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性能與優(yōu)雅的完美結(jié)合 試駕捷豹F-TYPE
張子儀
張子儀
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-10-12 08:43
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1車(chē)輛性能介紹

[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 橙色、紅色、還是白色?在這次試駕F-TYPE之前,我一直在幻想著這臺(tái)優(yōu)雅的性能怪獸展現(xiàn)在我眼前時(shí)的情景。其實(shí)早在三個(gè)月前,我就已經(jīng)在英國(guó)沃里克郡的蓋登測(cè)試場(chǎng)與捷豹F-TYPE有過(guò)親密接觸,而今天我再一次與它相會(huì),地點(diǎn)就在北京金港賽車(chē)場(chǎng)。

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車(chē)輛性能介紹

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

談起捷豹對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車(chē)的堅(jiān)持,那也是一段輝煌的歷史?;蛟S你還不知,眼前這輛捷豹F-TYPE的誕生正是為了紀(jì)念38年前停產(chǎn)的E-type——一部當(dāng)時(shí)所向披靡的民用跑車(chē),有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里了解當(dāng)年E-type的輝煌。常言道“好漢不提當(dāng)年勇”,如今的F-TYPE能否超越前輩,才是重中之重。此刻我的任務(wù)艱巨,因?yàn)檫@次單車(chē)試駕時(shí)間短暫,而我需要從里到外探究出它的真正實(shí)力,對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是一種考驗(yàn)。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹F-TYPE共有三種動(dòng)力選擇,搭載3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型分為高低功率兩種版本,其中低功率版最大功率340馬力,高功率版最大功率380馬力。除此之外,還有一款V8 S作為終極車(chē)型,它搭載一臺(tái)5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和最大扭矩分別被設(shè)定為495馬力、625?!っ祝?-100km/h加速時(shí)間僅需4.3秒,極速300km/h,而此刻我所試駕的就是這輛。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S


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F-TYPE上的這臺(tái)V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并非跑車(chē)專(zhuān)用,它和攬勝以及攬勝運(yùn)動(dòng)版上所采用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相同,只不過(guò)F-TYPE的調(diào)校有所降低,最大功率被限制在495馬力(攬勝為510馬力),0-100km/h加速僅需4.3秒,極速300km/h,這對(duì)于一款敞篷跑車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)了得了。值得一提的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅運(yùn)轉(zhuǎn)平順,而且非常安靜,駕駛員所聽(tīng)到的大部分都是來(lái)自排氣的聲浪。然而捷豹F-TYPE的排氣聲既不像法拉利那般高亢,也不像AMG那般渾厚,總有種嘹亮又略帶嘈雜的感覺(jué),這也讓它有著很高的辨識(shí)度,僅憑聲音就能夠斷定這是一輛F-TYPE。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

來(lái)自ZF的8擋手自一體變速箱幾乎成了捷豹、路虎全新車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)裝備,不過(guò)不同的是,F(xiàn)-TYPE和攬勝運(yùn)動(dòng)版都沒(méi)有采用炫酷的旋鈕式換擋,而是采用了類(lèi)似寶馬一樣的電子擋桿,或許這正是為了凸顯它們的運(yùn)動(dòng)身份。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

擋桿旁邊的橙色開(kāi)關(guān)總是會(huì)時(shí)不時(shí)地吸引我們的注意力,上面的“雪花、方格旗子”分別代表雪地和動(dòng)態(tài)兩種模式,而此刻的我已經(jīng)迫不及待地鉆進(jìn)了駕駛艙,毫不猶豫地將開(kāi)關(guān)切換至動(dòng)態(tài)模式,并掛入S擋,跑起來(lái)吧!F-TYPE!

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

伴隨著主動(dòng)排氣閥門(mén)的開(kāi)啟,F(xiàn)-TYPE咆哮著沖向前方。盡管它的前后輪寬度分別達(dá)到了255mm和295mm,并且有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的保護(hù),但強(qiáng)大的扭矩還是很容易就會(huì)令后輪突破極限,起步時(shí)很容易令尾部躁動(dòng)不安。

2賽道試駕

賽道試駕感受

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

然而你完全不必?fù)?dān)心,這只是F-TYPE在故意挑逗你的神經(jīng),其實(shí)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)早就偵測(cè)到了發(fā)生的一切,只不過(guò)它允許尾部出現(xiàn)一定的橫向滑動(dòng),然后在關(guān)鍵時(shí)刻再將其糾正回來(lái),從而增加駕駛樂(lè)趣。這種人性化的設(shè)定幾乎博得了在場(chǎng)所有試駕媒體的肯定,前置后驅(qū)的F-TYPE所帶來(lái)的駕駛刺激程度是那些四驅(qū)性能車(chē)永遠(yuǎn)都無(wú)法給予的。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

有人說(shuō)沉重的V8發(fā)動(dòng)機(jī)破壞了F-TYPE的前后重量比,過(guò)于沉重的車(chē)頭會(huì)讓它入彎時(shí)更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。理論上的確如此,如果入彎速度過(guò)快,并且切彎角度過(guò)小的話,在通過(guò)彎心處就會(huì)不可避免地出現(xiàn)推頭現(xiàn)象,然而一旦入彎速度和角度控制合理的話,F(xiàn)-TYPE絕對(duì)能夠提供出色的駕駛感受。況且捷豹F-TYPE采用了全鋁車(chē)身,這使得這款V8車(chē)型的整備質(zhì)量也僅有1665kg,從而大大提升了它的操控性。前255mm,后295mm的寬胎保證了它擁有很高的極限,在連續(xù)的彎道中你幾乎不會(huì)察覺(jué)到轉(zhuǎn)向不足的存在,相反,由于625牛·米的強(qiáng)大扭矩可以從2500rpm一直持續(xù)到5500rpm,所以出彎時(shí)一旦油門(mén)稍微深踩,F(xiàn)-TYPE V8 S便會(huì)很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度。當(dāng)然如果技術(shù)嫻熟的話,關(guān)閉電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),漂亮的漂移過(guò)彎也不是件難事。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

其實(shí)像金港這樣的小型賽道并不利于馬力過(guò)大的跑車(chē)盡情發(fā)揮,因?yàn)橹钡辣容^短,這輛F-TYPE大約剛剛發(fā)揮出五成功力馬上就要減速進(jìn)彎了,最高時(shí)速只能達(dá)到160km/h左右,而在英國(guó)的封閉賽道試駕時(shí)極速一度達(dá)到了275km/h,即使在如此高速的狀態(tài)下,F(xiàn)-TYPE依然表現(xiàn)出了超高的穩(wěn)定性,而且大排量機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從始至終都能保證其擁有強(qiáng)烈的推背感,實(shí)在令人難忘。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S 捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

『這些散熱口其實(shí)都是封死的,只是裝飾而已?!?/p>

F-TYPE所裝備的主動(dòng)式后擾流板在時(shí)速超過(guò)100km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)激活展開(kāi),最多可提供120kg的下壓力,當(dāng)時(shí)速低于65km/h又會(huì)自動(dòng)收回。當(dāng)然如果想偶爾炫酷一下的話,也可以通過(guò)按鍵手動(dòng)激活它。位于前格柵下方的分流板和尾部的擴(kuò)散器能夠起到很好的整流作用,增加穩(wěn)定性。就連門(mén)把手也采用隱藏式設(shè)計(jì),車(chē)輛落鎖時(shí)門(mén)把手會(huì)自動(dòng)收回,減少風(fēng)阻。不過(guò)位于大燈下方以及翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的散熱口都并不是真的,它們只是外觀設(shè)計(jì)師用來(lái)強(qiáng)調(diào)動(dòng)感的裝飾而已。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱有著非??斓捻憫?yīng)速度,在進(jìn)入彎道大力制動(dòng)時(shí),變速箱可以快速連續(xù)降擋,并適當(dāng)補(bǔ)油保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),出彎時(shí)隨著油門(mén)的深踩,它可以達(dá)到6600rpm紅線處升擋,從而確保動(dòng)力不被浪費(fèi)。即使是在手動(dòng)模式下,換擋響應(yīng)也十分迅速,幾乎在撥動(dòng)換擋撥片的一剎那就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。當(dāng)然只是在動(dòng)態(tài)模式下變速箱才會(huì)表現(xiàn)得如此暴力,其實(shí)它也擁有溫柔的一面,當(dāng)日常駕駛切換至D擋時(shí),它的換擋頓挫感并不明顯,同樣能夠營(yíng)造輕松舒適的駕駛氛圍。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

這輛F-TYPE V8 S前后都采用了全鋁鍛造的雙橫臂獨(dú)立懸架,并裝備了自適應(yīng)動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng),該系統(tǒng)可在一秒內(nèi)對(duì)車(chē)身運(yùn)動(dòng)狀況監(jiān)測(cè)100次,對(duì)方向盤(pán)位置測(cè)量500次,然后對(duì)每個(gè)減震器硬度進(jìn)行調(diào)節(jié),從而提升車(chē)輛的操控性。懸架調(diào)校相當(dāng)扎實(shí)硬朗,即使在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾也很小。方向盤(pán)的手感相當(dāng)厚重,并且轉(zhuǎn)向齒比很小,有助于精準(zhǔn)的操控。然而F-TYPE的方向盤(pán)路感并不像C63 AMG性能車(chē)那樣的清晰,壓過(guò)路肩時(shí)的震動(dòng)反饋很小,畢竟這是一款敞篷跑車(chē),而不是一款純粹的性能房車(chē),它需要保留一定的舒適性。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

良好的操控性還得益于安裝在后橋的電子主動(dòng)差速系統(tǒng),這套系統(tǒng)使用多片離合器上安裝的電機(jī)將扭矩成功傳輸至左右后輪,通過(guò)增加外側(cè)車(chē)輪的扭矩來(lái)提升過(guò)彎能力。除此之外,它還可以識(shí)別左右后輪的細(xì)微滑動(dòng)差異,瞬間即可施加全部鎖定扭矩,防止車(chē)輛發(fā)生打滑。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

制動(dòng)系統(tǒng)的性能也反應(yīng)出了此款車(chē)的實(shí)力,這輛F-TYPE采用了捷豹超高性能制動(dòng)卡鉗,前制動(dòng)卡鉗廣泛使用了鋁材,能夠減輕簧下質(zhì)量。前制動(dòng)碟直徑達(dá)到了380mm,后部直徑也有376mm,從而保證了良好的制動(dòng)性能,并且經(jīng)過(guò)多圈試駕之后,制動(dòng)系統(tǒng)的整體性能也并沒(méi)有明顯衰減。

3外觀內(nèi)飾

外觀內(nèi)飾

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

總結(jié):

整體來(lái)看,這款捷豹F-TYPE V8 S算是一臺(tái)性格更偏向于暴躁的性能跑車(chē),它能夠提供非常出色的駕駛感受,甚至還會(huì)不斷的挑逗你去嘗試更加“危險(xiǎn)”的動(dòng)作。當(dāng)然這一切其實(shí)都在它的掌控之中,每當(dāng)達(dá)到危險(xiǎn)邊緣它總會(huì)及時(shí)地拉你一把,讓你安然無(wú)恙同時(shí)又能體會(huì)到那種手心冒汗的快感,這種感覺(jué)真是太美妙了。

也許以上這些駕駛感受在M3以及C63 AMG上我們也能感受到,甚至它們來(lái)得會(huì)更加純粹,但是別忘了F-TYPE可是一款敞篷跑車(chē),它不僅能夠滿足你下賽道的欲望,還能在蜿蜒的山路中打開(kāi)頂棚,盡情地享受陽(yáng)光的沐浴,呼吸著新鮮的空氣,更重要的是,如果此時(shí)副駕駛再有個(gè)貌美如花的異性伴侶,我想人生最快樂(lè)的時(shí)刻莫過(guò)于此吧?。ㄎ?圖 汽車(chē)之家 張子儀)


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汽車(chē)之家

4車(chē)型參數(shù)配置

車(chē)型圖片
基本參數(shù)捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
廠商指導(dǎo)價(jià)149.80萬(wàn)
廠商捷豹(進(jìn)口)
級(jí)別跑車(chē)
能源類(lèi)型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
上市時(shí)間2012.11
最大功率(kW)364
最大扭矩(N·m)625
變速箱8擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)2門(mén)2座軟頂敞篷車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)5.0T 495馬力 V8
長(zhǎng)*寬*高(mm)4470*1923*1319
官方0-100km/h加速(s)4.3
最高車(chē)速(km/h)300
NEDC綜合油耗(L/100km)10.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)4.25
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)34.93
整車(chē)質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里
整備質(zhì)量(kg)1665
最大滿載質(zhì)量(kg)-
車(chē)身捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
長(zhǎng)度(mm)4470
寬度(mm)1923
高度(mm)1319
軸距(mm)2622
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車(chē)身結(jié)構(gòu)軟頂敞篷車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))2
座位數(shù)(個(gè))2
油箱容積(L)72
后備廂容積(L)-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動(dòng)機(jī)捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)-
排量(mL)5000
排量(L)5.0
進(jìn)氣形式機(jī)械增壓
氣缸排列形式V
氣缸數(shù)(個(gè))8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)495
最大功率(kW)364
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6500
最大扭矩(N·m)625
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2500-5500
最大凈功率(kW)-
能源類(lèi)型汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
變速箱捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
簡(jiǎn)稱8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類(lèi)型手自一體變速箱(AT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)
前懸架類(lèi)型雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型雙叉臂式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格255/35 R20
后輪胎規(guī)格295/30 R20
備胎規(guī)格無(wú)
被動(dòng)安全捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
主動(dòng)安全捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測(cè)功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
駕駛操控捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
駕駛模式切換-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車(chē)-
可變懸架功能
四驅(qū)/越野捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
限滑差速器/差速鎖
駕駛硬件捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
巡航系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)-
外觀/防盜捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
外觀套件
輪圈材質(zhì)
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)
電動(dòng)后備廂-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
鑰匙類(lèi)型
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能
隱藏電動(dòng)門(mén)把手
車(chē)外燈光捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
近光燈光源
遠(yuǎn)光燈光源
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向頭燈
車(chē)前霧燈-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
天窗類(lèi)型-
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后-
車(chē)窗一鍵升降功能-
車(chē)窗防夾手功能
車(chē)內(nèi)化妝鏡
后雨刷-
感應(yīng)雨刷功能
外后視鏡捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸-
藍(lán)牙/車(chē)載電話
手機(jī)互聯(lián)/映射-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)-
車(chē)載CD/DVD
智能化配置捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
車(chē)聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級(jí)-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
方向盤(pán)材質(zhì)
方向盤(pán)位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋撥片
方向盤(pán)加熱
方向盤(pán)記憶
行車(chē)電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤(pán)-
液晶儀表尺寸-
內(nèi)后視鏡功能
車(chē)內(nèi)充電捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量-
手機(jī)無(wú)線充電功能-
座椅配置捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
座椅材質(zhì)
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動(dòng)座椅記憶功能
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅調(diào)節(jié)-
后排座椅放倒形式-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音響/車(chē)內(nèi)燈光捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
揚(yáng)聲器品牌名稱
揚(yáng)聲器數(shù)量
車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈
空調(diào)/冰箱捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版
空調(diào)溫度控制方式
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制
車(chē)載空氣凈化器-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置-

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