皮包裹，原始的行車電腦位于車頂，此外這輛車還配有座椅加熱。
雖然原車輪圈未能保留，但原廠備胎卻嶄新如初。由于該車不能通過(guò)排放測(cè)試，所以在競(jìng)拍過(guò)程中不能出售給加州的買家。
該車配備代號(hào)S14的2.3L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，配備5速手動(dòng)變速箱。這種型號(hào)的美規(guī)M3共生產(chǎn)了5300輛。前任車主在2018年6月的車輛整備中，還更換了正時(shí)皮帶、張緊器以及全新的消音器。
值得一提的是，前任車主還保留著這輛寶馬M3的產(chǎn)品手冊(cè)和說(shuō)明書(shū)，以及一套全新的M標(biāo)識(shí)腳墊。經(jīng)過(guò)78輪競(jìng)價(jià)后，這輛M3最終以14.5萬(wàn)美元的價(jià)格成交。（文 汽車之家 李昊鵬）