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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

外觀夠氣派座椅不舒服 凱迪拉克XTS長測

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■ XTS長測車的第一次保養(yǎng)記錄

汽車之家

  前文中我們已經(jīng)提到了這臺(tái)凱迪拉克XTS到編輯部的時(shí)候已經(jīng)開了5000多公里了,最后由于各種原因,本周它才終于完成了首保,這時(shí)公里數(shù)已經(jīng)超過了7000公里。一開始,我們還挺擔(dān)心這樣會(huì)不會(huì)影響整車質(zhì)保等問題,后來通過4S店的咨詢得知,盡管凱迪拉克原廠規(guī)定的首保里程為5000公里,但考慮到消費(fèi)者的實(shí)際用車情況,一般上下浮動(dòng)2500公里左右屬于正常范圍,因此之前我們的顧慮也完全打消了。

凱迪拉克通用凱迪拉克凱迪拉克XTS2013款 28T 領(lǐng)先型

  此外,我想大家也都知道,從今年6月份起,凱迪拉克官方還推出了針對XTS車型的雙免活動(dòng),即免費(fèi)3天72小時(shí)的試乘試駕以及5年或十五萬公里免費(fèi)保修和保養(yǎng)服務(wù),針對這一問題我們也咨詢了4S店,得到的答復(fù)是目前回廠保養(yǎng)的車輛基本都是首;蛘叨#捎趧P迪拉克全系車型原廠都送4次免費(fèi)保養(yǎng)因此目前還未涉及過有關(guān)5年或十五萬公里免費(fèi)保修和保養(yǎng)的車輛,所以具體操作細(xì)則現(xiàn)在還不清楚,但表示如果接到廠商相關(guān)通知的話,會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系車主。

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  說完了這么多,下面來分享一下我們這次首保的經(jīng)歷吧。目前大部分品牌都推出了預(yù)約保養(yǎng)免等待的服務(wù),凱迪拉克自然也不例外,比如你預(yù)約次日十點(diǎn)去4S店進(jìn)行保養(yǎng),4S店會(huì)留給你前后15分鐘的余量,也就說你在9:45到10:15這段時(shí)間內(nèi)到的話,都可以做到免等待,而且在此之前你本次保養(yǎng)所需的配件都已提前準(zhǔn)備妥當(dāng)。

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  而在關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板這塊,來自泛亞技術(shù)中心的底盤工程師也對此發(fā)表了自己的看法,對方表示沒有裝護(hù)板主要還是考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱問題,并且在上市之前的試驗(yàn)車上,廠家已經(jīng)做過了各種不同路況(包括爛路)的耐久性測試。

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  通過本次對我們這臺(tái)凱迪拉克XTS長測車的首保全程跟蹤記錄,凱迪拉克4S店的整體服務(wù)以及維修人員對細(xì)節(jié)的處理還是比較令人滿意的,最終實(shí)際用時(shí)在55分鐘左右,與一開始進(jìn)店時(shí)接待人員的預(yù)估非常接近。在此給大家一個(gè)小貼士,如果你去4S店保養(yǎng)車輛,盡量養(yǎng)成提前預(yù)約的習(xí)慣,此舉可以為你節(jié)省不少時(shí)間。

  首保之后,我們的凱迪拉克XTS長測車項(xiàng)目也正式拉開了序幕,在之后的半年中我們會(huì)以真實(shí)用戶的角度詳細(xì)體驗(yàn)該車的優(yōu)缺點(diǎn),并定期與各位網(wǎng)友進(jìn)行分享。

向編輯黃正橋提問
文章標(biāo)簽: 長期測試
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  • 凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.88 39.62 11.10
    測試文章:實(shí)力不容小覷 測2015款凱迪拉克XTS 28T
    評測編輯-:

    提升了動(dòng)力之后的XTS開起來比以前更加從容,各項(xiàng)性能指標(biāo)都算的上出色,再結(jié)合本身超高的性價(jià)比,這款車在中大型車市場上本應(yīng)有極強(qiáng)的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾,盡管對油耗的控制還算不錯(cuò),但換擋邏輯和響應(yīng)速度實(shí)在不符合這個(gè)級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。

    評測編輯-:

    裸車價(jià)算上優(yōu)惠43萬左右,說實(shí)話這個(gè)價(jià)位對于這臺(tái)頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了,外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯(cuò),動(dòng)力相比老款有提升,也更好開。如果非要挑些不足,我覺得它的變速箱還有一定提升空間。

    評測編輯-:

    新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)有了明顯提升,反饋在日常駕駛過程中,能直觀的感覺亮點(diǎn),首先是動(dòng)力響應(yīng)相對更靈敏一些,其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點(diǎn)改變都是非?上驳摹M瑫r(shí)它還把配置高的優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮了,全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次。總之,如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車,XTS覺得是一款極具性價(jià)比的備選車型。

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凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型

指導(dǎo)價(jià):46.99萬
級別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 269馬力...
變速箱:6擋手自一體