● 乘坐空間：后排有驚喜

　　我們對(duì)微型車(chē)的空間不會(huì)有太高的要求，在我看來(lái)只要前排不頂頭、后排不頂腿就算是完成任務(wù)。如果以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量海馬愛(ài)尚的話，那它已然是超超額完成了任務(wù)。雖然軸距僅增加了1mm，但通過(guò)調(diào)整車(chē)內(nèi)布局，它的縱向空間相比海馬王子增加了20mm，所以空間表現(xiàn)也很值得期待。

　　海馬愛(ài)尚的后排空間讓編輯部的眾人都不禁刮目相看，對(duì)于一款軸距僅有2333mm的微型車(chē)來(lái)說(shuō)，卻能為身高175cm的體驗(yàn)者在后排提供兩拳的腿部空間，看來(lái)在乘坐空間的規(guī)劃上，廠商確實(shí)是下了一番功夫。

● 日常儲(chǔ)物空間：后排有所欠缺

　　海馬愛(ài)尚的前排乘客不用為手機(jī)錢(qián)包沒(méi)地方放而發(fā)愁，前排的儲(chǔ)物格和杯架都足以應(yīng)付兩人使用。比較實(shí)用的是方向盤(pán)左側(cè)的儲(chǔ)物格，深度不錯(cuò)，內(nèi)部還增加了絨面材質(zhì)包裹，是放手機(jī)的不二選擇。

　　和前排相比，后排乘客就要悲催的多了，杯架只有中間一個(gè)，門(mén)板上的儲(chǔ)物槽實(shí)用性也低的可以，如果后排乘坐一人以上的話，那么一場(chǎng)杯架爭(zhēng)奪戰(zhàn)就在所難免了。后排乘客的好消息是海馬愛(ài)尚將前排座椅底部的空間充分利用，并做成了一個(gè)容積很大的儲(chǔ)物空間，即便是放一雙開(kāi)車(chē)專(zhuān)用的平底鞋也沒(méi)有問(wèn)題。

● 后備廂：和同級(jí)對(duì)手相似

　　后備廂的容積確實(shí)不大，這也是微型車(chē)無(wú)法改變的現(xiàn)實(shí)。好在海馬愛(ài)尚的后備廂擴(kuò)展能力很強(qiáng)，不管是頂配車(chē)型的4/6分折還是低配車(chē)型的整體放倒，比較平坦的后備廂地板都有助于我們更好的搬運(yùn)貨物。在尾門(mén)開(kāi)啟方式上沒(méi)有驚喜，車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)盒鑰匙擰開(kāi)都是最原始和機(jī)械的方法。

● 不得不說(shuō)的細(xì)節(jié)不足

　　后備廂內(nèi)的三處很隨意的設(shè)計(jì)實(shí)在讓人不吐不快，后風(fēng)擋電加熱絲的線路和保險(xiǎn)完全外露，這樣的設(shè)計(jì)是否太過(guò)隨意？

　　油箱蓋拉線的走線也存在同樣的問(wèn)題，打開(kāi)后備廂便能看到一條黑線穿廂而過(guò)，走線就不能再隱秘一些嗎？希望這只是個(gè)別現(xiàn)象。而后備廂內(nèi)那兩個(gè)開(kāi)放式揚(yáng)聲器則是老生常談了，早在海馬王子時(shí)我便提出了意見(jiàn)，顯然廠商認(rèn)為這不是個(gè)問(wèn)題。

總結(jié)：

關(guān)于優(yōu)缺點(diǎn)

　　海馬愛(ài)尚的優(yōu)缺點(diǎn)比較鮮明，優(yōu)點(diǎn)是外形更時(shí)尚、乘坐空間同級(jí)別領(lǐng)先、后備廂擴(kuò)展性出色，缺點(diǎn)是和海馬王子過(guò)于相似，提升不大，另外鈑金工藝、內(nèi)飾裝配等細(xì)節(jié)處理的也不夠認(rèn)真。

關(guān)于配置

　　海馬愛(ài)尚在車(chē)型的配置分配上很不均衡，我們拿到的頂配測(cè)試車(chē)看似是該有的都有了，但這并不能掩蓋其他車(chē)型配置極低的現(xiàn)實(shí)。雙安全氣囊、鋁合金輪轂、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后雨刷等剛才文中提到的配置很有可能不會(huì)出現(xiàn)在真實(shí)車(chē)主的車(chē)中，因?yàn)榈玫剿鼈兊拇鷥r(jià)是4.58萬(wàn)元，這也引出了關(guān)于愛(ài)尚價(jià)格的問(wèn)題。

關(guān)于價(jià)格

　　關(guān)于價(jià)格咱們可以分為低配車(chē)型和高配車(chē)型分開(kāi)討論，兩款低配車(chē)型的價(jià)格分別是3.58萬(wàn)和3.78萬(wàn)，這樣的價(jià)格相比奇瑞QQ3和比亞迪F0來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何的優(yōu)勢(shì)，在車(chē)型素質(zhì)、保有量、市場(chǎng)認(rèn)知度都不及對(duì)手的情況下，價(jià)格其實(shí)是海馬為數(shù)不多的武器，不過(guò)顯然，它沒(méi)有打算使用這柄雙刃劍。

　　再看高配車(chē)型，其價(jià)格已經(jīng)直逼這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車(chē)型長(zhǎng)安鈴木-奧拓。海馬愛(ài)尚在設(shè)計(jì)、做工、細(xì)節(jié)處理方面相比奧拓都出于明顯的下風(fēng)，如果兩者之間沒(méi)有一個(gè)足夠額度的差價(jià)，我想多數(shù)人還是會(huì)選擇來(lái)自合資品牌的車(chē)型。

　　綜上各種要素，我認(rèn)為海馬愛(ài)尚在很多細(xì)節(jié)方面還有待提高，而其官方指導(dǎo)價(jià)也定的偏高。希望廠商能夠多在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上多下工夫，相比海馬王子來(lái)說(shuō)，20個(gè)月的等待換來(lái)的不該只是一些零零散散的進(jìn)步。（圖文攝/汽車(chē)之家 劉昱昕）

>>選車(chē)不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入車(chē)輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)<<

文章還沒(méi)完，第四頁(yè)還有海馬愛(ài)尚四款款車(chē)型的具體配置對(duì)比表，有興趣的讀者可以自己詳細(xì)對(duì)比一番。