[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在CX-7和CX-5之后，馬自達(dá)終于將旗下尺寸最大、也最豪華的旗艦級(jí)SUV產(chǎn)品帶到了中國市場。僅僅是廣州車展上的一次亮相，馬自達(dá)CX-9（下文簡稱CX-9）就吸引了無數(shù)同行媒體爭相拍照、試乘，如今我終于有機(jī)會(huì)可以好好駕駛它一番，充分感受這份日本人料理的美國大餐。
馬自達(dá)CX-9這樣的大型跨界SUV注定是為那些幅員遼闊、路網(wǎng)發(fā)達(dá)的國家所準(zhǔn)備，所以這款車目前僅在美國和澳大利亞有售，中國將成為其登陸的第三個(gè)市場。對(duì)于喜歡豪華、喜歡大、又喜歡SUV的國內(nèi)消費(fèi)者來說，CX-9可謂是投國人之所好。
● 外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)+大尺寸
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 馬自達(dá)CX-9 | 昂科雷 | 漢蘭達(dá) | 銳界 |
| 長度（mm） | 5096 | 5118 | 4795 | 4699 |
| 寬度（mm） | 1936 | 2007 | 1910 | 1930 |
| 高度（mm） | 1728 | 1842 | 1760（高配） | 1705 |
| 軸距（mm） | 2875 | 3020 | 2790 | 2825 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座 | 5門7座 | 5門7座 | 5門5座 |
先來說說尺寸吧，這也是CX-9一個(gè)主要的賣點(diǎn)，43.9萬的價(jià)格就能買到一輛車長超過5米的純進(jìn)口SUV，這在國內(nèi)市場上應(yīng)該也是鳳毛麟角的。除了昂科雷這位美國大哥，大多數(shù)SUV是很難跟它在尺寸上相比了。
馬自達(dá)最新的魂動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)大家同樣不會(huì)陌生，無論是已在國內(nèi)銷售的CX-5，還是年內(nèi)即將引入國內(nèi)的全新一代馬自達(dá)6，都采用了這一風(fēng)格。廠商還給這種前臉起了一個(gè)名字，叫做“標(biāo)識(shí)之翼”，說的就是中網(wǎng)下方，一直延伸到左右燈組的那條特征線。
車尾的造型也很運(yùn)動(dòng)，但是不會(huì)像前臉那樣給人留下深刻的印象，算是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)吧。20英寸的輪轂尺寸夠大，樣式也十分霸氣，和CX-9的美式巡航車風(fēng)格搭配非常合適。輪胎的尺寸達(dá)到了245/50 R20，采用普利司通DUELER H/L 400系列產(chǎn)品。
●內(nèi)飾：馬自達(dá)旗艦水準(zhǔn)
由于馬自達(dá)在國內(nèi)多以價(jià)格相對(duì)便宜的中型車、緊湊型車、小型車為主，所以我們認(rèn)知中的馬自達(dá)，似乎沒有哪款車跟豪華沾邊的，最多也就是動(dòng)感吧。這次的CX-9估計(jì)讓馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師好好過了一把癮，中控臺(tái)上的波爾多紅色金屬裝飾條，兩側(cè)門板上的麂皮覆蓋件，都讓我們對(duì)馬自達(dá)的內(nèi)飾水平刮目相看。
配置上，一些這個(gè)級(jí)別都有的，比如自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等常規(guī)配置，CX-9自然也不會(huì)落下。比較有意思的是其到國內(nèi)后裝備的那套多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅屏幕分辨率高、操作反應(yīng)快，還支持Wi-Fi熱點(diǎn)連接和多點(diǎn)觸控功能，算是近期用過的最好玩的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)了，我想這也是未來車載導(dǎo)航的發(fā)展方向吧。
●乘坐空間：可滿足7名成人乘坐
CX-9的座椅比較好的兼顧了舒適、運(yùn)動(dòng)和視覺效果，其座椅和靠背都采用三種面料拼接而成，主要和身體接觸的中間部分采用透氣的真皮面料，觸感更舒適；座椅的兩側(cè)則使用麂皮面料，大大增加了座椅的摩擦力，彌補(bǔ)了真皮皮面比較滑的問題；最外側(cè)則是普通真皮面料，更耐磨，配合紅色的縫線縫制，在豪華中又加入了一些動(dòng)感的元素。
上面幾張圖復(fù)雜的話術(shù)不知道大家明白了沒，其實(shí)簡單點(diǎn)說就是第二排座椅有兩個(gè)檔位可以停住。第二排推至最后的位置應(yīng)該是常態(tài)，此時(shí)CX-9就是輛寬敞的5座車，第二排腿部空間接近三拳；而當(dāng)?shù)谌判枰说臅r(shí)候，第二排座椅則可以調(diào)節(jié)至中間檔，此時(shí)第二排、第三排都可以坐人。
CX-9座椅上的小機(jī)關(guān)設(shè)計(jì)的都比較巧妙，無論是放倒第二排座椅還是展開第三排座椅都沒有難度，甚至不需要太大力氣，一般的女性駕駛員都沒有問題。
● 后備廂的三種狀態(tài)
因?yàn)榈诙藕偷谌抛味伎梢苑诺?，所以CX-9也就有了三種后備廂狀態(tài)。相比于很多7座SUV來說，CX-9在容積和規(guī)整性方面都做得更好。
● 動(dòng)力系統(tǒng)：3.7L V6+6AT
CX-9裝備3.7L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋手自一體變速箱，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)來自福特，而不是目前馬自達(dá)主打的創(chuàng)馳藍(lán)天系列產(chǎn)品。6速手自一體變速箱來自日本愛信，兩者匹配成熟，平順性出色。四驅(qū)系統(tǒng)與馬自達(dá)CX-5上的那套基本相同，為一套基于多片離合中央差速器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，主要作用是提高公路行駛的安全性，至于越野、脫困這些能力卻不是它的強(qiáng)項(xiàng)。
● 試駕感受：運(yùn)動(dòng)中加入舒適
在我的邏輯中，CX-9這樣的大型SUV就應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)匦旭傇诠P直的、一眼望不到頭的美國州際公路上，而馬自達(dá)顯然有不同的看法，他們認(rèn)為這輛車既然掛著馬自達(dá)車標(biāo)，就應(yīng)該兌現(xiàn)ZOOM!ZOOM!的品牌承諾，所以我們被安排來到了一條彎多、路窄的小賽道。對(duì)CX-9這樣的SUV車型來說，我覺得賽道體驗(yàn)真心不是重點(diǎn)，也希望廠商以后能多安排一些貼近日常駕駛的試駕項(xiàng)目。
從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，360N·m的扭矩驅(qū)動(dòng)2噸的車身不存在任何問題，CX-9開起來不會(huì)有那么強(qiáng)的存在感，它更像一輛轎車或MPV,而不是那種高高在上、騎著大象的越野車。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分線性，沒有增壓車型的那種突兀感，日常駕駛舒適性更佳，這也是很多人鐘情自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要原因吧。
CX-9采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力度較以往的馬自達(dá)車型要更輕一些，不過轉(zhuǎn)向效果比較直接，基本沒有虛位。懸架的調(diào)校不是老美那種如坐船一樣的飄搖感，側(cè)向支撐性不錯(cuò)，保留了一定的路感。
? CX-9的四驅(qū)系統(tǒng)與CX-5和CX-7基本相同，是基于前驅(qū)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的好處是燃油經(jīng)濟(jì)性較好，僅在電腦判斷需要后輪輸出動(dòng)力時(shí)才會(huì)連接。實(shí)際駕駛時(shí)這種感覺也比較明顯，尤其當(dāng)深踩油門時(shí)，傳感器判斷出車輛的重心后移，動(dòng)力便通過多片離合器結(jié)構(gòu)的中央差速器將動(dòng)力傳導(dǎo)至后輪。
總結(jié)：
馬自達(dá)CX-9相比同價(jià)位七座SUV車型主要有以下三個(gè)優(yōu)勢，首先是空間，與很多第三排只能坐個(gè)小孩的所謂7座SUV相比，CX-9能夠真正實(shí)現(xiàn)7名成年人舒適的乘坐，這點(diǎn)是相比其他7座SUV車型的一個(gè)明顯的優(yōu)勢。
除空間外，CX-9在內(nèi)飾的豪華感上相比漢蘭達(dá)、昂科雷等車型也有著一定的優(yōu)勢，其高級(jí)感已經(jīng)達(dá)到了更高一級(jí)別車型的水平。第三點(diǎn)則是運(yùn)動(dòng)性，這個(gè)級(jí)別的車型往往過分追求安逸的駕駛氛圍，CX-9相比競爭對(duì)手提供更多的駕駛樂趣。
當(dāng)然，CX-9要面對(duì)的問題也不少。CX-9目前只有一款預(yù)售車型，在可挑選的余地上遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于幾個(gè)對(duì)手，沒有低價(jià)的入門車型也將很多消費(fèi)者拒之門外。另外在知名度上，CX-9與幾個(gè)前輩相比也存在差距，如何讓消費(fèi)者在手握50萬時(shí)能夠想到馬自達(dá)還有這樣一輛SUV也是個(gè)不小的問題。（文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 43.90萬 |
| 廠商 | 馬自達(dá)(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) |
| 上市時(shí)間 | 2012.11 |
| 最大功率(kW) | 197 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.7L 268馬力 V6 |
| 長*寬*高(mm) | 5096*1936*1728 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.1 |
| 最高車速(km/h) | 192 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 12 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2063 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 長度(mm) | 5096 |
| 寬度(mm) | 1936 |
| 高度(mm) | 1728 |
| 軸距(mm) | 2875 |
| 前輪距(mm) | 1654 |
| 后輪距(mm) | 1644 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 |
| 油箱容積(L) | 76 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
| 排量(mL) | 3726 |
| 排量(L) | 3.7 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 10.3 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 268 |
| 最大功率(kW) | 197 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng) |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/50 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/50 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 馬自達(dá)CX-9 2013款 3.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |