● 內(nèi)飾/功能體驗(yàn)篇——帶天窗的敞篷讓心情變好/自動(dòng)泊車(chē)讓人省心

　　面對(duì)這樣的方向盤(pán)我早就已經(jīng)詞窮了，多年前就是這個(gè)樣子。不過(guò)靈靈對(duì)它愛(ài)不釋手，造型設(shè)計(jì)和材質(zhì)手感都夸了一番，說(shuō)有種開(kāi)小跑車(chē)的感覺(jué)。

　　Eos沒(méi)有設(shè)計(jì)單獨(dú)的眼鏡盒，也沒(méi)有找到合適的地方能穩(wěn)妥的放墨鏡。好吧靈靈，你開(kāi)車(chē)，你那寶貝墨鏡我給你捧著。

　　靈靈說(shuō)出了包括我在內(nèi)很多人的心聲：大眾的RNS510系統(tǒng)的導(dǎo)航功能實(shí)在太難用了。如果你是第一次使，估計(jì)給你20分鐘都搜不出來(lái)你想去的地方。不過(guò)這套系統(tǒng)也有自身的優(yōu)點(diǎn)，就是支持觸摸屏操作，而且屏幕上的按鍵都很大，想進(jìn)入什么項(xiàng)目比較方便。

　　這恐怕是Eos最大的亮點(diǎn)了，沒(méi)有之一。帶有天窗的硬頂敞篷車(chē)十分少見(jiàn)，天窗可以像普通車(chē)型一樣正常打開(kāi)的更加稀有。EOS為了實(shí)現(xiàn)兩者兼得的功能，特意復(fù)雜化了敞篷機(jī)構(gòu)。而前排空間對(duì)靈靈而言沒(méi)有絲毫的問(wèn)題，如果量一下的話至少有兩拳。

　　Eos的敞篷動(dòng)作全部完成需要25秒，這期間手必須始終按住敞篷的開(kāi)關(guān)。相比馬自達(dá)MX-5的十幾秒的時(shí)間，Eos算是有點(diǎn)費(fèi)時(shí)了。不過(guò)看在有大天窗的份上就忍耐一下吧。而且Eos對(duì)敞篷動(dòng)作時(shí)車(chē)輛的狀態(tài)要求不嚴(yán)，只要停住車(chē)就行，不用非掛入P擋或拉上手剎。

　　其實(shí)靈靈的開(kāi)車(chē)技術(shù)我見(jiàn)識(shí)過(guò)，我坐她開(kāi)的車(chē)完全可以放心的不用幫她看路看車(chē)。但停車(chē)時(shí)還是喜歡用自動(dòng)泊車(chē)，因?yàn)榕�孩嘛，都怕麻煩有點(diǎn)愛(ài)犯懶。

　　以前我看待Eos后排的態(tài)度和很多人一樣，都是有總比沒(méi)有強(qiáng)。但實(shí)際體驗(yàn)后能看到，對(duì)于女孩們來(lái)說(shuō)，這樣的空間還需要要求更多嗎？當(dāng)然如果是我坐在駕駛座上，后排基本就很難舒服的坐人了。

● 全文總結(jié)：

　　今年北京的夏天，經(jīng)常因?yàn)榍耙瓜掠甓�有二十多度的涼爽清晨，一年中最舒適的秋天也正在走近。雖然很難像歐美國(guó)家那樣一年365天有300天都可以敞開(kāi)車(chē)篷，但至少比幾年前整體環(huán)境氣候都改善的不少�？磥�(lái)文章開(kāi)頭我說(shuō)的三個(gè)擁有敞篷車(chē)的條件：觀念、環(huán)境氣候和經(jīng)濟(jì)能力中我已經(jīng)基本具備了前兩條，現(xiàn)在就差錢(qián)到位啦。

　　不過(guò)想擁有一輛敞篷車(chē)，至少家里要有1-2輛正常車(chē)型吧。拋開(kāi)這些不說(shuō)，新款Eos加上黑頂46.08萬(wàn)的售價(jià)給人感覺(jué)也有點(diǎn)偏高了，寶馬120i敞篷現(xiàn)在優(yōu)惠完是32萬(wàn)，雖然Eos動(dòng)力更強(qiáng)配置更高而且是硬頂敞篷，但品牌效果明顯不如寶馬，所以比寶馬120i敞篷貴了十幾萬(wàn)讓人覺(jué)得定價(jià)有點(diǎn)過(guò)高了。除此之外我們對(duì)這款新Eos還是比較滿意的，帶天窗的敞篷機(jī)構(gòu)絕對(duì)少有，再加上自動(dòng)泊車(chē)帶來(lái)的便利性，可以說(shuō)Eos有資本自抬身價(jià)，只要您覺(jué)得值就行。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 鄭宇）