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動(dòng)力升級(jí) 東南V5菱致1.5T MT性能測(cè)試
李毅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-05-06 06:39
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1性能測(cè)試

[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 一年半前,我曾經(jīng)測(cè)試過東南V5菱致的1.5L MT車型,當(dāng)時(shí)這款其貌不揚(yáng)的自主緊湊型車用出色的動(dòng)力給我留下不錯(cuò)的印象,當(dāng)時(shí)我對(duì)還處于研發(fā)測(cè)試階段的1.5T車型報(bào)以不小的期望。今天,渦輪加身之后的V5菱致的1.5T測(cè)試車終于來到了編輯部,它的性能表現(xiàn)是不是能繼續(xù)給我們驚喜呢?下面就揭曉答案。

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外觀內(nèi)飾變化

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

外觀的變化很有限:發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和翼子板上增加了幾處仿散熱口設(shè)計(jì)的鍍鉻裝飾之外,輪圈則采用了更運(yùn)動(dòng)化的雙色渦輪狀造型,車尾部分則增加Turbo的標(biāo)志,外觀的變化僅此而已。內(nèi)飾設(shè)計(jì)則沒有發(fā)生變化,只不過采用了更有質(zhì)感的全黑配色。毫無疑問,這幾處改動(dòng)全是為了凸顯出1.5T車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,實(shí)際的效果也還不錯(cuò)。

關(guān)于內(nèi)飾部分的詳細(xì)內(nèi)容,由于我們此前已經(jīng)做過詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),這里就不再贅述,需要了解的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊查看。《不只SEMI一處亮點(diǎn) 靜態(tài)體驗(yàn)東南V5菱致》

動(dòng)力系統(tǒng)

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

這臺(tái)代號(hào)為4A91T的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)源自三菱,不過卻是由東南汽車自主調(diào)校和匹配的。配氣系統(tǒng)采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),鏈條傳動(dòng)并搭配可變氣門正時(shí)技術(shù)。最大功率150馬力(110千瓦)/5500rpm、最大扭矩200牛·米/2500rpm,我們拿到的測(cè)試車搭載的是6速手動(dòng)擋變速箱,自動(dòng)擋車型則是CVT無級(jí)變速箱。

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上并沒有太多亮點(diǎn),參數(shù)上也只能算中規(guī)中矩,功率扭矩參數(shù)相比調(diào)較保守的長城C50的1.5T高出不少,但是跟比亞迪、長安的兩臺(tái)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定差距。不過動(dòng)力性能如何,光看參數(shù)紙上談兵是沒有任何意義的,測(cè)試場(chǎng)上遛遛才能見分曉。

0-100km/h加速時(shí)間

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型汽車之家汽車之家

起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)限制輸出,幾次嘗試后發(fā)現(xiàn),4000rpm轉(zhuǎn)是比較合適的起步轉(zhuǎn)速。前輪打滑嚴(yán)重,恢復(fù)抓地后顯得沖勁十足,不過由于2擋齒比偏小,升擋之后動(dòng)力衰減稍微有點(diǎn)大,齒比偏小也有一定的好處:在2擋紅線位置就能完成破百,等于加速過程少了一次換擋,也算是節(jié)省了時(shí)間。最終,V5菱致1.5T的0-100km/h加速時(shí)間為9.29秒,相比此前的1.5L車型成績提升了1.06秒。

V5菱致1.5L/1.5T動(dòng)力對(duì)比

車型 加速時(shí)間 最大功率 最大扭矩 變速箱 整備質(zhì)量
V5菱致1.5L 10.35s 120馬力 143?!っ?/span> 5MT 1210kg
V5菱致1.5T 9.29s 150馬力 200牛·米 6MT 1215kg

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這個(gè)成績算不上什么驚天地泣鬼神,不過在同價(jià)位同級(jí)別車當(dāng)中,V5菱致1.5T已經(jīng)可以穩(wěn)穩(wěn)拿下頭名。如果從另一個(gè)角度看,事情就沒有那么美好了。相比此前的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了30馬力扭矩提升了57?!っ祝麄滟|(zhì)量僅增加了5kg,如此明顯的參數(shù)提升,它理應(yīng)能取得更好的成績。

100-0km/h制動(dòng)距離

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

剎車系統(tǒng)并沒有因動(dòng)力的提升而得到強(qiáng)化,因此V5菱致在制動(dòng)測(cè)試中也基本維持了老款的水平。踏板的回饋屬于輕便的類型,ABS彈腳的情況并不嚴(yán)重,只不過四條195mm的瑪吉斯輪胎抓地力一般。多次測(cè)試,制動(dòng)成績的波動(dòng)較為平穩(wěn),平均41.87米的成績還可以,總體看基本符合這級(jí)別車型的水準(zhǔn),沒有驚喜。

2日常駕駛

日常駕駛

如果日常駕駛時(shí)你習(xí)慣在2000rpm左右升擋,那么1.5T車型開起來和1.5L車型的差距其實(shí)并不是很明顯。原因很簡單,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000rpm時(shí),渦輪還在熱身,超過2000rpm后發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)進(jìn)入亢奮狀態(tài),此時(shí)突如而來扭矩顯得有些猛,渦輪遲滯的現(xiàn)象略明顯。

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

持續(xù)向油門施壓,動(dòng)力的輸出源源不絕,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還會(huì)不時(shí)傳來泄壓閥的呲呲聲,感覺相當(dāng)過癮。不過V5的油門屬于初段比較沉穩(wěn)的風(fēng)格,即便在低擋位高轉(zhuǎn)速時(shí),你也需要深踩油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)全力以赴。

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

升級(jí)后的6MT變速箱手感依然是最讓人著迷的部分,離合器力度適中,結(jié)合點(diǎn)靠后,擋位清晰行程短、入擋干脆利落,還帶有明顯的吸入感,營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍,絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位自主品牌中手感最好最具樂趣的變速箱之一。

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

雖然有6個(gè)擋位,但這臺(tái)6MT變速箱并沒有采用齒比緊密的運(yùn)動(dòng)化設(shè)定,和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還有優(yōu)化的空間。主要是1、2擋之間的齒比差距有點(diǎn)大,剛上手得稍微適應(yīng)一下。后幾擋的齒比也并不是很緊密的設(shè)定,6擋在城市里幾乎用不上,80km/h時(shí)6擋轉(zhuǎn)速只有1600rpm。只有在跑高速時(shí),6擋才能發(fā)揮作用,120km/h巡航轉(zhuǎn)速不到2500rpm,有利于降低高速油耗。

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

麥弗遜多連桿懸架結(jié)構(gòu)也是V5相比同級(jí)車的一大競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),懸架調(diào)校風(fēng)格相比1.5L車型并沒有什么不同,偏舒適中略帶韌性,對(duì)于路面顛簸的處理則顯得十分干脆,雖然會(huì)有點(diǎn)生硬的感覺,但整體的行駛質(zhì)感顯得很穩(wěn)重。

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

至于操控性,V5則表現(xiàn)平平。過彎時(shí)懸架支撐一般,但彈簧回彈的速度快,韌性和整體感都不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向則是此次改款的主要變化,改為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向后方向盤基本無法傳遞路感,中間位置指向不太精準(zhǔn),虛位也不少,只有轉(zhuǎn)過較大角度之后,車頭才會(huì)響應(yīng)方向盤的指令。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校顯得中庸而且缺少激情,作為一款家用車倒無可厚非,但并不符合V5的產(chǎn)品的定位和調(diào)性。

油耗測(cè)試

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型汽車之家汽車之家

V5油耗的表現(xiàn)則相當(dāng)令人滿意,7.35升/百公里的數(shù)據(jù)相比此前的1.5L車型還低了一些,對(duì)于一款150馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言是個(gè)很不錯(cuò)的成績。整個(gè)測(cè)試過程中,擁堵路況的比例大約在40%,通暢路況占60%,平均時(shí)速約為32km/h。由于6MT變速箱齒比寬泛,只要在操作中有意識(shí)的提前升擋,就能取得更低的油耗。

總結(jié):

動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí),讓V5菱致具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭力,它也是目前我們測(cè)試過的自主品牌1.5T緊湊型車中加速最快的。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6MT變速箱這對(duì)組合在實(shí)際使用中也讓人滿意:發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗之間取得了不錯(cuò)的平衡,而且6MT變速箱的手感也是同級(jí)最棒的。很可惜,它并沒有朝運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格更進(jìn)一步,轉(zhuǎn)向和懸架依舊是很家用的調(diào)校風(fēng)格,并不符合其強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品調(diào)性。盡管廠家在宣傳時(shí)總會(huì)將多連桿后懸架的扎實(shí)底盤放在嘴邊,但跟長城C50和比亞迪速銳相比,V5在操控性上并沒有什么優(yōu)勢(shì)。

東南汽車 V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型

我們測(cè)試的這款V5菱致1.5T的手動(dòng)擋頂配車型并不便宜,10.08萬的價(jià)格相對(duì)于C50和速銳都高了不少,眾多配置的加入讓其最終售價(jià)水漲船高,對(duì)于更看重性價(jià)比的自主品牌車型消費(fèi)者而言,一款緊湊型車賣到這個(gè)價(jià)格顯然很難讓人接受。

好在低配車型的價(jià)格相對(duì)比較合理,8.18萬的1.5T手動(dòng)銳控型,算上經(jīng)銷商處的8000元的優(yōu)惠,7.38萬的裸車價(jià)還是相當(dāng)有誘惑力的。9秒29的加速成績?cè)谶@個(gè)價(jià)位車型中已然是鶴立雞群,再加上便于后期改裝的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),和頗具潛力的底盤和懸架,對(duì)于那些囊中羞澀但又想玩改裝的朋友,低配的1.5T車型無疑非常合適。如果對(duì)動(dòng)力沒有特殊要求,只是想買一臺(tái)開起來不“肉”的家用車,其實(shí)1.5L車型更值得考慮。(圖/文 汽車之家 李毅)

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3配置參數(shù)

車型圖片
基本參數(shù)V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
廠商指導(dǎo)價(jià)10.08萬
廠商東南汽車
級(jí)別緊湊型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV(國V)
上市時(shí)間2013.12
最大功率(kW)110
最大扭矩(N·m)200
變速箱6擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 150馬力 L4
長*寬*高(mm)4570*1770*1475
官方0-100km/h加速(s)-
最高車速(km/h)-
NEDC綜合油耗(L/100km)6.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)9.29
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)41.87
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)7.35
整車質(zhì)保三年或10萬公里
整備質(zhì)量(kg)1215
最大滿載質(zhì)量(kg)-
車身V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
長度(mm)4570
寬度(mm)1770
高度(mm)1475
軸距(mm)2610
前輪距(mm)1510
后輪距(mm)1520
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門開啟方式-
車門數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)50
后備廂容積(L)-
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動(dòng)機(jī)V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4A91
排量(mL)1499
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)150
最大功率(kW)110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2500
最大凈功率(kW)-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)MIVEC
能源類型汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式多點(diǎn)電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV(國V)
變速箱V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
簡稱6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)6
變速箱類型手動(dòng)變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型手剎
前輪胎規(guī)格195/60 R16
后輪胎規(guī)格195/60 R16
備胎規(guī)格非全尺寸
被動(dòng)安全V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
主動(dòng)安全V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)-
胎壓監(jiān)測(cè)功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
駕駛操控V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
駕駛模式切換-
自動(dòng)駐車-
駕駛硬件V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
巡航系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
外觀/防盜V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
輪圈材質(zhì)
電動(dòng)后備廂-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
無鑰匙進(jìn)入功能
車外燈光V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
近光燈光源-
遠(yuǎn)光燈光源-
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈-
車前霧燈
大燈高度可調(diào)-
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
天窗類型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能-
車窗防夾手功能-
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷-
感應(yīng)雨刷功能-
外后視鏡V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸-
藍(lán)牙/車載電話-
手機(jī)互聯(lián)/映射-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)-
車載CD/DVD
智能化配置V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級(jí)-
方向盤/內(nèi)后視鏡V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
方向盤材質(zhì)-
方向盤位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋撥片-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤-
液晶儀表尺寸-
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
多媒體/充電接口-
USB/Type-C接口數(shù)量-
手機(jī)無線充電功能-
座椅配置V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
座椅材質(zhì)
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-
前排座椅功能-
電動(dòng)座椅記憶功能-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅調(diào)節(jié)-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架-
音響/車內(nèi)燈光V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
揚(yáng)聲器品牌名稱-
揚(yáng)聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈-
空調(diào)/冰箱V5菱致 2014款 1.5T 手動(dòng)智控型
空調(diào)溫度控制方式
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-

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V5菱致
V5菱致
6.59-11.08萬
4.21
2025/7/10 12:39:14