標(biāo)致407是一款具有重要意義的車型，一直以來標(biāo)致的中型車一直都和“豪華”二字無緣，為了打破這種局面，能夠提升自己的品牌價值，標(biāo)致在2004年推出了全新的407轎車。而407的出現(xiàn)也完善了標(biāo)致的產(chǎn)品線，同時在中型車市場也占有了一定的份額，也有能力和其他品牌的車型相競爭。

　　由于是中型豪華車型，多屬于商務(wù)用途，因此407整體屬于穩(wěn)重風(fēng)格，2.2L發(fā)動機與307SW完全相同，各項參數(shù)都一樣。不過在調(diào)教方面407就不是那么猛烈了，起步時加速過程非常平緩，轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時也會感覺動力方面有小小的提升。而懸掛以及操控方面407還是偏于舒適性的駕駛，對于極限的駕駛方面就不怎么在行了。通過圖片我們也可以看到，407在繞樁以及高速過彎的時候懸掛壓縮的幅度比較大，而且轉(zhuǎn)向也沒有307CC那樣靈活，比較容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。

　　另外，407 Coupe也是本次活動中比較搶眼的一款產(chǎn)品，雖然沒有試駕的機會，但是我們?nèi)匀豢梢愿惺艿剿鼛Ыo我們的那種跑車的速度感。雙門設(shè)計加上兩側(cè)的鰓式進氣口，都向人們展示著它跑車的基因，自從2005年日內(nèi)瓦車展上亮相之后，407 Coupe就受到了不少用戶的關(guān)注。407 Coupe與407是其家族中兩款完全不同點產(chǎn)品，一個低調(diào)沉穩(wěn)，而另外一個張揚、動感，適合不同人群的口味。

　　雖然407 Coupe是一款兩門跑車，但是群有著充足的內(nèi)部空間，兩個成年人坐在后排完全沒有問題，它并不是像其他一些雙門跑車那樣后排座椅只是形同虛設(shè)。另外，407Coupe的內(nèi)飾也絕對稱得上是豪華，全部采用真皮包裹，而且很強的包裹性與支撐性給人一種壓迫式的運動感覺。內(nèi)飾功能齊全，不虧是標(biāo)致旗下的豪華車型。

　　由于此次試駕并沒有407 Coupe的試駕車，因此我們就無法體驗3.0L發(fā)動機與Tiptronic6擋手自一體變速箱的完美組合了，這確實有些可惜，不過我們汽車之家曾經(jīng)對407 Coupe進行過詳細(xì)的性能測試，有興趣的朋友可以參考一下�！　�

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總結(jié)：

　　通過一天的活動，我們接觸到了標(biāo)致全系的進口車型，說實話編輯也是第一次這么全面的接觸標(biāo)致的進口車。除了對外形以及做工方面的近距離體驗之外，同時對于各個車型的性能特點也都有了大致的了解。雖然這一次僅僅是對部分車型的試駕，但是也可以看到標(biāo)致對于中國市場的重視程度，同時也可以感覺到他們正在加快自己在中國的發(fā)展腳步，希望在不久的將來能夠?qū)�國�?nèi)與國外的產(chǎn)品同步，同時更大程度上保證產(chǎn)品的純正血統(tǒng)，讓國內(nèi)用戶也能夠更多的體會到標(biāo)致產(chǎn)品的精髓。（文/圖/攝影 汽車之家 梁�。�